Mercedes-Maybach EQS, voici à quoi pourrait ressembler le SUV électrique de luxe

  • FEBI BILSTEIN Filtre à air FEBI BILSTEIN 48513
    FEBI BILSTEIN Filtre à air pour MAYBACH: Maybach & MERCEDES-BENZ: Classe S (220,217 Cabriolet,222 Limousine,221 Limousine,221 Phase 2 Limousine,217 Coupé,222 Phase 2 Limousine,221 Berline), Classe SL (phase II 231,231,230 Phase 2,230), Classe CL (Coupé CL215,Coupé CL216), Classe G (-G), Classe GLE (SUV W166) & SKODA: Fabia (III Phase 2 Combi) (Ref : 48513) forme : plat, épaisseur : 50.5 mm, largeur : 210.0 mm, longueur : 249.0 mm, Poids : 0.527 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtrebouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
  • PIERBURG Pompe à carburant PIERBURG 7.50046.50.0
    PIERBURG Pompe à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe S (220), Classe CL (Coupé CL215), Classe SL (230,230 Phase 2) & MAYBACH: Maybach (Ref : 7.50046.50.0) pièce neuve d'origine. pression (bar) : 5.0 bar, type de fonctionnement : électrique, tension : 13.5 V, Ampérage jusqu'à : 17.0 A, Diamètre : 43.0 mm, Longueur total : 206.0 mm, Diamètre 1 : 15.0 mm, Diamètre 2 : 8.0 mm, Pression (psi) : 72.5 psi, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
  • SKF Pompe à eau SKF VKPA 88911
    SKF Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W245 Phase 2), Classe SLK (171,171 Phase 2), Classe R (W251,W251 phase II,W251 phase II Longue,Long W251), Classe GLE (Coupé S292,SUV W166), Classe GL (166), Classe GLS (166), Classe SLS (SLS) (Ref : VKPA 88911) type de fonctionnement : électrique, Nombre de vis : 4, marque : SKF, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur ALKAR AUTOMOTIVE S.A. 6347007
    ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,X253 SUV,C253 Coupé) (Ref : 6347007) côté : gauche, type de fonctionnement : rabattable électriquement,électrique, marque : ALKAR AUTOMOTIVE S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
  • PIERBURG Pompe à eau PIERBURG 7.05833.50.0
    PIERBURG Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe E (213 Break,213 Berline,238 Cabriolet,213 Phase 2 Berline,238 Coupé), Classe C (205 Cabriolet,205 Break,205 Coupé,205 Berline), Classe GLC (C253 Coupé,X253 SUV,X253 SUV Phase 2), Classe GLE (W167 Coupe,W167 SUV) (Ref : 7.05833.50.0) type de fonctionnement : électrique, tension : 12.5 V, Diamètre 1 : 40.0 mm, Diamètre 2 : 45.0 mm, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue ausein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur ALKAR AUTOMOTIVE S.A. 6348007
    ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé,X253 SUV Phase 2) (Ref : 6348007) côté : droit, type de fonctionnement : rabattable électriquement,électrique, marque : ALKAR AUTOMOTIVE S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoichanger : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
  • ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur ALKAR AUTOMOTIVE S.A. 6351007
    ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,X253 SUV,C253 Coupé) (Ref : 6351007) côté : gauche, type de fonctionnement : rabattable électriquement,électrique, marque : ALKAR AUTOMOTIVE S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoichanger : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
  • BOSCH Pompe à eau additionnelle BOSCH 0 392 023 518
    BOSCHPompe à eau additionnelle pour MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Berline,206 Break,206 Berline), Classe GLE (W167 SUV,W167 Coupe), Classe GLS (167) (Ref : 0 392 023 518) type de fonctionnement : électrique, référence constructeur : A 000 500 76 00, tension : 12.0 V, marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur ALKAR AUTOMOTIVE S.A. 6325007
    ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,C253 Coupé,X253 SUV) (Ref : 6325007) côté : gauche, type de fonctionnement : électrique, marque : ALKAR AUTOMOTIVE S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
  • ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur ALKAR AUTOMOTIVE S.A. 6326007
    ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé,X253 SUV Phase 2) (Ref : 6326007) côté : droit, type de fonctionnement : électrique, marque : ALKAR AUTOMOTIVE S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
  • PIERBURG Pompe à eau PIERBURG 7.05171.65.0
    PIERBURG Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe E (238 Cabriolet,213 Berline,238 Coupé,213 Break), Classe SLK (172), Classe SLC (172), Classe C (205 Berline,205 Coupé,205 Cabriolet,205 Break), Classe GLC (C253 Coupé,X253 SUV) (Ref : 7.05171.65.0) type de fonctionnement : électrique, référence constructeur : A 274 200 01 07,A 274 200 02 07, tension : 12.5 V, Diamètre 1 : 40.0 mm, Diamètre 2 : 45.0 mm, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit: Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur ALKAR AUTOMOTIVE S.A. 6352007
    ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,C253 Coupé,X253 SUV) (Ref : 6352007) côté : droit, type de fonctionnement : rabattable électriquement,électrique, marque : ALKAR AUTOMOTIVE S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
  • PIERBURG Palpeur, température des gaz PIERBURG 7.11020.30.0
    PIERBURG Palpeur, température des gaz pour MERCEDES-BENZ: Classe ML, Classe GLE (SUV W166,Coupé S292), Classe GLS (166), Classe GL (166,164) (Ref : 7.11020.30.0) type de fonctionnement : électrique, référence constructeur : A 000 905 71 04,A 001 905 23 00, tension : 5.0 V, Côté d'assemblage : devant le filtre à particules, Filetage : M14 x 1,5, Longueur de câble : 260.0 mm, marque : PIERBURG, avec consigne : non,
  • METZGER Mécanisme de lève-vitre METZGER 2160682
    METZGER Mécanisme de lève-vitre pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,X253 SUV,C253 Coupé) (Ref : 2160682) gamme équipementier : GREENPARTS, type de fonctionnement : électrique, Numéro d'article en paire : 2160681, Lève-vitre : Palan à câble avec chariot birail, Info complémentaire : avec plaque de dévissage, marque : METZGER, avec consigne : non, moteur électrique de lève-vitre : non, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvez pas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.
  • METZGER Mécanisme de lève-vitre METZGER 2160681
    METZGER Mécanisme de lève-vitre pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,X253 SUV,C253 Coupé) (Ref : 2160681) gamme équipementier : GREENPARTS, type de fonctionnement : électrique, Numéro d'article en paire : 2160682, Lève-vitre : Palan à câble avec chariot birail, Info complémentaire : avec plaque de dévissage, marque : METZGER, avec consigne : non, moteur électrique de lève-vitre : non, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvez pas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.
  • PIERBURG Palpeur, température des gaz PIERBURG 7.08369.77.0
    PIERBURG Palpeur, température des gaz pour MERCEDES-BENZ: Classe GLE (SUV W166,Coupé S292), Classe GL (166,164), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe G (-G) (Ref : 7.08369.77.0) type de fonctionnement : électrique, référence constructeur : A 008 153 34 28, tension : 5.0 V, Filetage : M14 x 1.5, Longueur de câble : 475.0 mm, marque : PIERBURG, avec consigne : non,
  • PIERBURG Palpeur, température des gaz PIERBURG 7.11020.29.0
    PIERBURG Palpeur, température des gaz pour MERCEDES-BENZ: Classe GLE (Coupé S292,SUV W166), Classe ML, Classe GLS (166), Classe GL (166) (Ref : 7.11020.29.0) type de fonctionnement : électrique, référence constructeur : A 000 905 69 04,A 001 905 22 00, tension : 5.0 V, Filetage : M14 x 1,5, Longueur de câble : 260.0 mm, marque : PIERBURG, avec consigne : non,


Avant même les débuts du SUV Mercedes EQS, le concept Mercedes-Maybach EQS a été présenté au salon de l’automobile de Munich 2021, un SUV électrique que nous avons eu l’occasion de voir de près. Devrait débuts en 2023 et se caractérisera en portant le concept de luxe au plus haut niveau. Dernièrement, ce modèle a également été intercepté sur la route lors d’une séance d’essai.

A partir de ces images et de ce que nous savions déjà, un rendu essaie de s’imaginer à quoi ressembleront les formes du modèle de série.

Issu du SUV EQS, les différences se concentreront avant tout au niveau de la face avant. On retrouvera le Black Panel avec des bandes chromées verticales, des phares au design légèrement différent et quelques modifications du design du pare-chocs. Comme le concept vu au salon de Munich 2021, la version de production devrait également se caractériser par la présence du carrosserie bicolore. Il ne devrait pas non plus manquer une série de chromes pour certains éléments de carrosserie.

Le design des jantes en alliage sera également nouveau. Les intérieurs se caractériseront par être particulièrement luxueux. Évidemment, la technologie déjà vue à l’intérieur du SUV EQS ne manquera pas. Par conséquent, le système avancé MBUX Hyperscreen devrait être présent en standard, peut-être avec une série de modifications, mais uniquement au niveau de l’interface avec des graphiques dédiés.

Quant au groupe motopropulseur, nous ne savons pas dans combien de versions la Mercedes-Maybach EQS sera proposée. Il y aura sûrement un modèle avec le groupe motopropulseur de l’EQS 580 4MATIC. Cela signifie un double moteur électrique et une transmission intégrale. Il y aurait un total de 400 kW et 858 Nm de couple disponibles. Le tout serait alimenté par une batterie de 107,8 kWh pour une autonomie d’un peu plus de 600 km selon le cycle WLTP.