Union européenne: 9 pays demandent une date pour arrêter la vente de produits endothermiques


Réparer immédiatement une date limite pour la vente de voitures essence et diesel. C’est fondamentalement la demande que 9 pays européens ils l’ont fait à la Commission européenne. Il s’agit de l’Autriche, de la Belgique, du Danemark, de la Grèce, de l’Irlande, de la Lituanie, du Luxembourg, de Malte et des Pays-Bas. En résumé, la lettre demande l’établissement d’un calendrier pour arrêter progressivement la commercialisation de modèles endothermiques (voitures et véhicules utilitaires légers) pour favoriser, dans le même temps, le passage aux modèles électriques.

Les pays veulent que l’Europe adopte un plan ambitieux pour réduction des émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports. Selon le ministre danois Dan Jorgensen:

Nous devons accélérer la transition verte du transport routier et envoyer des signaux clairs aux constructeurs automobiles et aux consommateurs de l’Union européenne.

Pendant ce temps, la Commission européenne travaille à la préparation d’un une législation plus stricte sur les émissions de CO2 qui arrivera en juin dans le cadre d’un ensemble beaucoup plus large de mesures visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre de 55% d’ici 2030 par rapport aux niveaux de 1990, pour atteindre la neutralité climatique d’ici 2050. Les signataires de la lettre demandent également à la Commission européenne que la législation actuelle soit amendé pour garantir que les pays européens peuvent entreprendre des chemins autonomes pour arrêter la vente de véhicules endothermiques.

En outre, l’UE est invitée à intervenir pour accélérer la construction d’une infrastructure de recharge pour véhicules électriques. C’est un problème soulevé à plusieurs reprises, même par les constructeurs automobiles eux-mêmes qui craignent que le manque d’infrastructure ne ralentisse l’adoption de modèles alimentés par batterie. Nous verrons à quoi la Commission européenne répondra et si une date de fin des modèles endothermiques sera fixée au niveau européen.

Il faut dire que plusieurs constructeurs automobiles ont déjà commencé à préparer un calendrier pour l’élimination des véhicules essence et diesel de leurs listes. Pensez, par exemple, à Volvo, Jaguar, Ford (en Europe) et Bentley. Volkswagen, quant à elle, vise à faire en sorte que les voitures électriques représentent 70% de ses ventes en Europe en 2030. Par ailleurs, nous ne pouvons pas oublier que le Royaume-Uni a déjà décidé qu’à partir de 2030, il ne sera plus possible de vendre des voitures endothermiques ( les hybrides survivront jusqu’en 2035).