Audi Q6 E-tron, le nouveau SUV électrique arrivera en Europe en 2022


L’Audi Q6 E-tron arrivera en 2022. La confirmation vient du PDG de la marque allemande Markus Duesmann lors de l’événement qui s’est tenu en streaming dédié à la présentation des résultats financiers de 2020. Le nouveau SUV sera produit à Ingolstadt. Pour le moment de ce modèle on sait qu’il sera un proche parent du futur Macan électrique (on en a parlé ICI) et qu’il sera basé sur la nouvelle plateforme Plateforme électrique haut de gamme (EPI). Il se positionnera au-dessus du Q4 e-tron qui, à la place, est développé sur la plate-forme MEB.

Le futur SUV e-tron Q6 sera présenté une architecture 800 V. Cela signifie qu’il prendra en charge les recharges à haute puissance. Il sera probablement également proposé dans différentes variantes. Certains prototypes de ce modèle ont déjà été interceptés sur les routes mais le camouflage ne nous a pas permis de bien comprendre le design. Il ne reste plus qu’à attendre plus de nouvelles sur cette nouvelle voiture à batterie du constructeur allemand.

20 MODÈLES ÉLECTRIQUES D’ICI 2025

Audi a également parlé de 2020 et surtout de l’avenir. La Maison des 4 anneaux investira 15 milliards d’euros dans l’électrification au cours des prochaines années et entend plus de 20 modèles entièrement électriques d’ici 2025. Il a également l’intention d’élargir considérablement la disponibilité des véhicules rechargeables. Le constructeur automobile prévoit que d’ici le milieu de la décennie, environ un tiers des livraisons mondiales seront liées à des modèles hybrides et électriques. Les nouveaux SUV à batterie Q4 e-tron et Q4 e-tron Sportback, qui seront lancés d’ici le milieu de l’année, sont très importants dans la stratégie d’électrification d’Audi.

Le marché chinois aussi joue un rôle clé dans les plans de développement d’Audi. D’ici la fin de 2021, douze modèles seront produits en Chine par la joint-venture FAW-Volkswagen. À partir de 2024, des véhicules électriques basés sur des EPI seront construits via Audi FAW New Energy Vehicle à l’usine de Changchun.

Audi abandonne le développement des moteurs à combustion interne: focus sur l'électrique


Auto
16 mars

En 2020, 1692773 voitures ont été livrées avec une baisse d’environ 8% en raison des problèmes bien connus provoqués par la pandémie. Cependant, il s’agit d’une baisse inférieure à la moyenne du marché. Le chiffre d’affaires s’élève à 49,973 milliards d’euros. Le cash-flow est d’environ 4,6 milliards d’euros. L’arrêt du développement de nouvelles générations de moteurs à combustion interne s’est également confirmé. Audi dira également au revoir à la petite A1 et à la sportive TT.

Optimisme prudent pour 2021 grâce à la reprise de l’économie: l’objectif est d’augmenter les livraisons et les revenus.