Toyota lance la construction de Woven City, la ville du futur

  • Lorena Canals Pouf ballon (45 x 55 cm)
    Moelleux et confortable, le pouf Ball saura combler de plaisir votre enfant !Cette assise originale aux coloris pétillants deviendra rapidement l'un de ses accessoires favoris.Housse lavable en machine.La collection Eco-City imaginée par Lorena Canals met en avant la ville du futur, plus verte et plus durable pour familiariser les enfants avec le concept d'écoresponsabilité. Ces charmantes créations sont confectionnées artisanalement en coton naturel et à base de teintures non toxiques.Conforme aux normes de qualité et sécurité européennes : ISO 9001, ISO 18001 et ISO 14001.Création soigneusement confectionnée à la main de manière artisanale.Chaque pièce est unique, il peut y avoir de légères variations de couleur ou de forme.Lavage en machine, cycle délicat 30°c.La housse est dotée d'un rabat avec une fermeture éclair cachée, remplissage amovible.Hauteur : 50 cm.Poids : 2.1 Kg.Diamètre : 45 cm.
  • NIPPON PIECES SERVICES Suspension, barre de couplage stabilisatrice NIPPON PIECES SERVICES M405A15
    NIPPON PIECES SERVICES Suspension, barre de couplage stabilisatrice pour MAZDA: MPV (II,II FL) & TOYOTA: Proace City (Proace K9 City Verso), Proace (II Verso MPY) & VOLKSWAGEN: LT (III 28) (Ref : M405A15) longueur : 352.0 mm, Poids : 0.36 kg, Filetage extérieur : M10X1,5, Hauteur de construction : 55.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : La suspension de barre de couplage stabilisatrice permet d'assurer une bonne tenue de route et un confort de conduite optimal, en particulier dans les virages et sur les routes en mauvais état. Souvent mise à rude épreuve, la barre stabilisatrice est assistée par des silent blocs, des pièces en caoutchouc entourées de métal qui absorbent les vibrations et les oscillations parasites. Le caoutchouc est un matériau qui possède un grand potentiel d'absorption d'énergie, il résiste très bien aux distorsions. Ne négligez pas ces éléments et vérifiez souvent leur état de fonctionnement., quand changer : Les silent blocs sont des pièces d'usure. Le caoutchouc est très résistant mais n'échappe pas à la loi du temps, il finit par s'user et se dégrader. Le caoutchouc peut se décoller des fixations métalliques à cause des contraintes mécaniques. Une surchauffe du moteur ou une fuite d'huile entraîne une usure prématurée. Outre l'aspect visuel du silent bloc, d'autres symptômes peuvent vous indiquer la nécessité de le remplacer, par exemple des vibrations importantes ou des claquements., pourquoi changer : Le remplacement des suspensions de barre de couplage stabilisatrice est avant tout une question de sécurité. Un silent bloc défectueux ne pourra plus assister la barre stabilisatrice et celle-ci sera davantage sollicitée. A terme, la pression ne sera plus répartie de façon équitable dans les virages et les vibrations deviendront plus importantes. Les autres organes de suspension s'useront plus rapidement. Pire encore, vous perdrez en stabilité et en confort, le risque d'accident sera alors plus élevé. Pour votre sécurité et celle des autres automobilistes, n'hésitez pas à les changer dès l'apparition des premiers symptômes.
  • JAPANPARTS Moyeu de roue JAPANPARTS KK-22091
    JAPANPARTS Moyeu de roue pour TOYOTA: Proace (II LCV MDZ), Proace City (Proace K9 City) (Ref : KK-22091) diamètre extérieur : 92.0 mm, diamètre intérieur : 29.0 mm, Nombre de trous de fixation : 5, Espace entre les trous de fixation : 64.0 mm, Hauteur de construction : 107.0 mm, marque : JAPANPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux.


Au CES 2020 à Las Vegas, Toyota avait annoncé son intention de construire une véritable ville du futur appelée “Woven City”. Plus d’un an plus tard, le constructeur japonais a organisé un événement pour poser la première pierre de ce projet révolutionnaire. Le président de la société automobile était présent à la cérémonie Akio Toyoda et plusieurs autorités.

Le projet Woven City commence officiellement aujourd’hui. Agir comme vous l’avez décidé n’est jamais une tâche facile. Je souhaite exprimer ma plus profonde gratitude à tous ceux qui ont collaboré et soutenu le projet jusqu’à présent. Les pierres angulaires de Woven City sont représentées par le fait d’être «centré sur l’humain», «un laboratoire vivant» et «en constante évolution». Avec le soutien de nos partenaires dans ce projet, nous relèverons le défi de créer une société future où chacun pourra vivre heureux.

Woven City sera une vraie laboratoire en plein air où des solutions liées à la robotique, à la mobilité, à la conduite autonome et à l’intelligence artificielle seront étudiées et testées. La ville sera indépendante d’un point de vue énergétique et sera également alimentée par Systèmes de piles à combustible. Woven City aura trois types d’itinéraires routiers entrelacés, un dédié à la conduite automatisée, un aux piétons et un aux piétons avec des véhicules à mobilité personnelle.

De plus, le projet prévoit une mobilité souterraine spécifique où les marchandises circuleront. Les maisons, en bois et autres matériaux durables, ils adopteront les dernières technologies pour aider les gens dans leurs activités quotidiennes. En particulier, grâce à l’intelligence artificielle et aux capteurs, ils pourront surveiller la santé des occupants. Des systèmes photovoltaïques seront construits sur les toits.

Dans un premier temps, la ville accueillera 360 personnes, principalement des seniors, des familles avec de jeunes enfants et des chercheurs. Il sera développé ultérieurement afin d’accueillir 2000 habitants y compris les employés de Toyota. Par le développement technologique et de nouveaux services, Woven City vise à contribuer à la création d’une société meilleure pour tous.