Tesla Semi, le camion électrique se présente lors des tests de développement

  • PRS - PAUL REED SMITH SE SANTANA YELLOW 2017
    PRS Guitars - SE Santana - Santana Yellow Sonorité légendaire L'influence de Carlos Santana en tant qu'artiste PRS a conduit au développement de notre série de guitares électriques SE, lancée en 2001. En l'honneur de cet héritage, PRS est fier de proposer le modèle SE Santana. La SE Santana présente une longueur d'échelle de 24,5 pouces sur un manche de 24 frettes, le trémolo moulé breveté par PRS, les humbuckers Santana "S" et la même silhouette de corps Santana que les modèles PRS fabriqués aux États-Unis et vénérés par Santana. Nous pensons que cette guitare et ses accessoires honorent mieux que jamais le talent et le style de Santana et offrent aux joueurs une qualité et une valeur exceptionnelles. Ne manquez pas d'essayer une SE Santana chez un revendeur agréé près de chez vous. Caractéristiques :  Corps : Construction du corps : Solidbody Placage : érable flammé Bois de la table : érable Bois du fond : acajou Sculpture de la table : biseautée Manche : Nombre de frettes : 24 Longueur de l'échelle : 24.5 Bois du manche : acajou Construction du manche : Une pièce : Truss Rod : PRS Double-Acting Forme du manche : Large Fat Profondeur du manche au niveau de la sillet : 7/8". Cou de la touche au niveau de la sillet : 1 11/16". Cou de la touche au niveau du corps : 2 1/4". Bois de la touche : palissandre Rayon de la touche : 10 Incrustation sur la touche : Oiseaux Logo de la tête : Signature "SE", décalque Assemblage manche/corps : Type d'assemblage manche/corps : Set Accastillage : Bridge : Tremolo breveté PRS, moulé Accordeurs : Accordeurs PRS Type de matériel : Nickel Écrou : PRS Couvercle de tige de tension : "Santana". Electronique : Microphone d'aigus : Santana " S Microphone de basse : Santana "S Contrôles : Contrôle du volume et de la tonalité avec interrupteur à bascule à 3 positions pour les micros. Informations suplémentaires : Cordes : PRS Classic 9-42 Accordage : Standard (6 cordes) : E, A, D, G, B, E Etui : Gigbag
  • Fournisseur Cultura Tesla model s, l'ampère contre-attaque - photos inédites
    Avec son Model S, Tesla a fait rentrer l'automobile de plainpied dans le XXIe siècle. Lancée en 2012, moins de dix ans après la création du jeune constructeur californien, elle se présente comme la première berline 100 % électrique capable de réaliser de longs trajets et s'impose comme un véhicule innovant à plus d'un titre.
  • Fournisseur Cultura Introducion aux théories des tests en psychologie et sciences de l'éducation (3e édition)
    Face à la demande grandissante de développement de tests et de questionnaires observée en psychologie et en éducation, les praticiens sont souvent démunis : les bases méthodologiques et statistiques leur font défaut. Le présent ouvrage vise à combler cette lacune. Il se veut à la fois rigoureux du point de vue des concepts et des méthodes, et accessible à des non-spécialistes des statistiques.Il aborde, pas à pas, le processus de développement d'un test : construction des items, observation de la distribution des scores et analyse de leurs propriétés métriques, évaluation des qualités métriques du test (fidélité et validité), repérage des éventuels biais, établissement de normes et comparaison de scores. Un chapitre annexe présente les bases des statistiques inférentielles utiles pour la compréhension de certaines sections de l'ouvrage.L'essentiel de l'ouvrage est construit sur la base du modèle classique des scores qui reste la référence la plus courante lors du développement de tests. Les auteurs consacrent toutefois plusieurs sections à certaines extensions du modèle classique, comme le modèle binomial et la théorie de la généralisabilité. Tout un chapitre est, par ailleurs, réservé aux modèles de réponse à l'item. Le lecteur pourra ainsi se familiariser avec les développements théoriques les plus récents dans le domaine de la création d'outils de mesure en psychologie et en éducation.Les concepts utilisés sont définis de manière systématique et les méthodes présentées sont illustrées par de nombreux exemples. Un glossaire anglais-français et une liste des symboles figurent en fin de volume.
  • Fournisseur Cultura Introduction aux theories des tests
    Face à la demande grandissante de développement de tests et de questionnaires observée en psychologie et en éducation, les praticiens sont souvent démunis : les bases méthodologiques et statistiques leur font défaut.Le présent ouvrage vise à combler cette lacune. Il se veut à la fois rigoureux du point de vue des concepts et des méthodes, et accessible à des non-spécialistes des statistiques. Cette 2e édition aborde, pas à pas, le processus de développement d'un test : construction des items, observation de la distribution des scores et analyse de leurs propriétés métriques, évaluation des qualités métriques du test (fidélité et validité), repérage des éventuels biais, établissement de normes et comparaison de scores.Un chapitre annexe présente les bases des statistiques inférentielles utiles pour la compréhension de certaines sections de l'ouvrage. L'essentiel de l'ouvrage est construit sur la base du modèle classique des scores qui reste la référence la plus courante lors du développement de tests. Les auteurs consacrent toutefois plusieurs sections à certaines extensions du modèle classique, comme le modèle binomial et la théorie de la général isabi1ité.Tout un chapitre est, par ailleurs, réservé aux modèles de réponse à l'item. Le lecteur pourra ainsi se familiariser avec les développements théoriques les plus récents dans le domaine de la création d'outils de mesure en psychologie et en éducation. Les concepts utilisés sont définis de manière systématique et les méthodes présentées sont illustrées par de nombreux exemples. Un glossaire anglais-français et une liste des symboles figurent en fin de volume.Cet ouvrage très didactique intéressera tout particulièrement les professeurs et étudiants des 1er et 2e cycles en psychologie, en sciences de l'éducation et en sciences humaines.
  • Fournisseur Cultura Construction et énergie - architecture et développement durable
    Cet atlas, dont l'organisation est fondée sur le cycle de vie d'un bâtiment, passe en revue tous les paramètres constructifs liés à la performance énergétique et au développement durable, en se basant sur le cadre législatif engagé par la Communauté Européenne; il se présente dès lors comme un outil indispensable aux architectes, ingénieurs et designers, afin de leur permettre de construire et d'exploiter leurs constructions dans un véritable esprit de performance énergétique. Un atlas aussi exhaustif qu'indispensable!


Tesla a partagé une courte vidéo de la sienne Camion semi-électrique Tesla lors de certains tests sur sa piste d’essai. Ce devrait être un prototype avec les dernières spécifications et donc équipé des nouvelles 4680 cellules ce qui devrait permettre d’améliorer significativement son autonomie par rapport à ce qui a été annoncé lors de la présentation. Dernièrement, plusieurs prototypes ont été interceptés sur la route et cela pourrait suggérer que le démarrage de la production approche.

À cet égard, veuillez noter que Elon Musk avait affirmé il n’y a pas si longtemps que le développement de ses camions électriques était essentiellement terminé, mais la production de masse ne pouvait pas encore commencer car il n’y avait pas assez de 4680 cellules disponibles. Selon certaines rumeurs, les premiers modèles de pré-production pourraient être fabriqués en juillet avec le début de la production réelle, quoique à faible volume, qui pourrait démarrer en août afin de pouvoir livrer les premiers camions électriques aux clients d’ici la fin. l’année.

Enfin, après une très longue attente, il semble que les débuts sur la route de ce véhicule avec lequel Musk vise à révolutionner le monde des transports, ne manque pas grand-chose. Au moment de sa présentation, les plans originaux prévoyaient une disponibilité pour 2019. Suite à une série de problèmes, les délais se sont ensuite allongés jusqu’en 2021. Tesla n’est jamais entré dans des détails particuliers lors de la présentation des spécifications finales de la version de production de sa Tesla Semi. Dernièrement, Musk avait seulement laissé échapper que le véhicule aurait une batterie de 500 kWh sans toutefois préciser à laquelle des versions du camion électrique il faisait référence.

Comme cela ne devrait pas être trop long au début de la production, il est possible que toutes les informations manquantes soient bientôt fournies. À ce stade, il sera intéressant de faire une comparaison avec les données publiées au moment de la présentation pour comprendre ces dernières années toutes les avancées que le constructeur automobile a réalisées dans le développement de ce nouveau modèle. Il ne reste donc plus qu’à être patient et à attendre de nouvelles nouvelles du constructeur américain.