Xiaomi Mi 11 Ultra dévoilé en vidéo: la caméra arrière folle!

  • ATE Support, étrier de frein Essieu arrière, par ex. pour VW
    ATE Support, étrier de frein Système de freinage: ATE , par ex. pour VW Multivan V (7EF, 7EM, 7EN, 7HF, 7HM, 7HN), 2461 cm³, 130 CV (96 kW), 4/2003 à 11/2009 VW Touareg (7L6, 7L7, 7LA), 3597 cm³, 280 CV (206 kW), 10/2005 à 5/2010 VW Transporter V (7FD, 7FE, 7FL, 7FY, 7FZ, 7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ), 2461 cm³, 130 CV (96 kW), 7/2004 à 11/2009 VW Touareg (7L6, 7L7, 7LA), 4163 cm³, 350 CV (257 kW), 6/2006 à 5/2010 VW Touareg (7L6, 7L7, 7LA), 2967 cm³, 240 CV (176 kW), 11/2007 à 5/2010 VW Transporter V (7FD, 7FE, 7FL, 7FY, 7FZ, 7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 11/2003 à 5/2011 VW Transporter V (7EB, 7EJ, 7HB, 7HJ), 3189 cm³, 235 CV (173 kW), 11/2003 à 12/2009 VW Touareg (7L6, 7L7, 7LA), 4921 cm³, 350 CV (257 kW), 8/2007 à 5/2010 VW Touareg (7L6, 7L7, 7LA), 2461 cm³, 163 CV (120 kW), 8/2003 à 5/2010 VW Transporter V (7FD, 7FE, 7FL, 7FY, 7FZ, 7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ), 1896 cm³, 84 CV (62 kW), 1/2006 à 11/2009 VW Multivan V (7EF, 7EM, 7EN, 7HF, 7HM, 7HN), 1896 cm³, 84 CV (62 kW), 1/2006 à 11/2009 VW Touareg (7L6, 7L7, 7LA), 2967 cm³, 225 CV (165 kW), 11/2004 à 5/2010 VW Touareg (7L6, 7L7, 7LA), 3189 cm³, 241 CV (177 kW), 11/2004 à 11/2006 VW Transporter V (7EB, 7EJ, 7HB, 7HJ), 3189 cm³, 231 CV (170 kW), 11/2003 à 11/2009 VW Multivan V (7EF, 7EM, 7EN, 7HF, 7HM, 7HN), 1896 cm³, 85 CV (63 kW), 4/2003 à 11/2009 VW Transporter V (7FD, 7FE, 7FL, 7FY, 7FZ, 7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ), 1896 cm³, 85 CV (63 kW), 4/2003 à 11/2009 VW Multivan V (7EF, 7EM, 7EN, 7HF, 7HM, 7HN), 3189 cm³, 235 CV (173 kW), 7/2004 à 12/2009 VW Transporter V (7EB, 7EJ, 7HB, 7HJ), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 1/2006 à 8/2015 VW Transporter V (7EB, 7EJ, 7HB, 7HJ), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 11/2003 à 8/2015 VW Transporter V (7EB, 7EJ, 7HB, 7HJ), 1896 cm³, 102 CV (75 kW), 6/2006 à 11/2009 VW Transporter V (7EB, 7EJ, 7HB, 7HJ), 2461 cm³, 163 CV (120 kW), 11/2003 à 11/2009 VW Touareg (7L6, 7L7, 7LA), 3189 cm³, 220 CV (162 kW), 10/2002 à 11/2006 VW Transporter V (7EA, 7EH, 7HA, 7HH), 2461 cm³, 130 CV (96 kW), 7/2004 à 11/2009 VW Transporter V (7EB, 7EJ, 7HB, 7HJ), 2461 cm³, 174 CV (128 kW), 7/2004 à 11/2009 VW Transporter V (7FD, 7FE, 7FL, 7FY, 7FZ, 7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ), 2461 cm³, 174 CV (128 kW), 4/2004 à 11/2009 VW Transporter V (7EB, 7EJ, 7HB, 7HJ), 3189 cm³, 231 CV (170 kW), 2/2004 à 6/2004 VW Transporter V (7FD, 7FE, 7FL, 7FY, 7FZ, 7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ), 3189 cm³, 231 CV (170 kW), 2/2004 à 11/2009 VW Transporter V (7EB, 7EJ, 7HB, 7HJ), 3189 cm³, 235 CV (173 kW), 2/2004 à 11/2009 VW Transporter V (7EA, 7EH, 7HA, 7HH), 1896 cm³, 84 CV (62 kW), 1/2006 à 11/2009 VW Transporter V (7EA, 7EH, 7HA, 7HH), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 5/2011 à 8/2015 VW Touareg (7L6, 7L7, 7LA), 2967 cm³, 211 CV (155 kW), 4/2006 à 5/2010 VW Transporter V (7FD, 7FE, 7FL, 7FY, 7FZ, 7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ), 1896 cm³, 102 CV (75 kW), 6/2006 à 11/2009 VW Multivan V (7EF, 7EM, 7EN, 7HF, 7HM, 7HN), 2461 cm³, 174 CV (128 kW), 4/2003 à 11/2009 VW Transporter V (7EA, 7EH, 7HA, 7HH), 1896 cm³, 102 CV (75 kW), 6...


La gamme de smartphones Xiaomi Mi 11 semble avoir encore beaucoup à montrer au public: alors que le modèle standard a récemment été lancé sur les marchés internationaux, y compris en Italie, le rideau est levé sur le grand frère Ultra. Ce n’est pas encore l’annonce officielle, mais un vidéo pratique détaillée qui met en évidence les particularités du smartphone: l’élément qui retient immédiatement l’attention est le module de caméra arrière, ce qui montre la volonté de Xiaomi d’étonner les acheteurs potentiels.

Remarque: les informations sont tirées de la vidéo Tech Buff présentée à la fin de l’article

UNE CAMÉRA ARRIÈRE EN DEHORS DES SCHÉMAS

Impossible de ne pas remarquer la caméra arrière qui occupe toute la partie supérieure de l’appareil en largeur (environ 1/4 de hauteur). Le module de forme rectangulaire abrite ce que l’on peut appeler actuellement l’un des compartiments de caméra les plus riches jamais vus dans un smartphone. Riche à la fois en substance et avec un élément secondaire, plus ou moins utile, mais qui ne passe certainement pas inaperçu. On les retrouve plus spécifiquement:

  • Capteur principal 50MP
  • Capteur 48MP combiné à un objectif grand angle
  • Capteur 48MP combiné à une optique périscope, avec zoom maximum jusqu’à 120X (cependant, on ne sait pas quel est le niveau de grossissement garanti par le zoom optique)
  • Affichage secondaire intégré au module de caméra arrière

Oui, c’est vrai, Xiaomi a intégré un petit affichage à droite des trois objectifs qui devrait avoir pour objectif principal aider l’utilisateur à trouver la bonne photo lors d’autoportraits. L’écran semble également être capable d’afficher l’écran d’accueil et de lancer n’importe quelle application, bien que l’utilité réelle à cet égard soit très relative – les détails sur les fonctionnalités d’affichage sont manquants, mais il est évident qu’il s’agit d’un écran trop petit pour permettre un interaction fluide avec une application.

Les différences par rapport au modèle standard sont cependant pertinentes, même en laissant de côté le gadget d’affichage secondaire: le Mi 11 dispose d’une triple caméra avec des capteurs 108 + 13 + 5MP. Le prix à payer pour une caméra arrière aussi riche se traduit par un empreinte non négligeable: la le module dépasse beaucoup du corps et sa présence devient encore plus évidente dans la variante avec le corps blanc.

ET PUIS IL Y A TOUT D’AUTRE (CELA PAS PEU)

Le reste de la La fiche technique présente de nombreux points communs avec le Mi 11 déjà lancés sur le marché: Snapdragon 888 SoC, écran AMOLED à quatre courbes de 6,8 “avec un taux de rafraîchissement jusqu’à 120Hz et Gorilla Glass Victus, caméra frontale 20MP intégrée à l’écran perforé, système audio avec double haut-parleur réalisé en collaboration avec Harman / Kardon.

Pourtant, mi MI 11 Ultra a encore quelques astuces à jouer pour se différencier du modèle de base:

  • La batterie est de 5000 mAh (4600 mAh dans la base Mi 11)
  • Le smartphone prend en charge le charge rapide à 67 W (avec et sans fil), en plus de la charge inversée à 10W. Le Mi 11 standard s’arrête à une charge rapide à 50W filaire / sans fil, toujours avec prise en charge de la marche arrière à 10W
  • Mi 11 Ultra peut compter sur résistance à l’eau et à la poussière selon la norme IP68

Par souci d’exhaustivité, il est précisé que le modèle en question se distingue par le code M2102K1G, déjà repéré à l’organisme de certification CEE (lien dans la via).


VIDÉO ET DATE DE LANCEMENT

On ne sait pas encore exactement quand Xiaomi décidera de lancer le smartphone et sur quels marchés (veuillez noter que le précédent Mi 10 Ultra n’était pas officiellement commercialisé sur le marché italien). Le fait que des vidéos et des photos aussi détaillées commencent à circuler sur le net suggère cependant que le smartphone n’est pas très loin de ses débuts. En attendant des indications plus précises, le vidéo pratique (Remarque: il s’agit d’un film rechargé par XDA après que la vidéo originale a été rendue privée).