Silicon Motion: les SSD PCI-E 5.0 arriveront en 2022

  • WD Black SN850 NVMe SSD WDS200T1X0E - SSD - 2 To - PCIe 4.0 x4 (NVMe)
    Technologie PCIeMD Gen4 de nouvelle génération optimisée pour les jeux de haut niveauDes vitesses de lecture/écriture irrationnellement rapides jusqu'à 7 000/5 300 Mo/s et jusqu'à 1 000 000 IOPSÉclairage RVB personnalisable et programmable avec le tableau de bord WD_BLACKMC (modèle avec dissipateur thermique seulement)Jusqu'à 2 To de capacité pour vos jeux préférésUn modèle de dissipateur thermique élégant qui minimise le ralentissement thermique pour repousser les limites de la performance (modèle avec dissipateur thermique seulement)Logiciel de tableau de bord téléchargeable WD_BLACKMC pour personnaliser et contrôler votre expérience de jeuUn format compact pour une connectivité facile (pour le modèle sans dissipateur thermique)Optimisé pour les jeux de haut niveau (pour le modèle sans dissipateur thermique) Les longs temps de chargement ne sont plus d'actualité avec la technologie PCIeMD Gen4 de nouvelle génération.<br/>Équipez votre système d'un éclairage RVB, d'un modèle de dissipateur thermique en option et d'une capacité allant jusqu'à 2 To. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • WD Black SN850 NVMe SSD WDS100T1X0E - SSD - 1 To - PCIe 4.0 x4 (NVMe)
    Technologie PCIeMD Gen4 de nouvelle génération optimisée pour les jeux de haut niveauDes vitesses de lecture/écriture irrationnellement rapides jusqu'à 7 000/5 300 Mo/s et jusqu'à 1 000 000 IOPSÉclairage RVB personnalisable et programmable avec le tableau de bord WD_BLACKMC (modèle avec dissipateur thermique seulement)Jusqu'à 2 To de capacité pour vos jeux préférésUn modèle de dissipateur thermique élégant qui minimise le ralentissement thermique pour repousser les limites de la performance (modèle avec dissipateur thermique seulement)Logiciel de tableau de bord téléchargeable WD_BLACKMC pour personnaliser et contrôler votre expérience de jeuUn format compact pour une connectivité facile (pour le modèle sans dissipateur thermique)Optimisé pour les jeux de haut niveau (pour le modèle sans dissipateur thermique) Les longs temps de chargement ne sont plus d'actualité avec la technologie PCIeMD Gen4 de nouvelle génération.<br/>Équipez votre système d'un éclairage RVB, d'un modèle de dissipateur thermique en option et d'une capacité allant jusqu'à 2 To. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • WD Black SN850 NVMe SSD WDS500G1X0E - SSD - 500 Go - PCIe 4.0 x4 (NVMe)
    Technologie PCIeMD Gen4 de nouvelle génération optimisée pour les jeux de haut niveauDes vitesses de lecture/écriture irrationnellement rapides jusqu'à 7 000/5 300 Mo/s et jusqu'à 1 000 000 IOPSÉclairage RVB personnalisable et programmable avec le tableau de bord WD_BLACKMC (modèle avec dissipateur thermique seulement)Jusqu'à 2 To de capacité pour vos jeux préférésUn modèle de dissipateur thermique élégant qui minimise le ralentissement thermique pour repousser les limites de la performance (modèle avec dissipateur thermique seulement)Logiciel de tableau de bord téléchargeable WD_BLACKMC pour personnaliser et contrôler votre expérience de jeuUn format compact pour une connectivité facile (pour le modèle sans dissipateur thermique)Optimisé pour les jeux de haut niveau (pour le modèle sans dissipateur thermique) Les longs temps de chargement ne sont plus d'actualité avec la technologie PCIeMD Gen4 de nouvelle génération.<br/>Équipez votre système d'un éclairage RVB, d'un modèle de dissipateur thermique en option et d'une capacité allant jusqu'à 2 To. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TSI 16_V 4Motion (supérieur à 2003)
    Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 45Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 400A Dimensions : 207 x 175 x 190mm Polarité : [- +]
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TDI 4Motion (supérieur à 2003)
    Batterie de marque EXIDE modèle EL800 (type de bac: L4 ) Tension: 12V Intensitée: 720A CCA Capacitée: 80Ah Dimensions: 315x175x190mm Polarité: + à droite
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 BiTDI DRF 4Motion (supérieur à 2003)
    Batterie EA80L4 ENERGIZER PREMIUM AGM Type de bac : L4 Dimensions : 315x175x190mm Tension : 12V Capacité : 80Ah Intensité: 800A Polarité : plus à droite
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 BiTDI DRF 4Motion (supérieur à 2003)
    Batterie de marque EXIDE modèle EK800 (type de bac: L4 ) Tension: 12V Intensitée: 800A CCA Capacitée: 80Ah Dimensions: 315x175x190mm Polarité: + à droite
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TDI 4Motion (supérieur à 2003)
    Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 80Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 730A Dimensions : 315 x 175 x 190mm Polarité : [- +]
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TSI 16_V 4Motion (supérieur à 2003)
    Batterie de marque EXIDE modèle EA640 (type de bac: L2 ) Tension: 12V Intensitée: 640A CCA Capacitée: 64Ah Dimensions: 242x175x190mm Polarité: + à droite
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 BiTDI DRF 4Motion (supérieur à 2003)
    Batterie de marque EXIDE modèle EA900 (type de bac: L4 ) Tension: 12V Intensitée: 720A CCA Capacitée: 90Ah Dimensions: 315x175x190mm Polarité: + à droite
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TSI 16_V 4Motion (supérieur à 2003)
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TDI 4Motion (supérieur à 2003)
    Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 80Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 740A Dimensions : 315 x 175 x 190mm Polarité : [- +]
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TDI 4Motion (supérieur à 2003)
    Batterie EA80L4 ENERGIZER PREMIUM AGM Type de bac : L4 Dimensions : 315x175x190mm Tension : 12V Capacité : 80Ah Intensité: 800A Polarité : plus à droite
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TSI 16_V 4Motion (supérieur à 2003)
    Batterie EM63L2 ENERGIZER PREMIUM Type de bac : L2 Dimensions : 242x175x190mm Tension : 12V Capacité : 63Ah Intensité: 610A Polarité : plus à droite
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TDI 4Motion (supérieur à 2003)
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TDI 4Motion (supérieur à 2003)
    Batterie de marque EXIDE modèle EK800 (type de bac: L4 ) Tension: 12V Intensitée: 800A CCA Capacitée: 80Ah Dimensions: 315x175x190mm Polarité: + à droite
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TSI 16_V 4Motion (supérieur à 2003)
    Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 60Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 540A Dimensions : 242 x 175 x 190mm Polarité : [+ -]
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TDI 4Motion (supérieur à 2003)
    Batterie de démarrage Auto plomb AGM compatible avec les véhicules avec technologie Start & Stop et récupération de l'énergie au freinage Tension : 12V Capacité : 80Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 800A Dimensions : 315x175x190 mm Polarité : [- +]
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 BiTDI DRF 4Motion (supérieur à 2003)
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  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TSI 16_V 4Motion (supérieur à 2003)
    Batterie de marque EXIDE modèle EB620 (type de bac: L2 ) Tension: 12V Intensitée: 540A CCA Capacitée: 62Ah Dimensions: 242x175x190mm Polarité: + à droite
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TSI 16_V 4Motion (supérieur à 2003)
    Batterie de démarrage Auto plomb AGM compatible avec les véhicules avec technologie Start & Stop et récupération de l'énergie au freinage Tension : 12V Capacité : 60Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 680A Dimensions : 242 x 175 x 190mm Polarité : [- +]
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TSI 16_V 4Motion (supérieur à 2003)
    Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 63Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 610A Dimensions : 242 x 175 x 190mm Polarité : [- +]
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TSI 16_V 4Motion (supérieur à 2003)
    Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 56Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 480A Dimensions : 242 x 175 x 190mm Polarité : [- +]
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TSI 16_V 4Motion (supérieur à 2003)
    Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 60Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 560A Dimensions : 242 x 175 x 190mm Polarité : [- +]
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TSI 16_V 4Motion (supérieur à 2003)
    Batterie de démarrage Tension : 12V Capacité : 60AH Intensité de démarrage (CCA EN) : 500A Dimensions : 248x175x190mm Polarité : [- +]
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TSI 16_V 4Motion (supérieur à 2003)
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 BiTDI DRF 4Motion (supérieur à 2003)
    Batterie de démarrage Auto plomb AGM compatible avec les véhicules avec technologie Start & Stop et récupération de l'énergie au freinage Tension : 12V Capacité : 80Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 800A Dimensions : 315x175x190 mm Polarité : [- +]
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TSI 16_V 4Motion (supérieur à 2003)
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TDI 4Motion (supérieur à 2003)
    Batterie de marque EXIDE modèle EA900 (type de bac: L4 ) Tension: 12V Intensitée: 720A CCA Capacitée: 90Ah Dimensions: 315x175x190mm Polarité: + à droite
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TSI 16_V 4Motion (supérieur à 2003)
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 BiTDI DRF 4Motion (supérieur à 2003)
    Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 80Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 730A Dimensions : 315 x 175 x 190mm Polarité : [- +]
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TSI 16_V 4Motion (supérieur à 2003)
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  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 BiTDI DRF 4Motion (supérieur à 2003)
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    Batterie de démarrage Auto plomb EFB compatible avec les véhicules avec technologie Start & Stop et récupération de l'énergie au freinage Tension : 12V Capacité : 80Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 760A Dimensions : 315x175x190 mm Polarité : [- +]
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  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TSI 16_V 4Motion (supérieur à 2003)
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TSI 16_V 4Motion (supérieur à 2003)
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TSI 16_V 4Motion (supérieur à 2003)
    Batterie EP60L2 ENERGIZER PLUS Type de bac : L2 Dimensions : 242x175x190mm Tension : 12V Capacité : 60Ah Intensité: 540A Polarité : plus à droite


Tandis que le SSD PCI-E 4.0 gagnent lentement des parts de marché, favorisées par la diffusion et le soutien offerts par des fabricants comme AMD (voir les cartes mères avec chipsets B550 et X570) et plus récemment par Intel avec les nouveaux processeurs Rocket Lake-S, confirmations du réseau sur la prochaine génération de SSD qui utiliseront l’interface PCI-E 5.0.

Tel qu’énoncé par Mouvement de silicium, fabricant renommé de contrôleurs pour le marché professionnel et grand public, les premières solutions utilisant la nouvelle interface PCI-E 5.0 haut débit arriveront dans la seconde moitié de 2022. En détail, le fabricant déclare que pendant cette période, il aura les premiers exemples de contrôleurs prêts qui, selon la pratique établie, arriveront d’abord sur le marché des entreprises, puis atterriront sur le marché de la consommation.

Considérant que la phase d’échantillonnage durera probablement quelques mois, les premiers SSD «entreprise» PCI-E 5.0 pourraient faire leurs débuts d’ici la fin de 2022, tandis que ceux destinés aux utilisateurs «communs» devront attendre au moins 2023. Actuellement, aucune plate-forme ne prend en charge la norme PCI-E 5.0, une fonctionnalité qui devrait débarquer sur le segment des ordinateurs de bureau avec les produits Intel Alder Lake-S et AMD Zen 4, tous deux attendus sur le marché d’ici la fin de l’année (avec chipsets / cartes mères associés).

Si actuellement les SSD PCI-E 4.0 les plus rapides atteignent des performances maximales de l’ordre de 7 Go / s (voir par exemple la récente série Corsair MP600), l’adoption de PCI-E 5.0 permettra au moins de doubler ces valeurs, allant jusqu’à un taux de transfert de données maximal théorique de 16 Go / s. Cette valeur fait évidemment référence à un lien PCI-E 5.0 x4 (comme les SSD PCI-E 4.0 actuels), alors que nous vous rappelons que la norme PCI-E 5.0 propose essentiellement 4 Go / s pour chaque ligne, atteignant ainsi un maximum de 64 Go / s sur les liaisons PCI-E x16.

  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TDI 4Motion (supérieur à 2003)
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 BiTDI DRF 4Motion (supérieur à 2003)
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  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TSI 16_V 4Motion (supérieur à 2003)
    Batterie EE60L2 ENERGIZER PREMIUM EFB Type de bac : L2 Dimensions :242x175x175mm Tension : 12V Capacité : 60Ah Intensité: 560A Polarité : plus à droite
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 BiTDI DRF 4Motion (supérieur à 2003)
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 BiTDI DRF 4Motion (supérieur à 2003)
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TSI 16_V 4Motion (supérieur à 2003)
    Batterie de démarrage Auto plomb AGM compatible avec les véhicules avec technologie Start & Stop et récupération de l'énergie au freinage Tension : 12V Capacité : 60Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 680A Dimensions : 242x175x190 mm Polarité : [- +]
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TSI 16_V 4Motion (supérieur à 2003)
    Batterie de marque EXIDE modèle EB621(type de bac: L2 ) Tension: 12V Intensitée: 540A CCA Capacitée: 62Ah Dimensions: 207x175x190mm Polarité: + à gauche
  • Volkswagen batterie de voiture Volkswagen Multivan T5 (7E/7HC/7HF/7HM) 2.0 TSI 16_V 4Motion (supérieur à 2003)
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    ATE Maître-cylindre de frein pour HYUNDAI: Tucson (Phase 2 Break) & MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline), Série 201 (190 201) & SKODA: Octavia (5E3 Berline) & RENAULT: Master (I Phase 2) (Ref : 24.2022-1601.3) Filetage : M10x1, Diamètre 1 : 22.2 mm, Diamètre 2 : 17.5 mm, Nombre de connexions : 3, Longueur 1 : 58.0 mm, Longueur 2 : 113.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • AVA Deutschland GmbH Radiateur moteur AVA Deutschland GmbH JE2022
    AVA Deutschland GmbH Radiateur moteur pour BMW: Serie 5 (Série 5 E34) & JEEP: Wrangler (YI,TJ) & RENAULT: Jeep (Ref : JE2022) type : soudé, Longueur de filet : 460.0 mm, Largeur de filet : 498.0 mm, Profondeur de filet : 32.0 mm, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
  • PIERBURG Papillon de distribution, alimentation d'air PIERBURG 7.03703.66.0
    PIERBURG Papillon de distribution, alimentation d'air pour VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion) & SKODA: Superb (I) & AUDI: A6 (Série 2 Phase 2,Série 2,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Quattro,Série 2 AvantQuattro), A4 (Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Avant 8E5,Serie 2 8E2) (Ref : 7.03703.66.0) pièce neuve d'origine. type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Diamètre : 52.0 mm, marque : PIERBURG, avec consigne : non,
  • BOSCH Injecteur BOSCH 0 986 441 560
    BOSCH Injecteur pour AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2), A2 (AU24) & SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (III Phase 2), Alhambra (II Phase 2,II,II Phase 2 4-Motion) & SKODA: Superb (I), Fabia (I Phase 2,I) & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5.5 Variant,B5.5 Berline), Polo (IV Phase 2,IV), Sharan (II,II Phase 2) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY) (Ref : 0 986 441 560) avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, Préparation de carburant : Injection pompe-injecteur, marque : BOSCH,avec consigne : oui, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.
  • BOSCH Injecteur BOSCH 0 432 133 792
    BOSCH Injecteur pour AUDI: A6 (Allroad,Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro), A4 (Série 2 Quattro 8E2,Serie 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Cabriolet 8H7) & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion) & SKODA: Superb (I) (Ref : 0 432 133 792) Pression d'ouverture à partir de : 231.0 bar, Pression d'ouverture jusqu'à : 243.0 bar, porte-injecteur/gicleur : avec capteur de mouvement à aiguilles,porte-injecteur à deux ressorts, marque : BOSCH, avec consigne : non, joint de porte-injecteur : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.
  • PIERBURG Corps papillon PIERBURG 7.28288.04.0
    PIERBURG Corps papillon pour VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Variant 4-Motion,B5.5 Berline 4-Motion) & AUDI: A4 (Série 2 Avant 8E5,Serie 2 8E2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5) (Ref : 7.28288.04.0) type de fonctionnement : pneumatique, Diamètre : 51.0 mm, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Monté entre le filtre à air et le collecteur d'admission de votre moteur, le corps papillon sert à réguler le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant. Son principe est celui d'un volet pivotant qui s'ouvre plus ou moins pour laisser passer l'air. Selon l'âge et le type de votre voiture, il peut être relié mécaniquement à la pédale d'accélérateur, ou bien motorisé et activé via un potentiomètre solidaire de la pédale. Sur les voitures équipées, il est piloté par le calculateur de bord en fonction des données fournies par divers capteurs., quand changer : Le corps papillon n'est pas à proprement parler une pièce d'usure. Cependant, avec le temps et en fonction de ses caractéristiques plus ou moins complexes, il peut être amené à des dysfonctionnements mécaniques (le papillon ne réagit plus avec la fluidité nécessaire), électriques (son moteur peut tomber en panne), ou électroniques. Dans tous les cas, les paramètres de combustion de votre véhicule seront perturbés., pourquoi changer : La défaillance d'un corps papillon aura des conséquences immédiates sur le fonctionnement de votre moteur. Le dosage en temps réel du flux d'air n'étant plus assuré, le mélange air/gaz dans les chambres de combustion sera inapproprié. Votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations. Ralenti instable, accélérations aléatoires, moteur qui s'étouffe et autres dysfonctionnements de plus en plus fréquents vous conduiront inéluctablement à la panne définitive.
  • PIERBURG Corps papillon PIERBURG 7.03703.71.0
    PIERBURG Corps papillon pour VOLKSWAGEN: Transporter (T6 7J,7E 4-Motion,7E,7F,T6 Châssis cabine,T6 7H 4Motion), T-Roc (FL), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Tiguan (II FL,II,I Phase 2,Allspace,I), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2,IV 162), Polo (V 3 portes Phase 2,V 5 portes Phase 2,V 3 portes), Arteon (Phase 2,Shooting Brake), Scirocco (Phase 2), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,V,VII 4Motion,V SW,VII 5 Portes,VI 4-Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,VII 3 Portes,VII SW 4Motion), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,S1 - Double Cabine), Sharan (III,III Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B8 Berline,B7 Berline,B8 Berline Phase 2,B6 SW,B6 CC,B7 SW 4Motion,B7 SW,B8 SW,B8 SW Phase 2,B6 Berline) & SEAT: Ibiza (IV SC Phase 3 3 Portes,IV Phase 3 5 Portes), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F8 ST,III 5F1 5 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2), Exeo (Berline,Break), Altea (XL,Phase 2,Phase 3,XL Phase 3,XL Phase 2), Toledo (série 3), Alhambra (III,III Phase 2), Ateca (Phase 2) & PORSCHE: Macan & AUDI: A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Serie 2 Phase 2 8EC,Allroad Quattro 8KH,Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A3 (Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Cabriolet 8P,Série 3 Limousine 8VS,Quattro 8P1 Série 2,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 2 Sportback,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 3Phase 2 Limousine Quattro), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster,série 2 Roadster,série 2 Coupé), S1, A6 (série 4 Phase 2 Berline,Série 4 Berline,Berline,Avant,Série 3 Avant,série 4 Phase 2 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Avant,série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 4 Avant,Série 4 Berline Quattro), Q2 (Quattro), A1 (Phase 2 Sportback,Phase 2 3 Portes,3 Portes), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB), A7 (4G Sportback Phase 2), Q3 (Série 2 F3 Sportback,Série 2 F3,Série 1 8U Quattro), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), S3 (Série 2 8P1,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7,Série 2 Sportback 8PA,Série 3 Cabriolet 8V7), A8 (Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 - Berline,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 -...
  • PIERBURG Palpeur, température des gaz PIERBURG 7.08369.25.0
    PIERBURG Palpeur, température des gaz pour VOLKSWAGEN: Transporter (7E 4-Motion,7F 4-Motion,T6 7H 4Motion,T6 7J 4Motion) (Ref : 7.08369.25.0) type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Côté d'assemblage : après filtre à particules, Filetage : M14 x 1,5 mm, Longueur de câble : 1105.0 mm, marque : PIERBURG, avec consigne : non,
  • PIERBURG Palpeur, température des gaz PIERBURG 7.08369.92.0
    PIERBURG Palpeur, température des gaz pour VOLKSWAGEN: Transporter (7F 4-Motion,7F,7E,7E 4-Motion) (Ref : 7.08369.92.0) type de fonctionnement : électrique, tension : 5.0 V, Filetage : M14 x 1,5 SW17, Longueur de câble : 490.0 mm, marque : PIERBURG, avec consigne : non,
  • PIERBURG Palpeur, température des gaz PIERBURG 7.11020.17.0
    PIERBURG Palpeur, température des gaz pour SKODA: Octavia (5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline,5E5 Combi), Karoq, Superb (III,III Phase 2,III Combi,III FL Combi), Kamiq, Scala & VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Passat (B8 SW Phase 2,B8 SW,B8 Berline,B8 Berline Phase 2), T-Roc, Polo (VI 5 portes), T-Cross & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), Q2 & SEAT: Leon (III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F8 ST X-Perience,III 5F5 SC 3 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Ibiza (V), Arona, Ateca (Ref : 7.11020.17.0) type de fonctionnement : électrique, référence constructeur : 04L 906 088 BD, tension : 5.0 V, Filetage : M14 x 1,5, Longueur de câble : 680.0 mm, marque : PIERBURG, avec consigne : non,
  • BOSCH Étrier de frein BOSCH 0 204 103 375
    BOSCH Étrier de frein pour VOLKSWAGEN: Polo (III,III Camionette 6NF), Passat (B6 CC,B7 SW,B7 SW 4Motion), Touran (I Phase 2) & SKODA: Fabia (III,III Combi) & BMW: X5 (E53), X6 (E72 ActiveHybrid) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline) & DAIMLER: XJ & TOYOTA: Aygo (KGB/PAB 5 Portes) (Ref : 0 204 103 375) avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, quantité : 1, Référence de l'accessoire recommandé : 1 987 470 614, Numéro d'article en paire : 0 204 103 376, Type d'étrier de frein : Étrier flottant, Diamètre du piston : 48.0 mm, Largeur intérieur : 61.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein BOSCH 0 986 424 780
    BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & MERCEDES-BENZ: Classe SLK (172), Classe E (212 Break), Classe SL (231) & BMW: Serie 7 (Série 7 G11 Berline), Serie 5 (Série 5 G30 Berline), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé) & SEAT: Alhambra (I,II,II Phase 2,II Phase 2 4-Motion,II 4-Motion) & DACIA: Duster (I Van,II Phase 2,I Phase 2 Van) & PEUGEOT: 306 (I N3,7A,7C.7S,II Sedan N5), Expert (III VUL,II) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 break KA,I Phase 1 cabriolet EA), Express (II), Master Propulsion (II), Master (II Phase 2), Espace (II,IV), Clio (III 3 Portes), Mégane Scenic (Phase2), R11 (societe) (Ref : 0 986 424 780) avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, référence constructeur : 1151377, quantité : 4, épaisseur : 18.5 mm, longueur : 156.3 mm, hauteur : 78.7 mm, Référence de l'accessoire recommandé : 1 987 474 395, Marque de conformité : ECE-R90, marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • PIERBURG Vanne EGR PIERBURG 7.24809.20.0
    PIERBURG Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Transporter (7H,7J/7H 7J), Passat (B5.5 Variant,B5.5 Berline,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion), Sharan (II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion,II Phase 2,II) & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2) & SKODA: Superb (I) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY) & SEAT: Alhambra (II,II Phase 2 4-Motion,II Phase 2,II 4-Motion) (Ref : 7.24809.20.0) type de fonctionnement : pneumatique, Type de soupape : Soupape de membrane, Numéro d'information technique : SI 0100, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte carla surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • BOSCH Capteur ABS BOSCH 0 986 594 526
    BOSCH Capteur ABS pour SKODA: Octavia (5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi), Superb (III Combi,III FL Combi,III,III Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Caddy (IV Van,IV Combi,III,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 4Motion), Crafter (II 35,II 30,II 55,II 50) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F8 ST X-Perience) & AUDI: A3 (Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro) (Ref : 0 986 594 526) référence constructeur : WHT 003 864, Champ de température de : -40.0 °C, Champ de température jusqu'à : 150.0 °C, Longueur globale : 75.0 mm, Type de capteur : Capteur actif, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • BOSCH Phare avant BOSCH 0 318 050 313
    BOSCH Phare avant pour HONDA: Civic (EJ/EK Saloon,MA/MB,Aerodeck MB/MC) & VOLKSWAGEN: New Beetle (IPhase 2 Cabriolet), Passat (B5.5 Variant,B5 Variant,B3 Berline,B2 Hatchback), LT (II 46,II 28), Transporter (7H,7J/7H 4-Motion 7J,F7D), Jetta (III 1K2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E21) & FIAT: Fiorino (127), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 18Q), Doblo (Cargo II), Punto (188 FL), Bravo (I FL 182) & SEAT: Arosa, Toledo (série 3), Ronda & SKODA: Fabia (I Combi Phase 2) (Ref : 0 318 050 313) côté : gauche, Forme de piston de lampe : H4,PY21W,W5W, marque : BOSCH, avec consigne : non, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
  • BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein BOSCH 0 986 494 649
    BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Scirocco (Phase 2), Golf (VI 4-Motion,VI SW,VI SW 4-Motion,VI 5 Portes,VI 3 Portes,V 4Motion,V SW,V), Eos, Caddy (III), Touran (I,I Phase 2), Jetta (III 1K2), Derby, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SKODA: Octavia (5E5 Combi Phase 2,5E5 Combi,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline), Superb (II 4x4,II Combi 4x4,II 4x4 Phase 2,II Combi 4x4 Phase 2,II Phase 2,II Combi Phase 2) & JAGUAR: F Pace (FL) & AUDI: A3 (8P1 Série 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro 8P1 Série 2), S3 (Série 1 8L1,Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé,RS), RS3 (8PA) & SEAT: Leon (III 5F8 ST,III 5F1 5 portes,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,II 1P1) & RENAULT: Mégane (IV Estate), Wind (Ref : 0 986 494 649) Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 17.2 mm, longueur : 105.5 mm, hauteur : 56.0 mm, Marque de conformité : ECE-R90, marque : BOSCH, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui,
  • BOSCH Démarreur BOSCH 0 986 025 070
    BOSCH Démarreur pour VOLKSWAGEN: Transporter (7E,T6 7J,T6 Châssis cabine,T6.1,T6.1 4Motion,7F), T-Roc, T-Cross, Caddy (IV Combi,IV Van,III Phase 2 Maxi,III Phase 2), New Beetle (II Berline,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet,II Cabriolet), Jetta (IV Phase 2,IV 162), Polo (V Cross,V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2,V 5 portes,V 3 portes,VI 5 portes), Touran (III,II,I Phase 2), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VI Plus,VII 4Motion,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2,VIIPhase 2 SW 4Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,Sportsvan,VI SW,VII 3 Portes,VI SW 4-Motion,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Passat (B8 Berline,B8 SW,B6 SW,B8 SW Phase 2,B7 Berline,B7 SW,B6 Berline,B8 Berline Phase 2) & SEAT: Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,V,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV ST Phase 3 Break,IV Phase 2 ST Break,IV ST Break,IV Phase 3 5 Portes,IV SC Phase 3 3 Portes), Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,II 1P1,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST X-Perience), Arona, Altea (Phase 2,XL Phase 2,XL Phase 3,Phase 3), Ateca, Toledo (série 4 Phase 2,Tolédo série 4) & SKODA: Rapid (phase 2,Spaceback,phase 2 Spaceback), Octavia (5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2), Superb (III Combi,II Phase 2,II,II Combi Phase 2,III Phase 2,II Combi,II 4x4 Phase 2,III FL Combi,II Combi 4x4 Phase 2,III), Kamiq, Scala, Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2), Karoq, Fabia (III,III Combi,II Phase 2,II Phase 2 Combi), Roomster (Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), A1 (3 Portes,Sportback,Phase 2 Sportback,Phase 2 3 Portes), Q2 (Quattro) (Ref : 0 986 025 070) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 0, avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : anti-horaire, montage d'origine : Bosch,Valeo, diamètre : 79.0 mm, puissance (KW) : 2.0 kw, tension : 12.0 V, Angle de fixation : 47.0 °, Pignon-position de base : 52.1 mm, Alésage-Ø : 12.5 mm, Équerre de trou de fixation [degré] : 47.0 °, Position/degré : links, Pince : 30,50, Nombre de dents : 13, Alésage-Ø 2 : 12.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous...
  • PIERBURG Pompe à carburant PIERBURG 7.50116.50.0
    PIERBURG Pompe à carburant pour VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro,B5 Berline Syncro,B5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5.5 Variant) & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), A6 (Série 1 AU55 Quattro,Série 2 Avant,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 1 AU55,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 2) (Ref : 7.50116.50.0) pièce neuve d'origine. pression (bar) : 4.0 bar, type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Ampérage jusqu'à : 5.5 A, Diamètre : 91.5 mm, Longueur total : 121.0 mm, Pression (psi) : 58.0 psi, Numéro d'information technique : SI 0097, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
  • PIERBURG Palpeur, température des gaz PIERBURG 7.08369.21.0
    PIERBURG Palpeur, température des gaz pour VOLKSWAGEN: Transporter (7F 4-Motion,T6 7H 4Motion,7E 4-Motion,T6 7J 4Motion) (Ref : 7.08369.21.0) type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Côté d'assemblage : devant le filtre à particules, Filetage : M14 x 1,5 mm, Longueur de câble : 605.0 mm, marque : PIERBURG, avec consigne : non,
  • BOSCH Démarreur BOSCH 0 986 024 100
    BOSCH Démarreur pour VOLKSWAGEN: Jetta (IV Phase 2,IV 162,III Phase 2 1K2), Golf (VI 5 Portes,VI 3 Portes,VI Plus,VI SW,VI SW 4-Motion), Transporter (T6 7J,7E,7F,T6 Châssis cabine), Polo (V 3 portes,V 5 portes,V Cross), New Beetle (II Cabriolet,II Berline), Caddy (IV Combi,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,IV Van), Touran (I Phase 2,II), Passat (B6 SW,B6 Berline), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SEAT: Ibiza (IV ST Break,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 HB 5 Portes), Altea (Phase 3,XL Phase 3,XL Phase 2,XL,Phase 2), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Toledo (Tolédo série 4) & SKODA: Rapid (Spaceback), Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2), Roomster (Phase 2), Superb (II Phase 2,II,II Combi Phase 2,II Combi), Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2), Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2) & AUDI: A3 (Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback), A1 (3 Portes,Sportback) (Ref : 0 986 024 100) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 0, avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : anti-horaire, montage d'origine : Bosch, diamètre : 76.2 mm, puissance (KW) : 1.7 kw, tension : 12.0 V, Alésage-Ø 3 : 12.5 mm, Angle de fixation : 44.0 °, Pignon-position de base : 52.4 mm, Alésage-Ø : 12.5 mm, Équerre de trou de fixation [degré] : 44.0 °, Position/degré : links, Pince : 30,50, Nombre de dents : 11,12, Alésage-Ø 2 : 12.5 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au...
  • BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein BOSCH 0 986 494 660
    BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour SKODA: Octavia (5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,NX5 Combi,5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,NX3), Kodiaq, Superb (III Phase 2,III Combi,III FL Combi,III), Karoq & VOLKSWAGEN: T-Roc (FL), Caddy (IV Combi,IV Van,IV Combi 4Motion,IV Van 4Motion,V Combi,V Van), Tiguan (II,II FL), Polo (VI 5 portes,X FL), Touran (III), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VIII SW Variant,VIII SW 4Motion,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VIII Hatchback,VII SW 4Motion), T-Roc Cabriolet, UP (5 portes Phase 2,3 portes Phase 2,3 portes,5 portes), Passat (B8 Berline,B8 SW,B8 Allltrack,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 4 Sportback,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 4 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), TT (série 3 Roadster,série 3 Coupé), Q3 (Série 2 F3,Série 2 F3 Sportback), Q2 (Quattro), A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback,Sportback/CarverGB/GH A1Carver), S3 (Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA) & SEAT: Ateca (Phase 2), Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,IV KL1 HB 5 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST X-Perience,IV KL8 ST), Tarraco & CUPRA: Ateca (Ref : 0 986 494 660) avantage produit : Témoin d'usure,accessoires de montage, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, référence constructeur : 2K5 698 151 A, quantité : 4, épaisseur : 20.4 mm, longueur : 160.2 mm, hauteur : 64.5 mm, Marque de conformité : ECE-R90, marque : BOSCH, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui,
  • PIERBURG Transmetteur de pression, contrôle des gaz d'échappement PIERBURG 7.22903.34.0
    PIERBURG Transmetteur de pression, contrôle des gaz d'échappement pour AUDI: A4 (Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Avant 8E5,Serie 2 8E2,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5) & SKODA: Superb (I) & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Variant 4-Motion,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant,B5.5 Berline) (Ref : 7.22903.34.0) type de fonctionnement : pneumatique-électrique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Valve magnétique, marque : PIERBURG, avec consigne : non,
  • BOSCH Débitmètre de masse d'air BOSCH 0 986 280 204
    BOSCH Débitmètre de masse d'air pour AUDI: A4 (Serie 2 8E2), A3 (Quattro Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion), Golf (IV Variant 4Motion,IV Variant,IV,IV 4Motion), Bora (4Motion 1J2,1J2,Variant 4Motion 1J6,Variant 1J6), Transporter (F7D) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) (Ref : 0 986 280 204) avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, Extension de réparation recommandée : Filtre à air, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
  • Samsung Montre connectée Samsung Galaxy Watch4 40mm Noir
    Matière du bracelet : Silicone Taille du cadran : 40 mm - Silicone RAM : 1,5 Go Connectivité : Bluetooth 5.0 H36 - Wi-Fi 2.4 GHz & 5 GHz - 4G/LTE - NFC Stockage : 16 Go Charge sans fil Autonomie en veille: Jusqu'à 2 jours
  • Samsung Montre connectée Samsung Galaxy Watch4 44mm Noir
    Matière du bracelet : Silicone Taille du cadran : 44mm - aluminium RAM : 1,5 Go Connectivité : Bluetooth 5.0 H36 - Wi-Fi 2.4 GHz & 5 GHz - 4G/LTE - NFC Stockage : 16 Go Charge sans fil Autonomie en veille: Jusqu'à 2 jours
  • Samsung Montre connectée Samsung Galaxy Watch4 44mm Argent
    Matière du bracelet : Silicone Taille du cadran : 44mm - aluminium RAM : 1,5 Go Connectivité : Bluetooth 5.0 H36 - Wi-Fi 2.4 GHz & 5 GHz - 4G/LTE - NFC Stockage : 16 Go Charge sans fil Autonomie en veille: Jusqu'à 2 jours
  • Samsung Montre connectée Samsung Galaxy Watch4 40mm Argent
    Matière du bracelet : Silicone Taille du cadran : 40 mm - Silicone RAM : 1,5 Go Connectivité : Bluetooth 5.0 H36 - Wi-Fi 2.4 GHz & 5 GHz - 4G/LTE - NFC Stockage : 16 Go Charge sans fil Autonomie en veille: Jusqu'à 2 jours