Peugeot 308, la nouvelle génération, plus technologique et aussi hybride


Voici la nouvelle Peugeot 308. La maison française a enlevé les voiles sur la troisième génération qui cible la Volkswagen Golf. Un modèle entièrement repensé qui apporte le nouveau logo récemment présenté du constructeur automobile à ses débuts. Il arrivera en Italie en septembre et le fabricant souligne que la nouvelle 308 peut également être achetée en ligne. Toujours aucune information sur des prix. Voyons tous les détails principaux.

DESIGN ET INTÉRIEURS

Nouvelle mesure Peugeot 308 4367 mm de long x 1852 mm de large (rétroviseurs repliés) x 1441 mm de haut avec un empattement de 2675 mm. Le coffre peut compter sur 412 litres de capacité qui s’élèvent à 1 323 en rabattant les dossiers des sièges arrière. Le design de la nouvelle génération est tout nouveau et nous avions déjà eu l’occasion de nous donner un premier aperçu il y a quelques temps grâce à quelques photos d’espionnage. Les lignes sont beaucoup plus marquées et la nouvelle 308 semble plus musclé le passé est également dû aux garde-boue, aux passages de roue et au capot beaucoup plus prononcés.

Peugeot a étudié très attentivement l’aérodynamique pour maximiser son efficacité. En particulier, l’arrière a été conçu à partir des points de passage d’air optimaux définis dans la soufflerie. Les unités d’éclairage disposent de la technologie LED dès la configuration de base. À l’avant, on trouve également des feux de jour en forme de griffe. Sur les versions GT et GT Pack, les phares Full LED sont encore plus minces et adoptent la technologie LED Peugeot Matrix.

Plus tard, cependant, nous trouvons des groupes optiques Full LED. Nouvelle Peugeot 308 sera disponible en 7 couleurs: Vert olivine, bleu vertige, rouge élixir, blanc nacré, blanc glace, gris artense et noir perle. Passant à l’intérieur, la nouvelle génération de la moyenne française amène le nouveau système d’infodivertissement Peugeot i-Connect à ses débuts ainsi qu’une mise à jour du célèbre Peugeot i-Cockpit.

Le chauffeur peut en avoir un instrumentation numérique avec écran 10 pouces depuis la version Active Pack A partir de la version GT, le tableau de bord devient tridimensionnel et peut être personnalisé à travers différents modes d’affichage. L’infodivertissement dispose d’un écran de 10 pouces. De plus, à partir de la configuration Allure, les commandes de climatisation sont configurables tactiles et non physiques.

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Auto
25 févr.

Sur les versions à transmission automatique, via le levier de vitesses automatique sur la console centrale au profit d’un sélecteur. À proximité se trouve également le sélecteur approprié pour sélectionner les modes de conduite. Autre nouveauté, le volant qui intègre des capteurs capables d’identifier l’adhérence du conducteur sur le volant tout en utilisant les nouvelles aides à la conduite.

Le cockpit peut également compter sur un éclairage ambiant LED (8 couleurs sélectionnables) et selon la garniture choisie, des inserts en plastique, tissu, Alcantara ou réalisés avec des éléments en véritable aluminium usiné sont disponibles. En parlant plus strictement du nouvel infodivertissement, nous trouvons un nouveau graphisme personnalisable, conçu pour faciliter l’utilisation de tous les services. Jusqu’à 8 profils différents peuvent être enregistrés et deux téléphones peuvent être connectés simultanément via Bluetooth.

Les services de navigation sont fournis par TomTom et les cartes sont mises à jour via OTA. Il existe également un assistant vocal qui vous permet de gérer certaines fonctionnalités d’infodivertissement avec votre voix. Les supports Apple CarPlay et Android Auto ne manquent pas.

ADAS ET MOTEURS

La nouvelle génération de Peugeot 308 intègre les dernières solutions ADAS développées par le constructeur automobile. De série, nous trouvons tous les systèmes d’aide à la conduite les plus courants tels que le régulateur de vitesse adaptatif et le freinage d’urgence automatique. Cependant, le Ensemble Drive Assist 2.0 qui comprend le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go (avec la transmission automatique EAT8), le Lane Keeping Assist, l’aide pour garder la voiture sur la bonne voie, le changement de voie semi-automatique, la recommandation de vitesse anticipée et l’adaptation de la vitesse de courbe .

En parlant de moteurs, la nouvelle Peugeot 308 présente les deux moteurs endothermiques et plug-in. On retrouve le 3 cylindres essence 1,2 litre et le diesel 4 cylindres 1,5 litre, tous deux déclinés en plusieurs versions:

  • PureTech 110 S&S avec boîte manuelle à 6 vitesses
  • PureTech 130 S&S avec boîte manuelle à 6 vitesses
  • PureTech 130 S&S avec transmission automatique 8 vitesses EAT8
  • BlueHDi 130 S&S avec boîte manuelle à 6 vitesses
  • BlueHDi 130 S&S avec transmission automatique 8 vitesses EAT8

Deux, cependant, seront les unités hybrides rechargeables proposées par la maison française. Nous avons l’Hybrid 180 e-EAT8 avec groupe motopropulseur de 180 ch (132 kW) e l’Hybrid 225 e-EAT8 avec 225 ch (162 kW). Dans les deux cas, il existe une batterie de 12,4 kWh qui permet une autonomie électrique allant jusqu’à 60 km selon le cycle WLTP (59 km le 225 e-EAT8). L’accumulateur peut être rechargé à 3,7 kW. Parmi les accessoires, le chargeur monophasé de 7,4 kW qui réduit les temps d’approvisionnement en énergie.