Realme, avec Narzo 30 arrivera également des produits dédiés au gaming

  • Beliani Repose-Pieds de Forme Rectangulaire 50 x 30 cm fabriqué en Coton Marron avec Motif à Chevron et Pieds en Bois d'Hévéa Beliani
    Le repose-pieds pratique, en forme rectangulaire est le compagnon idéal dans un salon. Surtout que ce produit extrêmement résistant pour sa petite taille, peut également servir de tabouret pour des sièges supplémentaires. La forme classique est magnifiquement combinée avec un revêtement durable et facile à entretenir en tissu coton avec motif à chevron marron et blanc. Les pattes minces et légèrement inclinées sont en bois d'hévéa robuste qui lui confèrent une apparence délicate. Cosy et décoratif, il s'adapte à n'importe quel style de design d'intérieur.
  • Lancaster Sun Sport Body Mist SPF 30 -brume solaire -
    Notre balai rafraîchissant SPF30 Sun Sport Cooling Invisible offre une protection solaire à large spectre avec un effet rafraîchissant instantané pendant vos activités de plein air. Notre brume solaire respectueuse de la peau et de l’océan ne se concentre pas seulement sur 100 % du spectre solaire*, elle aide également à réparer la peau endommagée par le soleil. Très facile et rapide à appliquer, la formule transparente et légère permet à votre peau de respirer, même pendant des activités sportives intensives. Cette brume pour le corps à séchage rapide peut même être appliquée sur une peau humide. Une fois appliquée, elle ne gras, pas collante et invisible, procure une sensation de fraîcheur immédiate et durable tout en hydratant la peau. *Aucune crème solaire ne protège complètement contre les rayons du soleil. Une exposition prolongée au soleil présente de graves risques pour la santé.Conseils d'utilisation : -Appliquer généreusement sur tout le corps en un endroit ouvert avant d’aller au soleil -Après le vaporisateur, étalez le produit avec vos mains -NE PAS vaporiser sur le visage. -Bien agiter avant utilisation jusqu’à entendre la boulette.
  • Lancaster Sun Sport Body Mist SPF 30 -brume solaire -
    Notre balai rafraîchissant SPF50 Sun Sport Cooling Invisible offre une protection solaire à large spectre avec un effet rafraîchissant instantané pendant vos activités de plein air. Notre brume solaire respectueuse de la peau et des océans se concentre non seulement sur 100 % du spectre solaire*, mais aide également à réparer la peau endommagée par le soleil. Très facile et rapide à appliquer, la formule transparente et légère permet à votre peau de respirer, même pendant des activités sportives intensives.Cette brume pour le corps à séchage rapide peut même être appliquée sur une peau humide. Une fois appliquée, non grasse, non collante et invisible, elle procure une sensation de fraîcheur immédiate et durable tout en hydratant la peau. * Aucune crème solaire ne protège entièrement des rayons du soleil. Une exposition prolongée au soleil entraîne de graves risques pour la santé.Conseils d'utilisation : -Appliquer généreusement sur tout le corps en un endroit ouvert avant d’aller au soleil -Après le vaporisateur, étalez le produit avec vos mains -NE PAS vaporiser sur le visage. -Bien agiter avant utilisation jusqu’à entendre la boulette.
  • COOLA Full Spectrum 360° Sun Silk Drops Organic Sunscreen SPF30 - sérum solaire -
    Ces gouttes solaires biologiques ont révolutionné la protection du visage. Ces gouttelettes légères sont formulées avec le Complexe Full Spectrum 360°, elles offrent une protection UVA/UVB à large spectre et aident à adoucir les effets de la lumière HEV (également appelée lumière bleue), de l’IR et de la pollution. Cette formule légère et nourrissante peut être utilisée seule ou mélangée avec votre crème hydratante ou votre fond de teint préféré. Conseils d'utilisation : Lorsque le produit est utilisé seul : - Appliquez quotidiennement sur une peau nettoyée, 15 minutes avant l’exposition au soleil - Répartissez dans la paume de la main et appliquez uniformément sur le visage et le cou en effectuant des mouvements vers le haut. - Pour de meilleurs résultats, utilisez trois à cinq gouttes par zone du visage et du cou : votre zone T, vos joues gauche et droite, votre cou et votre décolleté, ou autant de produit nécessaire pour couvrir entièrement la peau exposée. Lorsque le produit est mélangé à vos soins de la peau et votre maquillage de tous les jours : - Versez plusieurs gouttes dans la main, en mélangeant des quantités égales avec votre hydratant ou fond de teint préféré. - Appliquez généreusement sur le visage et le cou au besoin pour couvrir la peau exposée. Attention : Le fait de mélanger les gouttes solaires Silk Sun Silk Drops avec dʼautres produits peut réduire la valeur du FPS déclaré. Renouvelez lʼapplication immédiatement après la natation, la transpiration ou lʼessuyage avec une serviette et au moins toutes les deux heures.
  • PawHut Cage pour chien animaux cage en bois MDF classe E1 3 portes verrouillables max. 30 Kg dim. 81L x 58l x 66H cm blanc noir
    Cette superbe cage multifonctionnelle pour chien ou autre animal sera idéale pour tout transport de façon sécurisante et confortable. Peut servir également d'enclos à l'intérieur de votre maison. Caractéristiques : - Cage pour chien en bois MDF classe E1 peint en blanc avec grilles en métal époxy noir - Belle cage dimensions 81L x 58l x 66H cm et grande capacité de charge, max. recommandée de 30 Kg - Cage élégante bicolore noir et blanc ou noir uni (suivant modèle choisi), plus de raffinement par rapport à une cage classique en plastique et métal - Idéal pour transporter ou garder votre chien en toute sécurité grâce aux 3 portes verrouillables (accès double porte + accès porte simple) - Peut également servir d'enclos à utiliser en intérieur - 4 patins antidérapants : stabilité optimale même par forts mouvements de votre animal, aucun risque de rayure de votre sol Spécifications : - 2 coloris au choix : blanc, noir ou noir uni - Matériaux principaux : MDF classe E1 blanc, métal epoxy anticorrosion noir - Dim. double porte d'entrée : 45L x 53H cm - Dim. porte latérale : 35L x 53H cm - Hauteur base : 3 cm - Charge max. recommandée : 30 Kg - Réf. : D02-040WT/BK
  • Hawaiian Tropic Island Sport Brume SPF30 220ml
    Hawaiian Tropic Island Sport Brume SPF30 220ml Une protection solaire haute performance résistante à la transpiration, idéale pour le sport Hawaiian Tropic Island Sport Brume SPF30 220ml vous transportera à Hawaï avec son parfum emblématique à la noix de coco, ainsi que sa formule voluptueuse, également enrichie en noix de coco et mangue. Ses + : Protection UVA et UVB. Haute résistance contre la transpiration et l'eau. Parfum tropical. Texture ultralégère et non grasse. N'obstrue pas les pores.
  • Concept for Life VET 6x400g Weight Control Veterinary Diet Concept for Life pour chien : 30 % de remise !
    Les aliments humides Concept for Life Veterinary Diet sont adaptés aux différentes pathologies canines. Ils peuvent être administés à votre chien après discussion avec votre vétérinaire. Découvrez également les croquettes Concept for Life...
  • Benecos Huile à Barbe 30ml
    L 'huile à barbe Benecos a été formulée avec de l'huile d'argan, une huile riche en vitamine E et en acides gras, qui hydrate et nourrit aussi bien le poil que la peau. Cette huile permet également de revitaliser les poils et de préserver leur brillance. Elle vous assure une barbe de toute beauté ! La formule de ce soin contient également : de l'huile d'amande douce, de l'huile de tournesol, de l'huile de lavande. À noter : Cette huile à barbe est certifiée bio et elle peut être utilisée si vous êtes vegan.
  • ULTIMA VISSER FIXER COLLER Vis de penture 6 lobes internes acier zingué blanc 6/30 mm - ULTIMA - AFB3116030
    Avec son cône sous tête renforcé et une empreinte très profonde pour une meilleure tenue à l'embout, la vis de penture Ultima est un produit d'excellence. Utilisée historiquement dans les pentures, les ferrures de porte, la construction de clôtures et les volets ; elle est également appréciée des plombiers et électriciens (Fixations de radiateurs et de conduite de cables...). Caractéristiques techniques : Appropriée à la pose des pentures sur volet en remplacement de boulon TRCC / Japy. La tête large et esthétique autorise de nombreux usages et évite l'utilisation de rondelle. Idéale pour le chevillage : Remplace efficacement le tirefond / fixation moyenne à lourde. Evite l'usage d'une rondelle et bon auto-maintient grâce au Torx. Exclusivité Ultima : cône de résistance et de centrage sous tête. Type de métal : acier zingué blanc.
  • ULTIMA VISSER FIXER COLLER Vis de penture à tête ronde large Torx acier 7/30 mm - ULTIMA - 13370030
    Avec son cône sous tête renforcé et une empreinte très profonde pour une meilleure tenue à l'embout, la vis de penture Ultima est un produit d'excellence. Utilisée historiquement dans les pentures, les ferrures de porte, la construction de clôtures et les volets ; elle est également appréciée des plombiers et éléctriciens (Fixations de radiateurs et de conduite de cables...). Caractéristiques techniques : Appropriée à la pose des pentures sur volet en remplacement de boulons TRCC / Japy. Empreinte Torx profonde pour l’efficacité et la rapidité de pose. La tête large et esthétique autorise de nombreux usages et évite l’utilisation de rondelle. Idéale pour le chevillage. Remplace efficacement le tirefond / fixation moyenne à lourde. Évite l’usage d’une rondelle et bon automaintien grâce au Torx. Type de métal : acier zingué noir.
  • ULTIMA VISSER FIXER COLLER Vis de penture à tête ronde large Torx acier 6/30 mm - ULTIMA - 13360030
    Avec son cône sous tête renforcé et une empreinte très profonde pour une meilleure tenue à l'embout, la vis de penture Ultima est un produit d'excellence. Utilisée historiquement dans les pentures, les ferrures de porte, la construction de clôtures et les volets ; elle est également appréciée des plombiers et éléctriciens (Fixations de radiateurs et de conduite de cables...). Caractéristiques techniques : Appropriée à la pose des pentures sur volet en remplacement de boulons TRCC / Japy. Empreinte Torx profonde pour l’efficacité et la rapidité de pose. La tête large et esthétique autorise de nombreux usages et évite l’utilisation de rondelle. Idéale pour le chevillage. Remplace efficacement le tirefond / fixation moyenne à lourde. Évite l’usage d’une rondelle et bon automaintien grâce au Torx. Type de métal : acier zingué noir.
  • ULTIMA VISSER FIXER COLLER Vis de penture 6 lobes internes acier zingué blanc 7/30 mm - ULTIMA - AFB3117030
    Avec son cône sous tête renforcé et une empreinte très profonde pour une meilleure tenue à l'embout, la vis de penture Ultima est un produit d'excellence. Utilisée historiquement dans les pentures, les ferrures de porte, la construction de clôtures et les volets ; elle est également appréciée des plombiers et électriciens (Fixations de radiateurs et de conduite de cables...). Caractéristiques techniques : Appropriée à la pose des pentures sur volet en remplacement de boulon TRCC / Japy. La tête large et esthétique autorise de nombreux usages et évite l'utilisation de rondelle. Idéale pour le chevillage : Remplace efficacement le tirefond / fixation moyenne à lourde. Evite l'usage d'une rondelle et bon auto-maintient grâce au Torx. Exclusivité Ultima : cône de résistance et de centrage sous tête. Type de métal : acier zingué blanc.
  • Smoktech POD Nord 2 - Smok Couleur : Black cobra - Black cobra- Genre : Black cobra- Genre : 95 x 30.5 x 20 mm
    Un kit compact !Le kit Nord 2 est un produit très compact avec les dimensions suivantes : 95 x 30.5 x 20 mm. Elle est non seulement simple à prendre en main mais en plus, son alliage de zinc assure une belle ergonomie et une robustesse de qualité. Notons également la présence d'une batterie de 1500 mAh est présente, elle se recharge grâce à un câble micro-USB.La puissance au rendez-vous !Concernant la puissance, nous pouvons ici la régler entre 1 et 40 watts, ajustable grâce à l'écran OLED de 0,69 pouces présent sur la face latérale. Pour accéder au réglage, il vous suffiera d'appuyer cinq fois d'affilé sur le bouton principal, puis trois fois pour quitter le menu. Un écran intuitif qui permet également d'analyser le niveau de batterie, le compteur de puff (nombre de bouffée) ou encore la valeur de la résistance insérée.Deux types de cartouchesCe kit est compatible avec deux types de cartouches, d'une contenance de 4,5 ml chacune. La première est la Nord MTL de 0,8 ohm pour une inhalation indirecte, puis la seconde, la RPM de 0,4 ohm. Notons également le poids de la cigarette qui est appréciable : 80 grammes.Le contenu du pack1 x mod Nord 2 Smok 1 x cartouche Nord 2 RPM 1 x cartouche Nord 2 Nord 1 x résistance RPM Mesh 0.4ohm 1 x résistance Nord MTL 0.8ohm 1 x câble micro-USB 1 x manuel d'utilisation  - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -  AVERTISSEMENT: conserver hors de portée des enfants. Ne pas ingérer. Éviter tout contact pendant la grossesse et l'allaitement. L'utilisation constante peut causer une dépendance. Ne pas utiliser en cas de pathologie respiratoire ou cardiovasculaire. Le produit contient de la glycérine. La glycérine peut favoriser, par action déshydratante, l'apparition d'hyperglycémie et de glycosurie chez les consommateurs souffrant d'une pathologie diabétique. Consommer avec modération. Consulter les instructions spéciales/fiches d'information en matière de sécurité. Je m'engage à ne pas vendre de produits du vapotage aux mineurs de moins de 18 ans.
  • Smoktech POD Nord 2 - Smok- Genre : 95 x 30.5 x 20 mm
    Un kit compact !Le kit Nord 2 est un produit très compact avec les dimensions suivantes : 95 x 30.5 x 20 mm. Elle est non seulement simple à prendre en main mais en plus, son alliage de zinc assure une belle ergonomie et une robustesse de qualité. Notons également la présence d'une batterie de 1500 mAh est présente, elle se recharge grâce à un câble micro-USB.La puissance au rendez-vous !Concernant la puissance, nous pouvons ici la régler entre 1 et 40 watts, ajustable grâce à l'écran OLED de 0,69 pouces présent sur la face latérale. Pour accéder au réglage, il vous suffiera d'appuyer cinq fois d'affilé sur le bouton principal, puis trois fois pour quitter le menu. Un écran intuitif qui permet également d'analyser le niveau de batterie, le compteur de puff (nombre de bouffée) ou encore la valeur de la résistance insérée.Deux types de cartouchesCe kit est compatible avec deux types de cartouches, d'une contenance de 4,5 ml chacune. La première est la Nord MTL de 0,8 ohm pour une inhalation indirecte, puis la seconde, la RPM de 0,4 ohm. Notons également le poids de la cigarette qui est appréciable : 80 grammes.Le contenu du pack1 x mod Nord 2 Smok 1 x cartouche Nord 2 RPM 1 x cartouche Nord 2 Nord 1 x résistance RPM Mesh 0.4ohm 1 x résistance Nord MTL 0.8ohm 1 x câble micro-USB 1 x manuel d'utilisation  - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -  AVERTISSEMENT: conserver hors de portée des enfants. Ne pas ingérer. Éviter tout contact pendant la grossesse et l'allaitement. L'utilisation constante peut causer une dépendance. Ne pas utiliser en cas de pathologie respiratoire ou cardiovasculaire. Le produit contient de la glycérine. La glycérine peut favoriser, par action déshydratante, l'apparition d'hyperglycémie et de glycosurie chez les consommateurs souffrant d'une pathologie diabétique. Consommer avec modération. Consulter les instructions spéciales/fiches d'information en matière de sécurité. Je m'engage à ne pas vendre de produits du vapotage aux mineurs de moins de 18 ans.
  • AVA Deutschland GmbH Radiateur d'huile moteur AVA Deutschland GmbH AU3192
    AVA Deutschland GmbH Radiateur d'huile moteur pour LAND ROVER: Range Rover (II) (Ref : AU3192) Longueur de filet : 275.0 mm, Largeur de filet : 195.0 mm, Profondeur de filet : 30.0 mm, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur., quand changer : Le radiateur d'huile, au même titre que les autres organes du circuit de refroidissement, est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite., pourquoi changer : Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de votre huile moteur. Il n'assistera plus aussi bien le radiateur d'eau ni l'ensemble du système de refroidissement. Cela risque d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante. Pour cette raison, ne négligez pas cette pièce. Remplacez-la dès l'apparition des premiers signes suspects etfaites vérifier son état de fonctionnement à chaque révision.
  • bitiba Niche Hibou pour chat et petit chien - bleu - L 40 x l 40 x H 45 cm
    Le coussin réversible bicolore rend la niche hibou encore plus confortable et permet également de varier son apparence en fonction de votre humeur. La niche peut être lavée à 30 °C maximum avec la housse et retrouve toujours sa forme initiale...
  • DOMO Sorbetière DOMO DO9243I avec compresseur
    Marque¤DOMO Type¤Sorbetière Spécificités¤ Convient également pour la préparation de gélato, sorbet et yaourt glacé. Dimensions produit¤H 26 cm x L 37 cm x P 24 cm Dimensions colis¤H 26 cm x L 30 cm x P 40 cm Poids net¤8,25 kg Poids brut¤9 kg Code article¤971953
  • Optoma Vidéoprojecteur Optoma Uhz50
    L'Optoma UHZ50 est un vidéoprojecteur UHD 4K (3840 x 2160 pixels) dédié au home-cinéma et au gaming. Il combine les deux meilleures technologies DLP et laser, pour fournir une taille d'image jusqu'à 8 mètres. Le tout avec un excellent rapport prix/performances et une durée de vie de 30 000 heures !
  • Benq Vidéoprojecteur Benq Th685
    Le constructeur Taïwanais BenQ continue sa démocratisation de l'accès au cinéma à domicile en Ultra HD 4K avec sa gamme Home Entertainment Serie. Cette large gamme de vidéoprojecteurs abordables et qualitatifs accueille dorénavant le BenQ TH685, un produit dédié au gaming et au cinéma comme le TH585. En effet, conçu autour d'une matrice DLP™ Texas Instrument, ce vidéoprojecteur propose un affichage en résolution Full HD. Vous profitez ainsi d'une image à 2 millions de pixels mais également d'une compatibilité avec le contenu Ultra HD 4K avec prise en charge HDR, HDR10 et HLG. Attention, le TH6
  • Rendez vous déco Commode 2 portes en bois gravé noir et métal doré
    Poids : 30kg Dimensions : - Longueur : 100 cm- Profondeur : 40 cm- Hauteur : 80 cm- Hauteur des pieds : 15 cm- Porte (x2) : 50 x 65 cmEntretien : Choisissez un produit d'entretien dédié ou de l'eau tiède savonneuse à utiliser avec un chiffon doux. Séchez tout de suite.Matériaux : Bois de manguier + Bois d'acacia + MDFPieds en métalMontage : Pieds à monter, notice incluseContenu : 2 portes > 2 étagèresInformations : Poids maximum supporté : 33 kgInformations colis : 108 x 48 x 73 cm
  • Rendez vous déco Commode 2 portes en bois gravé noir et métal doré
    Poids : 30kg Dimensions : - Longueur : 100 cm- Profondeur : 40 cm- Hauteur : 80 cm- Hauteur des pieds : 15 cm- Porte (x2) : 50 x 65 cmEntretien : Choisissez un produit d'entretien dédié ou de l'eau tiède savonneuse à utiliser avec un chiffon doux. Séchez tout de suite.Matériaux : Bois de manguier + Bois d'acacia + MDFPieds en métalMontage : Pieds à monter, notice incluseContenu : 2 portes > 2 étagèresInformations : Poids maximum supporté : 33 kgInformations colis : 108 x 48 x 73 cm
  • Rendez vous déco Commode 2 portes en bois gravé noir et métal doré
    Poids : 30kg Dimensions : - Longueur : 100 cm- Profondeur : 40 cm- Hauteur : 80 cm- Hauteur des pieds : 15 cm- Porte (x2) : 50 x 65 cmEntretien : Choisissez un produit d'entretien dédié ou de l'eau tiède savonneuse à utiliser avec un chiffon doux. Séchez tout de suite.Matériaux : Bois de manguier + Bois d'acacia + MDFPieds en métalMontage : Pieds à monter, notice incluseContenu : 2 portes > 2 étagèresInformations : Poids maximum supporté : 33 kgInformations colis : 108 x 48 x 73 cm
  • Rendez vous déco Commode 2 portes en bois gravé noir et métal doré
    Poids : 30kg Dimensions : - Longueur : 100 cm- Profondeur : 40 cm- Hauteur : 80 cm- Hauteur des pieds : 15 cm- Porte (x2) : 50 x 65 cmEntretien : Choisissez un produit d'entretien dédié ou de l'eau tiède savonneuse à utiliser avec un chiffon doux. Séchez tout de suite.Matériaux : Bois de manguier + Bois d'acacia + MDFPieds en métalMontage : Pieds à monter, notice incluseContenu : 2 portes > 2 étagèresInformations : Poids maximum supporté : 33 kgInformations colis : 108 x 48 x 73 cm
  • Turbo's Hoet Turbocompresseur Turbo's Hoet 1103523
    Turbo's Hoet Turbocompresseur pour NISSAN: X-Trail (Phase 2 T30,T30), Primera (2 Break WP12,2 Hatchback P12,2 Berline P12) (Ref : 1103523) condition de la pièce : reconditionnée, référence constructeur : 14411AU600, marque : Turbo's Hoet, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
  • SNRA Joint homocinétique, transmission SNRA JH22093AK
    SNRA Joint homocinétique, transmission pour AUDI: 100 (4A Avant 4A5,4A 4A2,4A Quattro 4A2), A6 (Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55) (Ref : JH22093AK) diamètre extérieur : 90.0 mm, Denture extérieure, côté roue : 38, Denture intérieure, côté roue : 30, marque : SNRA, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
  • SNR Galet tendeur de courroie de distribution SNR GT357.50
    SNR Galet tendeur de courroie de distribution pour AUDI: A4 (Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 8D2,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline,B5 Variant) (Ref : GT357.50) diamètre extérieur : 77.0 mm, largeur : 30.0 mm, Poids : 0.454 kg, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie de distribution veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie., quand changer : Le galet tendeur de courroie de distribution peu fondre à cause d'une surchauffe. Il est important de veiller à son état car il peut également souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des système où le remplacement des pièces est totalement indispensables et obligatoires au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles). , pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de rupture de la courroie. Un remplacement du galet tendeur en va de la sécurité, du confort, mais aussi beaucoup des considérations économiques.
  • MAPCO Joint homocinétique, transmission MAPCO 16850
    MAPCO Joint homocinétique, transmission pour AUDI: A2 (AU24) (Ref : 16850) diamètre extérieur : 85.0 mm, Denture extérieure, côté roue : 36, Denture intérieure, côté roue : 30, Diamètre de la bague détanchéité : 52.5 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
  • REINZ Pochette de joints moteur REINZ 01-52550-02
    REINZ Pochette de joints moteur pour SUZUKI: Alto (SB30*) (Ref : 01-52550-02) marque : REINZ, avec consigne : non, joint spi de vilebrequin : oui, but du produit : Une pochette complètevous propose un assortiment de joints plus fourni que d'autres pochettes plus spécifiquement dédiées au haut moteur ou au bas moteur. Vous y trouverez la plupart des joints qui équipent votre moteur (joints toriques, bagues d'étanchéité, joint de collecteur d'admission, de pompe à eau, etc.). La composition de la pochette de joints varie selon différents critères. Il est donc important de vérifier que le ou les joints spécifiques dont vous avez particulièrement besoin font bien partie du lot., quand changer : Une pochette complète de joints est une option intéressante, et économique, dès lors que vous envisagez une série d'interventions sur divers éléments de votre moteur et/ou de ses périphériques. Vous aurez ainsi à votre disposition, à tout moment, l'ensemble des joints nécessaires, ce qui vous évitera la perte de temps des achats au coup par coup, au fil des réparations et des éventuelles mauvaises surprises., pourquoi changer : Quand un joint torique de boîte de vitesse se met à fuir et demande à être changé, il est fort probable que les joints similaires soient également dans un état propice à leur renouvellement. L'exemple vaut pour d'autres pièces. Disposer d'une pochette complète de joints complète vous permettra de profiter du démontage en cours pour remplacer tous ceux dont le niveau d'usure risquerait de vous obliger bientôt à une nouvelle intervention.
  • ELRING Pochette de joints moteur ELRING 588.670
    ELRING Pochette de joints moteur pour NISSAN: X-Trail (Phase 2 T30) (Ref : 588.670) marque : ELRING, avec consigne : non, joint spi de vilebrequin : oui, but du produit : Une pochette complète vous propose un assortiment de joints plus fourni que d'autres pochettes plus spécifiquement dédiées au haut moteur ou au bas moteur. Vous y trouverez la plupart des joints qui équipent votre moteur (joints toriques, bagues d'étanchéité, joint de collecteur d'admission, de pompe à eau, etc.). La composition de la pochette de joints varie selon différents critères. Il est donc important de vérifier que le ou les joints spécifiques dont vous avez particulièrement besoin font bien partie du lot., quand changer : Une pochette complète de joints est une option intéressante, et économique, dès lors que vous envisagez une série d'interventions sur divers éléments de votre moteur et/ou de ses périphériques. Vous aurez ainsi à votre disposition, à tout moment, l'ensemble des joints nécessaires, ce qui vous évitera la perte de temps des achats au coup par coup, au fil des réparations et des éventuelles mauvaises surprises., pourquoi changer : Quand un joint torique de boîte de vitesse se met à fuir et demande à être changé, il est fort probable que les joints similaires soient également dans un état propice à leur renouvellement. L'exemple vaut pour d'autres pièces. Disposer d'une pochette complète de joints complète vous permettra de profiter du démontage en cours pour remplacer tous ceux dont le niveau d'usure risquerait de vous obliger bientôt à une nouvelle intervention.
  • PAYEN Pochette de joints moteur PAYEN GS435
    PAYEN Pochette de joints moteur pour DAIHATSU: Charade (G11/30,G10/20,G200/1/2/3/4), Hijet (Ref : GS435) quantité : 1, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Une pochette complète vous propose un assortiment de joints plus fourni que d'autres pochettes plus spécifiquement dédiées au haut moteur ou au bas moteur. Vous y trouverez la plupart des joints qui équipent votre moteur (joints toriques, bagues d'étanchéité, joint de collecteur d'admission, de pompe à eau, etc.). La composition de la pochette de joints varie selon différents critères. Il est donc important de vérifier que le ou les joints spécifiques dont vous avez particulièrement besoin font bien partie du lot., quand changer : Une pochette complète de joints est une option intéressante, et économique, dès lors que vous envisagez une série d'interventions sur divers éléments de votre moteur et/ou de ses périphériques. Vous aurez ainsi à votre disposition, à tout moment, l'ensemble des joints nécessaires, ce qui vous évitera la perte de temps des achats au coup par coup, au fil des réparations et des éventuelles mauvaises surprises., pourquoi changer : Quand un joint torique de boîte de vitesse se met à fuir et demande à être changé, il est fort probable que les joints similaires soient également dans un état propice à leur renouvellement. L'exemple vaut pour d'autres pièces. Disposer d'une pochette complète de joints complète vous permettra de profiter du démontage en cours pour remplacer tous ceux dont le niveau d'usure risquerait de vous obliger bientôt à une nouvelle intervention.
  • CORTECO Pochette de joints moteur CORTECO 83404033
    CORTECO Pochette de joints moteur pour VOLKSWAGEN: Crafter (30,50,35) (Ref : 83404033) marque : CORTECO, avec consigne : non, joint de culasse : non, but du produit : Une pochette complète vous propose un assortiment de joints plus fourni que d'autres pochettes plus spécifiquement dédiées au haut moteur ou au bas moteur. Vous y trouverez la plupart des joints qui équipent votre moteur (joints toriques, bagues d'étanchéité, joint de collecteur d'admission, de pompe à eau, etc.). La composition de la pochette de joints varie selon différents critères. Il est donc important de vérifier que le ou les joints spécifiques dont vous avez particulièrement besoin font bien partie du lot., quand changer : Une pochette complète de joints est une option intéressante, et économique, dès lors que vous envisagez une série d'interventions sur divers éléments de votre moteur et/ou de ses périphériques. Vous aurez ainsi à votre disposition, à tout moment, l'ensemble des joints nécessaires, ce qui vous évitera la perte de temps des achats au coup par coup, au fil des réparations et des éventuelles mauvaises surprises., pourquoi changer : Quand un joint torique de boîte de vitesse se met à fuir et demande à être changé, il est fort probable que les joints similaires soient également dans un état propice à leur renouvellement. L'exemple vaut pour d'autres pièces. Disposer d'une pochette complète de joints complète vous permettra de profiter du démontage en cours pour remplacer tous ceux dont le niveau d'usure risquerait de vous obliger bientôt à une nouvelle intervention.
  • PAYEN Pochette de joints moteur PAYEN FF5541
    PAYEN Pochette de joints moteur pour NISSAN: Primera (2 Break WP12,2 Berline P12,2 Hatchback P12), X-Trail (Phase 2 T30,T30) (Ref : FF5541) marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Une pochette complète vous propose un assortiment de joints plus fourni que d'autres pochettes plus spécifiquement dédiées au haut moteur ou au bas moteur. Vous y trouverez la plupart des joints qui équipent votre moteur (joints toriques, bagues d'étanchéité, joint de collecteur d'admission, de pompe à eau, etc.). La composition de la pochette de joints varie selon différents critères. Il est donc important de vérifier que le ou les joints spécifiques dont vous avez particulièrement besoin font bien partie du lot., quand changer : Une pochette complète de joints est une option intéressante, et économique, dès lors que vous envisagez une série d'interventions sur divers éléments de votre moteur et/ou de ses périphériques. Vous aurez ainsi à votre disposition, à tout moment, l'ensemble des joints nécessaires, ce qui vous évitera la perte de temps des achats au coup par coup, au fil des réparations et des éventuelles mauvaises surprises., pourquoi changer : Quand un joint torique de boîte de vitesse se met à fuir et demande à être changé, il est fort probable que les joints similaires soient également dans un état propice à leur renouvellement. L'exemple vaut pour d'autres pièces. Disposer d'une pochette complète de joints complète vous permettra de profiter du démontage en cours pour remplacer tous ceux dont le niveau d'usure risquerait de vous obliger bientôt à une nouvelle intervention.
  • CORTECO Pochette de joints moteur CORTECO 83404037
    CORTECO Pochette de joints moteur pour VOLVO: S40, V50, C30, C70 (CC), XC 70 (Phase 2) (Ref : 83404037) marque : CORTECO, avec consigne : non, joint de culasse : non, but du produit : Une pochette complète vous propose un assortiment de joints plus fourni que d'autres pochettes plus spécifiquement dédiées au haut moteur ou au bas moteur. Vous y trouverez la plupart des joints qui équipent votre moteur (joints toriques, bagues d'étanchéité, joint de collecteur d'admission, de pompe à eau, etc.). La composition de la pochette de joints varie selon différents critères. Il est donc important de vérifier que le ou les joints spécifiques dont vous avez particulièrement besoin font bien partie du lot., quand changer : Une pochette complète de joints est une option intéressante, et économique, dès lors que vous envisagez une série d'interventions sur divers éléments de votre moteur et/ou de ses périphériques. Vous aurez ainsi à votre disposition, à tout moment, l'ensemble des joints nécessaires, ce qui vous évitera la perte de temps des achats au coup par coup, au fil des réparations et des éventuelles mauvaises surprises., pourquoi changer : Quand un joint torique de boîte de vitesse se met à fuir et demande à être changé, il est fort probable que les joints similaires soient également dans un état propice à leur renouvellement. L'exemple vaut pour d'autres pièces. Disposer d'une pochette complète de joints complète vous permettra de profiter du démontage en cours pour remplacer tous ceux dont le niveau d'usure risquerait de vous obliger bientôt à une nouvelle intervention.
  • REINZ Pochette de joints moteur REINZ 01-53728-01
    REINZ Pochette de joints moteur pour NISSAN: X-Trail (T30) (Ref : 01-53728-01) marque : REINZ, avec consigne : non, joint de culasse : non, joint spi de vilebrequin : oui, but du produit : Une pochette complète vous propose un assortiment de joints plus fourni que d'autres pochettes plus spécifiquement dédiées au haut moteur ou au bas moteur. Vous y trouverez la plupart des joints qui équipent votre moteur (joints toriques, bagues d'étanchéité, joint de collecteur d'admission, de pompe à eau, etc.). La composition de la pochette de joints varie selon différents critères. Il est donc important de vérifier que le ou les joints spécifiques dont vous avez particulièrement besoin font bien partie du lot., quand changer : Une pochette complète de joints est une option intéressante, et économique, dès lors que vous envisagez une série d'interventions sur divers éléments de votre moteur et/ou de ses périphériques. Vous aurez ainsi à votre disposition, à tout moment, l'ensemble des joints nécessaires, ce qui vous évitera la perte de temps des achats au coup par coup, au fil des réparations et des éventuelles mauvaises surprises., pourquoi changer : Quand un joint torique de boîte de vitesse se met à fuir et demande à être changé, il est fort probable que les joints similaires soient également dans un état propice à leur renouvellement. L'exemple vaut pour d'autres pièces. Disposer d'une pochette complète de joints complète vous permettra de profiter du démontage en cours pour remplacer tous ceux dont le niveau d'usure risquerait de vous obliger bientôt à une nouvelle intervention.
  • FEBI BILSTEIN Suspension, support d'essieu FEBI BILSTEIN 32011
    FEBI BILSTEIN Suspension, support d'essieu (Ref : 32011) diamètre extérieur : 85.0 mm, diamètre intérieur : 30.0 mm, longueur : 127.0 mm, Poids : 1.735 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une suspension de support d'essieu équipe les articulations d'un essieu avec le support dédié. De conception variable selon les montages, elle est le plus souvent constituée d'une douille en métal associée à un silentbloc en caoutchouc ou en élastomère. Le trou central sert au boulonnage du dispositif sur le support d'essieu. La fonction de cette suspension est identique à celle de tous les silentblocs montés sur votre voiture : souplesse et plasticité de l'articulation, absence de contact direct métal/métal, absorption des vibrations. Il y en a au moins deux par essieu, parfois davantage selon les modèles., quand changer : Le caoutchouc ou l'élastomère du silentbloc d'une suspension de support d'essieu est sujet au vieillissement. Avec le temps et sous l'effet des agressions diverses, notamment chimiques (gaz d'échappement), il perd en efficacité par durcissement, et finit par se dégrader. Un examen visuel suffit parfois pour constater la dégradation. Altération de la tenue de route et claquements métalliques sont des symptômes habituels de son usure., pourquoi changer : L'étroite interaction des différents organes de suspension d'un train de roues est inévitablement perturbée par le dysfonctionnement de l'un des éléments. Des suspensions de support d'essieu dégradées nuiront donc à l'efficacité globale du système, entraînant un risque de sécurité. De plus, les amortisseurs, roulements et autres rotules souffriront d'usure prématurée, due à la répercussion du jeu induit par la défaillance des silentblocs abîmés.
  • REINZ Pochette de joints moteur REINZ 01-54310-01
    REINZ Pochette de joints moteur pour TOYOTA: Camry (ACV/MCV30,MCV/SXV20) & LEXUS: ES (Ref : 01-54310-01) marque : REINZ, avec consigne : non, joint spi de vilebrequin : oui, but du produit : Une pochette complète vous propose un assortiment de joints plus fourni que d'autres pochettes plus spécifiquement dédiées au haut moteur ou au bas moteur. Vous y trouverez la plupart des joints qui équipent votre moteur (joints toriques, bagues d'étanchéité, joint de collecteur d'admission, de pompe à eau, etc.). La composition de la pochette de joints varie selon différents critères. Il est donc important de vérifier que le ou les joints spécifiques dont vous avez particulièrement besoin font bien partie du lot., quand changer : Une pochette complète de joints est une option intéressante, et économique, dès lors que vous envisagez une série d'interventions sur divers éléments de votre moteur et/ou de ses périphériques. Vous aurez ainsi à votre disposition, à tout moment, l'ensemble des joints nécessaires, ce qui vous évitera la perte de temps des achats au coup par coup, au fil des réparations et des éventuelles mauvaises surprises., pourquoi changer : Quand un joint torique de boîte de vitesse se met à fuir et demande à être changé, il est fort probable que les joints similaires soient également dans un état propice à leur renouvellement. L'exemple vaut pour d'autres pièces. Disposer d'une pochette complète de joints complète vous permettra de profiter du démontage en cours pour remplacer tous ceux dont le niveau d'usure risquerait de vous obliger bientôt à une nouvelle intervention.
  • CORTECO Pochette de joints moteur CORTECO 83404032
    CORTECO Pochette de joints moteur pour VOLKSWAGEN: Crafter (30,35,50) (Ref : 83404032) marque : CORTECO, avec consigne : non, joint de culasse : non, but du produit : Une pochette complète vous propose un assortiment de joints plus fourni que d'autres pochettes plus spécifiquement dédiées au haut moteur ou au bas moteur. Vous y trouverez la plupart des joints qui équipent votre moteur (joints toriques, bagues d'étanchéité, joint de collecteur d'admission, de pompe à eau, etc.). La composition de la pochette de joints varie selon différents critères. Il est donc important de vérifier que le ou les joints spécifiques dont vous avez particulièrement besoin font bien partie du lot., quand changer : Une pochette complète de joints est une option intéressante, et économique, dès lors que vous envisagez une série d'interventions sur divers éléments de votre moteur et/ou de ses périphériques. Vous aurez ainsi à votre disposition, à tout moment, l'ensemble des joints nécessaires, ce qui vous évitera la perte de temps des achats au coup par coup, au fil des réparations et des éventuelles mauvaises surprises., pourquoi changer : Quand un joint torique de boîte de vitesse se met à fuir et demande à être changé, il est fort probable que les joints similaires soient également dans un état propice à leur renouvellement. L'exemple vaut pour d'autres pièces. Disposer d'une pochette complète de joints complète vous permettra de profiter du démontage en cours pour remplacer tous ceux dont le niveau d'usure risquerait de vous obliger bientôt à une nouvelle intervention.
  • REINZ Pochette de joints moteur REINZ 01-54320-01
    REINZ Pochette de joints moteur pour LEXUS: RX (II XU30) (Ref : 01-54320-01) marque : REINZ, avec consigne : non, joint spi de vilebrequin : oui, but du produit : Une pochette complète vous propose un assortiment de joints plus fourni que d'autres pochettes plus spécifiquement dédiées au haut moteur ou au bas moteur. Vous y trouverez la plupart des joints qui équipent votre moteur (joints toriques, bagues d'étanchéité, joint de collecteur d'admission, de pompe à eau, etc.). La composition de la pochette de joints varie selon différents critères. Il est donc important de vérifier que le ou les joints spécifiques dont vous avez particulièrement besoin font bien partie du lot., quand changer : Une pochette complète de joints est une option intéressante, et économique, dès lors que vous envisagez une série d'interventions sur divers éléments de votre moteur et/ou de ses périphériques. Vous aurez ainsi à votre disposition, à tout moment, l'ensemble des joints nécessaires, ce qui vous évitera la perte de temps des achats au coup par coup, au fil des réparations et des éventuelles mauvaises surprises., pourquoi changer : Quand un joint torique de boîte de vitesse se met à fuir et demande à être changé, il est fort probable que les joints similaires soient également dans un état propice à leur renouvellement. L'exemple vaut pour d'autres pièces. Disposer d'une pochette complète de joints complète vous permettra de profiter du démontage en cours pour remplacer tous ceux dont le niveau d'usure risquerait de vous obliger bientôt à une nouvelle intervention.
  • CORTECO Pochette de joints moteur CORTECO 83403877
    CORTECO Pochette de joints moteur pour LEXUS: RX (II XU30), RX 400H (Ref : 83403877) marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : Une pochette complète vous propose un assortiment de joints plus fourni que d'autres pochettes plus spécifiquement dédiées au haut moteur ou au bas moteur. Vous y trouverez la plupart des joints qui équipent votre moteur (joints toriques, bagues d'étanchéité, joint de collecteur d'admission, de pompe à eau, etc.). La composition de la pochette de joints varie selon différents critères. Il est donc important de vérifier que le ou les joints spécifiques dont vous avez particulièrement besoin font bien partie du lot., quand changer : Une pochette complète de joints est une option intéressante, et économique, dès lors que vous envisagez une série d'interventions sur divers éléments de votre moteur et/ou de ses périphériques. Vous aurez ainsi à votre disposition, à tout moment, l'ensemble des joints nécessaires, ce qui vous évitera la perte de temps des achats au coup par coup, au fil des réparations et des éventuelles mauvaises surprises., pourquoi changer : Quand un joint torique de boîte de vitesse se met à fuir et demande à être changé, il est fort probable que les joints similaires soient également dans un état propice à leur renouvellement. L'exemple vaut pour d'autres pièces. Disposer d'une pochette complète de joints complète vous permettra de profiter du démontage en cours pour remplacer tous ceux dont le niveau d'usure risquerait de vous obliger bientôt à une nouvelle intervention.
  • VALEO Butée hydraulique VALEO 810610
    VALEO Butée hydraulique pour MINI: MINI (R52 Cabriolet,R50/53) & VOLKSWAGEN: Crafter (30) (Ref : 810610) matériau : plastique, type de fonctionnement : hydraulique, Poids : 0.2 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.


Le fuyant bien connu Ishan Agarwal a en effet partagé sur Twitter une image qui montre trois accessoires de la ligne Narzo dédiés au gaming: une souris, un tapis de souris et même un contrôleur d’air. Le design de la souris peut paraître familier à certains: en fait, elle semble très inspirée de celle de la Logitech G502 Hero, l’une des références du secteur. Sommes-nous confrontés au résultat d’une collaboration entre les deux entreprises, ou à la copie d’un design réussi? Nous verrons.

Sur le tapis il y a peu à dire, alors que très intéressante et inhabituelle est la présence d’un contrôleur d’air, similaire à celui d’Oculus Quest 2, complet avec un bouton retour: si la souris est un produit destiné aux masses, un contrôleur adapté for VR s’adresse plutôt à une niche du marché, et représente donc un choix curieux à inclure dans un premier triptyque de produits dédiés au gaming.

Plus généralement, on pourrait penser que l’intérêt de Realme pour le secteur pourrait bientôt conduire à un ordinateur portable de jeu, ainsi qu’à des accessoires supplémentaires: pour le moment, il ne s’agit cependant que d’une hypothèse. Un peu déroutant, en revanche, est le choix de donner cette double identité à la jeune série Narzo, qui se compose de simples smartphones bon marché, et les Narzo 30 et 30 Pro eux-mêmes ne semblent certainement pas orientés vers le gaming. Peut-être verrons-nous également des téléphones de jeu à l’avenir? Qui peut dire.

  • TRW Butée hydraulique TRW PJQ178
    TRW Butée hydraulique pour VAUXHALL: Antara & CHEVROLET: Captiva (C100), Nubira (J200 Berline,J200 Break) & OPEL: Antara (Ref : PJQ178) type de fonctionnement : hydraulique, Diamètre : 30.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.
  • MAPCO Butée hydraulique MAPCO 12972
    MAPCO Butée hydraulique pour ROVER: 75 (Tourer,FL,FL Tourer) & MG: MG ZT (Berline,ZT-T) & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 Berline) (Ref : 12972) type de fonctionnement : hydraulique, Alésage-Ø : 30.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.
  • NIPPON PIECES SERVICES Butée hydraulique NIPPON PIECES SERVICES K241A01
    NIPPON PIECES SERVICES Butée hydraulique pour HYUNDAI: i30 (III) & KIA: Ceed (SW II Phase 2) (Ref : K241A01) type de fonctionnement : hydraulique, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction dedébrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.
  • Raicam Butée hydraulique Raicam RCS20014
    Raicam Butée hydraulique pour VOLKSWAGEN: Crafter (35,30,50) (Ref : RCS20014) type de fonctionnement : hydraulique, marque : Raicam, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.
  • FACET Sonde lambda FACET 10.8341
    FACET Sonde lambda pour MITSUBISHI: Colt (FL Z30 5portes,FL Z30 3 portes,Z30 CZ5,Z30 CZ3) (Ref : 10.8341) chauffé : oui, également gardé sous articles universels - cf. référence : 10.8235, Longueur de câble : 400.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
  • FACET Sonde lambda FACET 10.7750
    FACET Sonde lambda pour MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) & VOLKSWAGEN: Crafter (30) (Ref : 10.7750) chauffé : oui, également gardé sous articles universels - cf. référence : 10.7007, Longueur de câble : 650.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.