Porsche Taycan Cross Turismo prête pour ses débuts: présentation le 4 mars

  • OTTO ZIMMERMANN GMBH Jeu de 4 plaquettes de frein OTTO ZIMMERMANN GMBH 24553.960.1
    OTTO ZIMMERMANN GMBH Jeu de 4 plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Touareg (II Phase 2,II,III,I,I Phase 2) & PORSCHE: Panamera (Panamara 970,970 Phase 2,II phase 2 971-2,II phase 2 971-2 Executive,II phase 2 971-2 Sport Turismo,II 971 Sport Turismo,II 971,II 971 Limousine), Cayenne (9PA1,92A), Taycan (Sedan,Station Wagon), Macan & AUDI: e-tron GT (Ref : 24553.960.1) préparé pour contacteur d'usure : oui, faible émission de poussière : oui, quantité : 4, épaisseur : 16.0 mm, longueur : 210.0 mm, hauteur : 94.0 mm, Marque de conformité : ECE R90 APPROVED, marque : OTTO ZIMMERMANN GMBH, avec consigne : non,
  • HELLA PAGID Jeu de 4 plaquettes de frein HELLA PAGID 8DB 355 015-801
    HELLA PAGID Jeu de 4 plaquettes de frein pour PORSCHE: Panamera (II 971 Limousine,II 971,Panamara 970,970 Phase 2,II phase 2 971-2 Sport Turismo,II 971 Sport Turismo,II phase 2 971-2,II phase 2 971-2 Executive), Cayenne (92A,9YE3 Coupé 9YB,9YE3 9YA), Macan (phase 2), Taycan (Station Wagon,Sedan) & VOLKSWAGEN: Touareg (II Phase 2,II) & AUDI: e-tron GT (Ref : 8DB 355 015-801) avantage produit : accessoires de montage, Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 17.1 mm, longueur : 209.5 mm, hauteur : 94.3 mm, Numéro d'information technique : T2056, marque : HELLA PAGID, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui,


Enfin, il y a une date. Le nouvel électrique Porsche Taycan Cross Turismo le prochain sera révélé 4 mars à 16h. L’événement de lancement se déroulera évidemment sous forme numérique étant donné le moment délicat actuel sur le front de la santé. L’arrivée dans les concessions est prévue l’été prochain. Parallèlement à cette annonce, la marque allemande a partagé quelques photos des prototypes de la voiture engagés dans des essais routiers.

De plus, Porsche a dit quelque chose de plus qui lui est propre de la phase de développement du Taycan Cross Turismo. Ce modèle a également subi plusieurs tests sur piste puisque le constructeur a apporté son nouveau modèle électrique sur les circuits du Nürburgring et de Hockenheim. De plus, des tests ont été réalisés sur l’anneau à grande vitesse Nardò. Des essais routiers ont également eu lieu sur les routes du sud de la France et des Pyrénées. Pour le réglage, Porsche a également utilisé son centre de développement Weissach.

Dans l’ensemble, le Taycan Cross Turismo a parcouru près d’un million de km. La marque allemande a ensuite raconté quelque chose de plus sur son nouveau modèle électrique. La voiture aura quatre roues motrices (double moteur électrique) et une suspension adaptative qui vous permet d’ajuster la hauteur de caisse. Il y aura également plus d’espace pour la tête pour les passagers arrière et une plus grande capacité de chargement que le Taycan.

Porsche souligne que ses modèles électriques doivent subir le même programme de tests rigoureux que les voitures de sport à moteur thermique. En particulier, la marque a porté une attention particulière aux performances de la batterie. Pour le développement de la voiture qu’ils ont servi 325 heures en soufflerie. Il semble enfin vraiment tout prêt pour le lancement de la voiture.

Le constructeur n’a rien dit sur les groupes motopropulseurs qui seront présents mais il ne devrait y avoir aucune surprise particulière puisqu’ils seront certainement les mêmes que le Taycan. Il sera intéressant de comprendre, plutôt, combien de versions le Cross Turismo sera-t-il proposé. Ce nouveau modèle devrait permettre à la voiture électrique allemande d’augmenter son succès commercial: la première année pour la voiture de sport à batterie de Porsche a été excellente avec 20 000 unités vendues. À ce stade, il ne reste plus qu’à attendre environ une semaine pour découvrir tous les secrets du Taycan Cross Turismo.