Mercedes-Maybach EQS, voici à quoi pourrait ressembler le SUV électrique de luxe

  • Store banne électrique + Led avec coffre intégral 3,95 x 3 m
    S'adapte à toutes vos ambiancesToile de qualité, LED changeableRésistant aux intempériesEn cas d'averse, nous préconisons de refermer immédiatement le store. Sans quoi, la pluie risque de stagner sur la toile, ce qui pourrait avoir pour conséquence de la déchirer.N'enroulez jamais un store humide pour éviter les moisissures !
  • Store banne électrique + Led avec coffre intégral 5 x 3 m
    S'adapte à toutes vos ambiancesToile de qualité, LED changeableRésistant aux intempériesEn cas d'averse, nous préconisons de refermer immédiatement le store. Sans quoi, la pluie risque de stagner sur la toile, ce qui pourrait avoir pour conséquence de la déchirer.
  • MAGNETI MARELLI Capteur d'angle, vilebrequin MAGNETI MARELLI, u.a. für Jeep, Mercedes-Benz, Chrysler, Puch, Maybach, Mitsubishi, Dodge, Smart
    MAGNETI MARELLI Capteur d'angle, vilebrequin Type de fonctionnement:électrique , u.a. für Jeep Commander (XH, XK), 2987 cm³, 218 CV (160 kW), 4/2006 à 12/2010Mercedes-Benz Classe S (W220), 4266 cm³, 279 CV (205 kW), 9/2002 à 8/2005Mercedes-Benz Classe E (S212), 2143 cm³, 204 CV (150 kW), 11/2009 à 12/2016Mercedes-Benz Classe G (W463), 3996 cm³, 250 CV (184 kW), 12/2000 à 7/2006Mercedes-Benz CLK (A208), 2295 cm³, 197 CV (145 kW), 6/2000 à 3/2002Mercedes-Benz Classe S (W220), 3222 cm³, 197 CV (145 kW), 8/1999 à 9/2002Mercedes-Benz Classe S (C215), 5439 cm³, 360 CV (265 kW), 10/1999 à 3/2006Mercedes-Benz Classe S (W220), 3724 cm³, 245 CV (180 kW), 6/2003 à 8/2005Mercedes-Benz Classe G (W463), 2685 cm³, 156 CV (115 kW), 10/2001 à 7/2003Mercedes-Benz Vito (W639), 3199 cm³, 218 CV (160 kW), à partir de 9/2003Mercedes-Benz Classe S (C140), 4973 cm³, 320 CV (235 kW), 10/1992 à 12/1999Mercedes-Benz Vito (W639), 2148 cm³, 109 CV (80 kW), à partir de 9/2003Mercedes-Benz Classe S (W220), 5786 cm³, 367 CV (270 kW), 1/2000 à 8/2005Mercedes-Benz Classe S (W220), 3996 cm³, 250 CV (184 kW), 6/2000 à 8/2005Mercedes-Benz CLK (C208), 2295 cm³, 197 CV (145 kW), 6/2000 à 6/2002Mercedes-Benz Classe G (W463), 3996 cm³, 250 CV (184 kW), à partir de 12/2000Mercedes-Benz Classe S (W220), 5513 cm³, 500 CV (368 kW), 9/2002 à 8/2005Mercedes-Benz Classe S (W220), 5439 cm³, 500 CV (368 kW), 6/2002 à 8/2005Mercedes-Benz Classe S (W220), 4966 cm³, 306 CV (225 kW), 9/2002 à 8/2005Mercedes-Benz Classe C (W203), 1796 cm³, 170 CV (125 kW), 7/2003 à 2/2007Mercedes-Benz Viano (W639), 3199 cm³, 218 CV (160 kW), à partir de 9/2003Mercedes-Benz Vito / Mixto (W639), 3199 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 9/2003Mercedes-Benz Classe S (W220), 3996 cm³, 260 CV (191 kW), 6/2003 à 8/2005Chrysler Crossfire, 3199 cm³, 218 CV (160 kW), 7/2003 à 12/2008Mercedes-Benz Classe C (S203), 3498 cm³, 272 CV (200 kW), 1/2005 à 8/2007Mercedes-Benz Viano (W639), 3724 cm³, 231 CV (170 kW), à partir de 6/2004Mercedes-Benz Classe C (S203), 2496 cm³, 204 CV (150 kW), 1/2005 à 8/2007Mercedes-Benz Classe E (W211), 2996 cm³, 231 CV (170 kW), 1/2006 à 12/2008Mercedes-Benz Classe G (W463), 5439 cm³, 500 CV (368 kW), 8/2006 à 12/2012Mercedes-Benz Vito / Mixto (W639), 2148 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 9/2007Mercedes-Benz Viano (W639), 2148 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 8/2005Mercedes-Benz Sprinter 3,5-T (B906), 2148 cm³, 109 CV (80 kW), 2/2008 à 12/2009Mercedes-Benz Sprinter 3,5-T (B906), 2148 cm³, 150 CV (110 kW), 2/2008 à 12/2009Mercedes-Benz Classe C (W202), 1799 cm³, 121 CV (89 kW), 11/1994 à 5/2000Mercedes-Benz Classe C (S202), 1799 cm³, 122 CV (90 kW), 6/1996 à 9/2000Mercedes-Benz Viano (W639), 2148 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 3/2006Mercedes-Benz Sprinter 3,5-T (B906), 2143 cm³, 129 CV (95 kW), 6/2006 à 5/2016Mercedes-Benz Sprinter 5-T (B906), 2143 cm³, 129 CV (95 kW), à partir de 6/2006Mercedes-Benz Vito / Mixto (W639), 2143 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 9/2010Mercedes-Benz Viano (W639), 2143 cm³,...
  • MAPCO Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres MAPCO, Voltage : 12V, u.a. für Mercedes-Benz, Skoda, BMW, Audi, VW, Seat, Maybach
    MAPCO Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres Type de fonctionnement:électrique Voltage [V]:12 V Genre de pompe:Mono pompe Forme de la prise:ovale , u.a. für Mercedes-Benz Classe S (W220), 3996 cm³, 250 CV (184 kW), 6/2000 à 8/2005Mercedes-Benz Classe E (W210), 4196 cm³, 279 CV (205 kW), 1/1996 à 6/1997Skoda Octavia I (1U5), 1595 cm³, 101 CV (74 kW), 7/1998 à 12/2007Mercedes-Benz Classe S (W220), 3996 cm³, 260 CV (191 kW), 6/2003 à 8/2005BMW 3 (E46), 2993 cm³, 204 CV (150 kW), 8/2002 à 5/2005Mercedes-Benz Classe E (W210), 2597 cm³, 170 CV (125 kW), 8/2000 à 3/2002Audi A6 C5 (4B2), 2976 cm³, 220 CV (162 kW), 8/2001 à 1/2005Mercedes-Benz Classe M (W163), 3996 cm³, 250 CV (184 kW), 9/2001 à 6/2005BMW 7 (E65, E66, E67), 3600 cm³, 272 CV (200 kW), 11/2001 à 2/2005Mercedes-Benz Classe E (W211), 2148 cm³, 150 CV (110 kW), 3/2002 à 12/2008Mercedes-Benz Classe S (W220), 5439 cm³, 500 CV (368 kW), 6/2002 à 8/2005Mercedes-Benz Classe C (W203), 2950 cm³, 231 CV (170 kW), 1/2003 à 2/2007Mercedes-Benz Classe C (CL203), 1796 cm³, 170 CV (125 kW), 3/2003 à 5/2008BMW 5 (E60), 2979 cm³, 231 CV (170 kW), 12/2001 à 2/2005VW Transporter V (7EA, 7EH, 7HA, 7HH), 1896 cm³, 105 CV (77 kW), 4/2003 à 11/2009Mercedes-Benz Classe E (S211), 2597 cm³, 177 CV (130 kW), 7/2003 à 7/2009Mercedes-Benz Classe E (S211), 3222 cm³, 177 CV (130 kW), 5/2004 à 7/2009Audi A4 B7 (8HE), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 1/2006 à 3/2009Mercedes-Benz Classe E (W210), 2874 cm³, 129 CV (95 kW), 3/1996 à 7/1999Mercedes-Benz Classe E (W210), 2799 cm³, 193 CV (142 kW), 1/1996 à 6/1997BMW 3 (E36), 2497 cm³, 143 CV (105 kW), 5/1993 à 2/1998Skoda Octavia I (1U2), 1896 cm³, 68 CV (50 kW), 6/1997 à 12/2003BMW 3 (E46), 2494 cm³, 170 CV (125 kW), 3/1998 à 9/2000Mercedes-Benz CLK (A208), 2295 cm³, 193 CV (142 kW), 3/1998 à 6/2000BMW 3 (E46), 2979 cm³, 231 CV (170 kW), 6/2000 à 7/2006BMW 5 (E61), 2993 cm³, 218 CV (160 kW), 3/2004 à 9/2005VW Passat B5.5 (3B3), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2003 à 5/2005Skoda Fabia I (6Y2), 1198 cm³, 64 CV (47 kW), 1/2003 à 3/2008Mercedes-Benz Classe C (S203), 1796 cm³, 170 CV (125 kW), 7/2003 à 8/2007Mercedes-Benz Classe C (W203), 1796 cm³, 170 CV (125 kW), 7/2003 à 2/2007Seat Toledo II (1M2), 2324 cm³, 170 CV (125 kW), 9/2000 à 11/2003VW Transporter V (7FD, 7FE, 7FL, 7FY, 7FZ, 7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ), 3189 cm³, 231 CV (170 kW), 2/2004 à 11/2009VW Transporter V (7FD, 7FE, 7FL, 7FY, 7FZ, 7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ), 2461 cm³, 174 CV (128 kW), 4/2003 à 11/2009Skoda Fabia I (6Y5), 1397 cm³, 60 CV (44 kW), 4/2000 à 3/2003BMW 5 (E60), 2993 cm³, 218 CV (160 kW), 9/2002 à 9/2005Mercedes-Benz SL (R230), 5513 cm³, 500 CV (368 kW), 4/2003 à 1/2012Mercedes-Benz CLK (A209), 1796 cm³, 170 CV (125 kW), 7/2003 à 3/2010Mercedes-Benz Classe E (W211), 3996 cm³, 260 CV (191 kW), 2/2003 à 12/2008Mercedes-Benz Classe E (S211), 1796 cm³, 163 CV (120 kW), 3/2003 à 7/2009Skoda Superb I (3U4), 1781 cm³, 150 CV (110 kW), 12/2001 à 3/2008Seat Cordoba (6L2), 1896 cm³, 64 CV (47 kW), 9/2002 à 11/2009Audi...
  • VEMO Soupape, filtre à charbon actif Qualité VEMO originale VEMO, u.a. für Mercedes-Benz, Maybach
    VEMO Soupape, filtre à charbon actif Qualité VEMO originale Type de fonctionnement:électrique Type de soupape:Valve magnétique Poids [kg]:0,115 kg Nombres de pôles:2:-polig , u.a. für Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2148 cm³, 129 CV (95 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2685 cm³, 156 CV (115 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Classe S (C216), 5980 cm³, 612 CV (450 kW), 10/2006 à 12/2010Mercedes-Benz Classe S (C216), 6208 cm³, 525 CV (386 kW), 10/2006 à 12/2013Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2148 cm³, 109 CV (80 kW), 8/2002 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2295 cm³, 129 CV (95 kW), 2/1995 à 5/2006Mercedes-Benz Classe S (C216), 5461 cm³, 388 CV (285 kW), 2/2008 à 12/2013Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2148 cm³, 82 CV (60 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2685 cm³, 156 CV (115 kW), 8/2002 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2148 cm³, 82 CV (60 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2148 cm³, 129 CV (95 kW), 8/2002 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2148 cm³, 109 CV (80 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2148 cm³, 82 CV (60 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2148 cm³, 129 CV (95 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Classe Glk (X204), 3498 cm³, 272 CV (200 kW), 6/2008 à 4/2011Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2295 cm³, 143 CV (105 kW), 5/1997 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2295 cm³, 143 CV (105 kW), 2/1995 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2148 cm³, 129 CV (95 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Classe S (C216), 5513 cm³, 517 CV (380 kW), 5/2006 à 12/2013Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2148 cm³, 109 CV (80 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Classe S (W221), 3498 cm³, 272 CV (200 kW), 2/2008 à 12/2013Mercedes-Benz Classe Glk (X204), 2996 cm³, 231 CV (170 kW), 6/2008 à 6/2009Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2295 cm³, 143 CV (105 kW), 2/1995 à 5/2006Mercedes-Benz Classe G (W463), 2685 cm³, 156 CV (115 kW), 10/2001 à 7/2003Mercedes-Benz Classe C (S204), 1597 cm³, 156 CV (115 kW), 1/2008 à 8/2014Mercedes-Benz Classe C (S204), 1796 cm³, 184 CV (135 kW), 8/2007 à 8/2014Mercedes-Benz Classe G (W463), 2987 cm³, 224 CV (165 kW), à partir de 9/2006Mercedes-Benz SL (R230), 5439 cm³, 517 CV (380 kW), 3/2006 à 1/2012Mercedes-Benz Classe S (W221), 5461 cm³, 388 CV (285 kW), 10/2005 à 12/2013Mercedes-Benz Classe S (W221), 2996 cm³, 231 CV (170 kW), 8/2006 à 12/2013Mercedes-Benz CLS (C219), 2996 cm³, 231 CV (170 kW), 7/2008 à 12/2010Mercedes-Benz Classe C (W204), 1597 cm³, 156 CV (115 kW), 1/2008 à 1/2014Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2685 cm³, 156 CV (115 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Classe G (W463), 3199 cm³, 215 CV (158 kW), 7/1997 à 8/2004Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2148 cm³, 109 CV (80 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz SLK (R171), 5439 cm³, 400 CV (294 kW), 6/2006 à 2/2011Mercedes-Benz Classe G (W463), 3996 cm³, 250 CV (184 kW), 12/2000 à 7/2006Mercedes-Benz SL...
  • NISSENS Pompe à eau NISSENS, Voltage : 12V, u.a. für Mercedes-Benz, Maybach
    NISSENS Pompe à eau Type de fonctionnement:électrique Montage d'origine:BOSCH Voltage [V]:12 V Équipement véhicule:pour véhicules avec pompe à eau supplémentaire , u.a. für Mercedes-Benz Classe C (W203), 3498 cm³, 272 CV (200 kW), 1/2005 à 2/2007Mercedes-Benz Classe C (W203), 3199 cm³, 354 CV (260 kW), 2/2001 à 2/2007Mercedes-Benz Classe C (W203), 2496 cm³, 204 CV (150 kW), 1/2005 à 2/2007Maybach 62 (V240), 5980 cm³, 612 CV (450 kW), 9/2005 à 12/2012Mercedes-Benz SL (R230), 5513 cm³, 500 CV (368 kW), 4/2003 à 1/2012Mercedes-Benz CLS (X218), 4663 cm³, 408 CV (300 kW), 10/2012 à 12/2017Mercedes-Benz GLE (W166), 2996 cm³, 390 CV (287 kW), 6/2017 à 10/2018Mercedes-Benz GLE (W166), 5461 cm³, 557 CV (410 kW), 4/2015 à 10/2018Mercedes-Benz CLS (C218), 3498 cm³, 333 CV (245 kW), 7/2014 à 12/2017Mercedes-Benz GLE (W166), 2996 cm³, 272 CV (200 kW), 10/2015 à 10/2018Mercedes-Benz Classe Gl (X166), 5461 cm³, 544 CV (400 kW), 7/2012 à 10/2015Mercedes-Benz CLS (X218), 5461 cm³, 525 CV (386 kW), 10/2012 à 12/2017Mercedes-Benz Classe M (W166), 2996 cm³, 333 CV (245 kW), 8/2013 à 2/2015Mercedes-Benz GLE (C292), 2996 cm³, 367 CV (270 kW), 5/2016 à 10/2019Mercedes-Benz GLE (W166), 2996 cm³, 333 CV (245 kW), 4/2015 à 10/2018Mercedes-Benz Classe E (C207), 2996 cm³, 272 CV (200 kW), 7/2014 à 12/2016Mercedes-Benz GLE (W166), 2996 cm³, 367 CV (270 kW), 5/2016 à 10/2018Mercedes-Benz Classe S (W220), 5513 cm³, 500 CV (368 kW), 9/2002 à 8/2005Mercedes-Benz Classe E (W212), 3498 cm³, 333 CV (245 kW), 7/2014 à 12/2015Mercedes-Benz Classe E (S212), 3498 cm³, 333 CV (245 kW), 7/2014 à 12/2016Mercedes-Benz GLE (C292), 2996 cm³, 367 CV (270 kW), 3/2015 à 10/2019Mercedes-Benz Classe E (A207), 2996 cm³, 272 CV (200 kW), 7/2014 à 12/2016Mercedes-Benz SL (R230), 5513 cm³, 517 CV (380 kW), 3/2006 à 1/2012Mercedes-Benz CLS (C219), 5439 cm³, 476 CV (350 kW), 1/2005 à 12/2010Mercedes-Benz CLS (C218), 5461 cm³, 525 CV (386 kW), 1/2011 à 12/2017Mercedes-Benz GLE (W166), 4663 cm³, 456 CV (335 kW), 10/2015 à 10/2018Mercedes-Benz Classe E (A207), 4663 cm³, 408 CV (300 kW), 9/2011 à 12/2016Mercedes-Benz Classe S (W221), 4663 cm³, 435 CV (320 kW), 4/2011 à 12/2013Mercedes-Benz Classe E (S211), 5439 cm³, 476 CV (350 kW), 9/2005 à 12/2006Mercedes-Benz SL (R231), 4663 cm³, 455 CV (335 kW), à partir de 4/2015Mercedes-Benz CLS (X218), 5461 cm³, 558 CV (410 kW), 5/2013 à 12/2017Mercedes-Benz GLE (C292), 5461 cm³, 585 CV (430 kW), 3/2015 à 10/2019Mercedes-Benz Classe S (W220), 3996 cm³, 260 CV (191 kW), 6/2003 à 8/2005Mercedes-Benz Vito (W639), 82 CV (60 kW), à partir de 3/2012Mercedes-Benz GLE (W166), 2996 cm³, 367 CV (270 kW), 10/2015 à 10/2018Mercedes-Benz CLS (C218), 4663 cm³, 408 CV (300 kW), 9/2011 à 12/2017Mercedes-Benz Classe M (W166), 4663 cm³, 408 CV (300 kW), 2/2012 à 2/2015Mercedes-Benz CLS (C218), 2996 cm³, 333 CV (245 kW), 5/2014 à 12/2017Mercedes-Benz Classe S (W221), 5461 cm³, 571 CV (420 kW), 2/2012 à 12/2013Mercedes-Benz SL (R231), 2996 cm³, 367 CV (270 kW), à partir de 1...
  • MAGNETI MARELLI Lève-vitre MAGNETI MARELLI, Côté d'assemblage: avant droite, u.a. für Mazda, Isuzu, Mitsubishi, VW, KIA, Mercedes-Benz, Daihatsu, Alpina, Maybach, Aud
    MAGNETI MARELLI Lève-vitre Nombre de portes:2 Type de fonctionnement:manuel Numéro d'article en paire:350103181100 Côté d'assemblage:avant droite Article complémentaire/Info complémentaire:sans moteur électrique , u.a. für Mazda Rx-5, 1146 cm³, 125 CV (92 kW), 6/1975 à 12/1981Isuzu Campo (KB), 1994 cm³, 71 CV (52 kW), 1/1983 à 3/1988Mitsubishi Space Wagon (N8W, N9W), 1997 cm³, 133 CV (98 kW), 10/1998 à 12/2004VW Santana (32B), 2144 cm³, 115 CV (85 kW), 8/1982 à 12/1983VW Passat B2 (33B), 2144 cm³, 115 CV (85 kW), 1/1981 à 7/1983KIA Sorento I (JC), 3497 cm³, 194 CV (143 kW), 8/2002 à 12/2011Mercedes-Benz Classe C (CL203), 3199 cm³, 354 CV (260 kW), 5/2002 à 5/2008Daihatsu YRV (M2), 989 cm³, 58 CV (43 kW), à partir de 2/2001Alpina B10 (E39), 4837 cm³, 375 CV (276 kW), 1/2002 à 5/2004KIA Sorento I (JC), 2497 cm³, 140 CV (103 kW), 8/2002 à 3/2011Maybach 57 (W240), 5513 cm³, 551 CV (405 kW), 9/2002 à 12/2012Audi Coupe B2 (81, 855, 856), 2144 cm³, 107 CV (79 kW), 1/1981 à 7/1983VW Passat B2 (32B), 2144 cm³, 115 CV (85 kW), 1/1981 à 12/1983LDV Sherpa (FR), 1760 cm³, 68 CV (50 kW), 1/1983 à 9/1988KIA Carnival II (GQ), 3497 cm³, 194 CV (143 kW), 7/2002 à 4/2006 , OE-Nummer:ZF:65803660MIRAGLIO:30/186PMM:BI 11372 RPMM:11372 RLIFT-TEK:LT ZA910RLIFT-TEK:LT ZA910 R
  • VEMO Pompe de circulation d'eau, chauffage auxiliaire Qualité VEMO originale VEMO, u.a. für Mercedes-Benz, Maybach
    VEMO Pompe de circulation d'eau, chauffage auxiliaire Qualité VEMO originale Type de fonctionnement:électrique Nombre de connexions:2 Poids [kg]:0,38 kg pour numéro OE:001 835 11 64 , u.a. für Mercedes-Benz 124 (S124), 2960 cm³, 180 CV (132 kW), 9/1986 à 6/1993Mercedes-Benz Classe C (W202), 2398 cm³, 170 CV (125 kW), 6/1997 à 5/2000Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2874 cm³, 102 CV (75 kW), 6/1997 à 4/2000Mercedes-Benz 124 (S124), 2996 cm³, 147 CV (108 kW), 1/1989 à 6/1993Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2874 cm³, 122 CV (90 kW), 2/1995 à 4/2000Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2299 cm³, 82 CV (60 kW), 11/1996 à 4/2000Mercedes-Benz 124 (S124), 2298 cm³, 132 CV (97 kW), 6/1989 à 8/1992Mercedes-Benz Classe C (W202), 1998 cm³, 192 CV (141 kW), 11/1996 à 5/2000Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2148 cm³, 109 CV (80 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2874 cm³, 102 CV (75 kW), 5/1997 à 5/2006Mercedes-Benz 124 (W124), 2960 cm³, 180 CV (132 kW), 8/1985 à 8/1992Mercedes-Benz 124 (W124), 2996 cm³, 113 CV (83 kW), 8/1989 à 6/1993Mercedes-Benz Classe E (W124), 2996 cm³, 147 CV (108 kW), 6/1993 à 6/1995Mercedes-Benz 124 (S124), 2298 cm³, 136 CV (100 kW), 9/1985 à 8/1992Mercedes-Benz 124 (W124), 4196 cm³, 279 CV (205 kW), 10/1992 à 6/1993Mercedes-Benz Classe C (S202), 2151 cm³, 125 CV (92 kW), 9/1997 à 3/2001Mercedes-Benz Classe C (W202), 2295 cm³, 150 CV (110 kW), 6/1996 à 6/1997Mercedes-Benz SLK (R170), 1998 cm³, 192 CV (141 kW), 10/1996 à 3/2000Mercedes-Benz Classe E (W210), 1997 cm³, 88 CV (65 kW), 1/1996 à 3/2002Maybach 57 (W240), 5980 cm³, 630 CV (463 kW), 1/2011 à 12/2012Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2299 cm³, 82 CV (60 kW), 10/1996 à 4/2000Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2874 cm³, 102 CV (75 kW), 2/1996 à 5/2006Mercedes-Benz SL (R230), 5439 cm³, 476 CV (350 kW), 10/2001 à 6/2002Mercedes-Benz SLK (R170), 1998 cm³, 163 CV (120 kW), 3/2000 à 4/2004Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2685 cm³, 156 CV (115 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz 124 (W124), 2960 cm³, 180 CV (132 kW), 9/1986 à 6/1993Mercedes-Benz Classe E (W210), 2685 cm³, 170 CV (125 kW), 7/1999 à 3/2002Mercedes-Benz 124 (W124), 2996 cm³, 147 CV (108 kW), 9/1988 à 6/1993Mercedes-Benz Vito (W638), 2148 cm³, 102 CV (75 kW), 3/1999 à 7/2003Mercedes-Benz 124 (S124), 2497 cm³, 90 CV (66 kW), 9/1985 à 6/1993Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2295 cm³, 143 CV (105 kW), 8/2002 à 5/2006Mercedes-Benz 124 (W124), 2497 cm³, 90 CV (66 kW), 4/1985 à 6/1993Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2685 cm³, 156 CV (115 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz SLK (R170), 3199 cm³, 218 CV (160 kW), 3/2000 à 4/2004Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2295 cm³, 129 CV (95 kW), 2/1995 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2295 cm³, 143 CV (105 kW), 2/1995 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2148 cm³, 129 CV (95 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2874 cm³, 122 CV (90 kW), 2/1995 à 4/2000Maybach 57 (W240), 5980 cm³, 641 CV (471 kW), 6/2009 à 12...
  • METZGER Soupape, insufflation d'air secondaire genuine METZGER, Voltage : 12V, u.a. für Mercedes-Benz, Maybach, Jeep, Chrysler, Smart
    METZGER Soupape, insufflation d'air secondaire genuine Type de fonctionnement:électrique Type de soupape:Vanne d'inversion Voltage [V]:12 V , u.a. für Mercedes-Benz Classe S (W220), 4266 cm³, 279 CV (205 kW), 10/1998 à 8/2005Mercedes-Benz Vito / Mixto (W639), 3199 cm³, 218 CV (160 kW), à partir de 9/2003Mercedes-Benz Vito (W639), 3724 cm³, 231 CV (170 kW), 6/2004 à 7/2008Mercedes-Benz Vito (W639), 3199 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 9/2003Mercedes-Benz Classe S (W220), 4266 cm³, 279 CV (205 kW), 9/2002 à 8/2005Mercedes-Benz Classe S (W220), 3724 cm³, 245 CV (180 kW), 9/2002 à 8/2005Mercedes-Benz Classe E (S210), 2799 cm³, 204 CV (150 kW), 12/1996 à 3/2003Mercedes-Benz Classe R (V251, W251), 4966 cm³, 306 CV (225 kW), 8/2005 à 12/2014Mercedes-Benz Classe E (W210), 3199 cm³, 224 CV (165 kW), 6/1997 à 3/2002Mercedes-Benz Vito (W639), 3199 cm³, 218 CV (160 kW), à partir de 9/2003Mercedes-Benz Classe C (C204), 6208 cm³, 487 CV (358 kW), à partir de 1/2012Mercedes-Benz SL (R230), 4966 cm³, 306 CV (225 kW), 10/2001 à 1/2012Mercedes-Benz Classe S (W220), 4966 cm³, 306 CV (225 kW), 10/1998 à 8/2005Mercedes-Benz Classe E (W210), 2398 cm³, 170 CV (125 kW), 6/1997 à 8/2000Mercedes-Benz Classe C (W204), 6208 cm³, 487 CV (358 kW), 2/2008 à 1/2014Mercedes-Benz Classe G (W463), 4966 cm³, 296 CV (218 kW), à partir de 4/1998Mercedes-Benz Classe S (W220), 5439 cm³, 500 CV (368 kW), 6/2002 à 8/2005Mercedes-Benz Classe E (W210), 2597 cm³, 170 CV (125 kW), 8/2000 à 3/2002Mercedes-Benz Classe C (S204), 6208 cm³, 487 CV (358 kW), 1/2012 à 8/2014Mercedes-Benz Classe C (W203), 2597 cm³, 170 CV (125 kW), 7/2002 à 2/2007Mercedes-Benz Classe M (W163), 4266 cm³, 272 CV (200 kW), 2/1998 à 6/2005Mercedes-Benz Vito / Mixto (W639), 3199 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 9/2003Mercedes-Benz Classe S (C215), 5439 cm³, 500 CV (368 kW), 6/2002 à 3/2006Mercedes-Benz Classe C (S203), 2597 cm³, 170 CV (125 kW), 3/2001 à 8/2007Mercedes-Benz SL (R230), 5439 cm³, 500 CV (368 kW), 6/2002 à 1/2012Mercedes-Benz Classe C (W204), 6208 cm³, 457 CV (336 kW), 2/2008 à 1/2014Mercedes-Benz Sls Amg (C197), 6208 cm³, 631 CV (464 kW), à partir de 6/2013Mercedes-Benz Classe C (C204), 6208 cm³, 517 CV (380 kW), à partir de 1/2012Mercedes-Benz Classe C (C204), 6208 cm³, 457 CV (336 kW), à partir de 6/2011Mercedes-Benz Classe S (W220), 5439 cm³, 360 CV (265 kW), 4/1999 à 8/2005Maybach 57 (W240), 5513 cm³, 551 CV (405 kW), 9/2002 à 12/2012Mercedes-Benz Vaneo (414), 1598 cm³, 82 CV (60 kW), 2/2002 à 7/2005Mercedes-Benz Classe C (S203), 3199 cm³, 354 CV (260 kW), 3/2001 à 8/2007Mercedes-Benz Classe C (W203), 3199 cm³, 354 CV (260 kW), 2/2001 à 2/2007Mercedes-Benz Classe C (S202), 1998 cm³, 129 CV (95 kW), 9/2000 à 3/2001Mercedes-Benz Classe C (W203), 2597 cm³, 170 CV (125 kW), 5/2000 à 2/2007Mercedes-Benz Classe C (W203), 1998 cm³, 129 CV (95 kW), 10/2000 à 5/2002Mercedes-Benz CLK (A208), 5439 cm³, 347 CV (255 kW), 1/2000 à 3/2002Mercedes-Benz Classe C (S202), 4266 cm³, 306 CV (225 kW), 8/1997 à 3...
  • PIERBURG Valve, contrôle d'air-air d'admission PIERBURG, Voltage : 12V, u.a. für Mercedes-Benz, Maybach
    PIERBURG Valve, contrôle d'air-air d'admission Type de soupape:Vanne d'inversion Voltage [V]:12 V Type de fonctionnement:pneumatique-électrique , u.a. für Mercedes-Benz SL (R230), 5513 cm³, 517 CV (380 kW), 3/2006 à 1/2012Mercedes-Benz Classe S (C216), 5513 cm³, 517 CV (380 kW), 5/2006 à 12/2013Mercedes-Benz Classe S (W220), 5513 cm³, 500 CV (368 kW), 9/2002 à 8/2005Mercedes-Benz Classe S (C215), 5513 cm³, 500 CV (368 kW), 9/2002 à 3/2006Mercedes-Benz Classe S (W221), 5513 cm³, 517 CV (380 kW), 12/2005 à 12/2013Maybach 57 (W240), 5513 cm³, 551 CV (405 kW), 9/2002 à 12/2012Mercedes-Benz SL (R230), 5513 cm³, 500 CV (368 kW), 4/2003 à 1/2012Maybach 62 (V240), 5513 cm³, 551 CV (405 kW), 9/2002 à 12/2012 , OE-Nummer:PIERBURG:7.00017.00.0WILMINK GROUP:WG1492205
  • METZGER Soupape, filtre à charbon actif METZGER, u.a. für Mercedes-Benz, Maybach
    METZGER Soupape, filtre à charbon actif Type de fonctionnement:électrique Type de soupape:Valve magnétique Couleur:bleu/noir Nombres de pôles:2:-polig , u.a. für Mercedes-Benz Classe E (A207), 3498 cm³, 292 CV (215 kW), 1/2010 à 12/2014Mercedes-Benz Classe E (A207), 5461 cm³, 388 CV (285 kW), 1/2010 à 12/2011Mercedes-Benz Classe E (C207), 3498 cm³, 272 CV (200 kW), 1/2010 à 12/2011Mercedes-Benz Classe C (S204), 2996 cm³, 231 CV (170 kW), 8/2007 à 8/2014Mercedes-Benz Classe E (C207), 3498 cm³, 306 CV (225 kW), 4/2011 à 12/2014Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2295 cm³, 143 CV (105 kW), 2/1995 à 5/2006Mercedes-Benz CLS (C219), 3498 cm³, 272 CV (200 kW), 10/2004 à 12/2010Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2295 cm³, 143 CV (105 kW), 2/1996 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2148 cm³, 129 CV (95 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2295 cm³, 129 CV (95 kW), 2/1995 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2685 cm³, 156 CV (115 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2685 cm³, 156 CV (115 kW), 2/2001 à 5/2006Mercedes-Benz Classe C (W204), 2496 cm³, 204 CV (150 kW), 1/2007 à 1/2014Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2295 cm³, 143 CV (105 kW), 5/1997 à 5/2006Mercedes-Benz Classe G (W463), 4966 cm³, 296 CV (218 kW), à partir de 4/1998Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2148 cm³, 109 CV (80 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Classe C (W204), 6208 cm³, 507 CV (373 kW), 2/2008 à 1/2014Mercedes-Benz Classe G (W463), 2987 cm³, 245 CV (180 kW), à partir de 6/2015Mercedes-Benz Classe G (W463), 3199 cm³, 215 CV (158 kW), 7/1997 à 8/2004Mercedes-Benz SLK (R171), 5439 cm³, 400 CV (294 kW), 6/2006 à 2/2011Mercedes-Benz Classe S (W221), 2996 cm³, 231 CV (170 kW), 8/2006 à 12/2013Mercedes-Benz Classe G (W463), 5439 cm³, 507 CV (373 kW), à partir de 8/2008Mercedes-Benz CLS (C219), 2996 cm³, 231 CV (170 kW), 7/2008 à 12/2010Mercedes-Benz Classe Glk (X204), 3498 cm³, 272 CV (200 kW), 6/2008 à 4/2011Mercedes-Benz Classe C (S204), 1796 cm³, 156 CV (115 kW), 8/2007 à 8/2014Mercedes-Benz Classe C (W204), 2496 cm³, 204 CV (150 kW), 7/2007 à 1/2014Mercedes-Benz Classe G (W463), 2987 cm³, 224 CV (165 kW), à partir de 9/2006Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2148 cm³, 109 CV (80 kW), 8/2002 à 5/2006Mercedes-Benz SL (R230), 5439 cm³, 500 CV (368 kW), 6/2002 à 1/2012Mercedes-Benz Classe G (W463), 2685 cm³, 156 CV (115 kW), 10/2001 à 7/2003Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2148 cm³, 129 CV (95 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2148 cm³, 82 CV (60 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2148 cm³, 109 CV (80 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2295 cm³, 143 CV (105 kW), 2/1995 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2295 cm³, 129 CV (95 kW), 2/1995 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2148 cm³, 82 CV (60 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2148 cm³, 109 CV (80 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2148 cm³, 82 CV...
  • PIERBURG Pompe à carburant PIERBURG, Diamètre: 43mm, Voltage : 13,5V, u.a. für Mercedes-Benz, Maybach
    PIERBURG Pompe à carburant Type de fonctionnement:électrique Longueur totale[mm]:206 mm Pression (psi):72,5 psi Pression [bar]:5 bar Nombre de connexions:2 Numéro d'information technique:SI 0097 Diamètre 2[mm]:8 mm Diamètre 1 [mm]:15 mm Ampérage jusqu'à [A]:17 A Diamètre [mm]:43 mm Voltage [V]:13,5 V , u.a. für Mercedes-Benz Classe S (C215), 5513 cm³, 500 CV (368 kW), 9/2002 à 3/2006Mercedes-Benz Classe S (W220), 5513 cm³, 500 CV (368 kW), 9/2002 à 8/2005Maybach 57 (W240), 5513 cm³, 551 CV (405 kW), 9/2002 à 12/2012Mercedes-Benz SL (R230), 5513 cm³, 500 CV (368 kW), 4/2003 à 1/2012Mercedes-Benz SL (R230), 5513 cm³, 517 CV (380 kW), 3/2006 à 1/2012Mercedes-Benz Classe S (W220), 5786 cm³, 367 CV (270 kW), 1/2000 à 8/2005Mercedes-Benz Classe S (C215), 5786 cm³, 367 CV (270 kW), 3/1999 à 3/2006 , OE-Nummer:VALEO:347318VEMO:V30-09-0040AIRTEX:E10641
  • HERTH+BUSS ELPARTS Pompe à eau additionnelle HERTH+BUSS ELPARTS, Voltage : 12V, u.a. für Mercedes-Benz, Maybach
    HERTH+BUSS ELPARTS Pompe à eau additionnelle Type de fonctionnement:électrique Voltage [V]:12 V Nombre de connexions 2 , u.a. für Mercedes-Benz Classe G (W463), 2497 cm³, 94 CV (69 kW), 6/1990 à 10/1992Mercedes-Benz Classe E (W124), 5956 cm³, 381 CV (280 kW), 5/1994 à 6/1995Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2874 cm³, 122 CV (90 kW), 2/1995 à 4/2000Mercedes-Benz 124 (W124), 2996 cm³, 147 CV (108 kW), 1/1988 à 6/1993Mercedes-Benz 124 (S124), 1997 cm³, 72 CV (53 kW), 9/1985 à 8/1991Mercedes-Benz 124 (W124), 2996 cm³, 110 CV (81 kW), 6/1990 à 6/1993Mercedes-Benz 124 (S124), 2298 cm³, 132 CV (97 kW), 9/1985 à 8/1992Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2874 cm³, 116 CV (85 kW), 12/1998 à 9/2001Mercedes-Benz Vito (W638), 2295 cm³, 143 CV (105 kW), 3/1997 à 7/2003Mercedes-Benz 124 (S124), 2497 cm³, 90 CV (66 kW), 9/1985 à 6/1993Mercedes-Benz Classe E (S210), 2151 cm³, 125 CV (92 kW), 6/1998 à 7/1999Mercedes-Benz Vito (W638), 2148 cm³, 82 CV (60 kW), 3/1999 à 7/2003Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2148 cm³, 129 CV (95 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Classe V (638/2), 2299 cm³, 98 CV (72 kW), 9/1996 à 7/2003Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2295 cm³, 129 CV (95 kW), 2/1995 à 5/2006Mercedes-Benz 124 (S124), 2298 cm³, 132 CV (97 kW), 6/1989 à 8/1992Mercedes-Benz Vito (W638), 1998 cm³, 129 CV (95 kW), 2/1996 à 7/2003Mercedes-Benz Classe E (W124), 2996 cm³, 147 CV (108 kW), 6/1993 à 6/1995Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2874 cm³, 102 CV (75 kW), 5/1997 à 5/2006Mercedes-Benz Classe G (W463), 4966 cm³, 296 CV (218 kW), à partir de 4/1998Mercedes-Benz 124 (W124), 1996 cm³, 118 CV (87 kW), 9/1988 à 8/1993Mercedes-Benz 124 (S124), 2960 cm³, 188 CV (138 kW), 1/1986 à 12/1989Mercedes-Benz 124 (W124), 2497 cm³, 94 CV (69 kW), 1/1989 à 6/1993Mercedes-Benz 124 (S124), 2497 cm³, 94 CV (69 kW), 1/1989 à 6/1993Mercedes-Benz SLK (R170), 1998 cm³, 163 CV (120 kW), 3/2000 à 4/2004Mercedes-Benz Classe G (W463), 5461 cm³, 388 CV (285 kW), à partir de 5/2008Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2148 cm³, 109 CV (80 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2299 cm³, 79 CV (58 kW), 2/1995 à 4/2000Mercedes-Benz 124 (W124), 2996 cm³, 147 CV (108 kW), 9/1988 à 6/1993Mercedes-Benz Classe G (W463), 2996 cm³, 177 CV (130 kW), 8/1996 à 7/2000Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2148 cm³, 82 CV (60 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2148 cm³, 109 CV (80 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2148 cm³, 109 CV (80 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2295 cm³, 129 CV (95 kW), 2/1995 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2685 cm³, 156 CV (115 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2874 cm³, 102 CV (75 kW), 2/1996 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2874 cm³, 115 CV (85 kW), 5/1997 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2874 cm³, 122 CV (90 kW), 2/1996 à 5/2006Mercedes-Benz 124 (W124), 2298 cm³, 132 CV (97 kW), 6/1989 à 6/1993Mercedes-Benz 124 (C124), 2298 cm³, 132 CV...
  • MAGNETI MARELLI Lève-vitre MAGNETI MARELLI, Côté d'assemblage: avant gauche: , u.a. für KIA, Alpina, Isuzu, LDV, VW, Mitsubishi, Daihatsu, Maybach, Mercedes-Benz, Aud
    MAGNETI MARELLI Lève-vitre Nombre de portes:2 Type de fonctionnement:manuel Numéro d'article en paire:350103181200 Article complémentaire/Info complémentaire:sans moteur électrique Côté d'assemblage:avant gauche , u.a. für KIA Sorento I (JC), 2497 cm³, 140 CV (103 kW), 8/2002 à 3/2011Alpina B10 (E39), 4837 cm³, 375 CV (276 kW), 1/2002 à 5/2004Isuzu Campo (KB), 1994 cm³, 71 CV (52 kW), 1/1983 à 3/1988LDV Sherpa (FR), 1760 cm³, 68 CV (50 kW), 1/1983 à 9/1988KIA Carnival II (GQ), 3497 cm³, 194 CV (143 kW), 7/2002 à 4/2006VW Passat B2 (32B), 2144 cm³, 115 CV (85 kW), 1/1981 à 12/1983KIA Sorento I (JC), 3497 cm³, 194 CV (143 kW), 8/2002 à 12/2011Mitsubishi Space Wagon (N8W, N9W), 1997 cm³, 133 CV (98 kW), 10/1998 à 12/2004VW Passat B2 (33B), 2144 cm³, 115 CV (85 kW), 1/1981 à 7/1983Daihatsu YRV (M2), 989 cm³, 58 CV (43 kW), à partir de 2/2001Maybach 57 (W240), 5513 cm³, 551 CV (405 kW), 9/2002 à 12/2012VW Santana (32B), 2144 cm³, 115 CV (85 kW), 8/1982 à 12/1983Mercedes-Benz Classe C (CL203), 3199 cm³, 354 CV (260 kW), 5/2002 à 5/2008Audi Coupe B2 (81, 855, 856), 2144 cm³, 107 CV (79 kW), 1/1981 à 7/1983Mazda Rx-5, 1146 cm³, 125 CV (92 kW), 6/1975 à 12/1981 , OE-Nummer:MIRAGLIO:30/186BZF:65803670Ac Rolcar:03.2617LIFT-TEK:LT ZA910 LPMM:BI 11372 LLIFT-TEK:LT ZA910LPMM:11372 L
  • DAKAtec Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres DAKAtec, Voltage : 12V, u.a. für Mercedes-Benz, Audi, Seat, VW, BMW, Skoda, Maybach
    DAKAtec Pompe d'eau de nettoyage, nettoyage des vitres Type de fonctionnement:électrique Voltage [V]:12 V Genre de pompe:Mono pompe Forme de la prise:ovale poids [g]:100 g , u.a. für Mercedes-Benz SLK (R170), 1998 cm³, 136 CV (100 kW), 9/1996 à 3/2000Audi A4 B5 (8D2), 1781 cm³, 125 CV (92 kW), 1/1995 à 11/2000Mercedes-Benz Classe S (W220), 4266 cm³, 279 CV (205 kW), 9/2002 à 8/2005Seat Leon (1M1), 1390 cm³, 75 CV (55 kW), 11/1999 à 6/2006VW Polo (6V5), 1595 cm³, 101 CV (74 kW), 5/1997 à 9/2001Mercedes-Benz Classe C (W203), 2148 cm³, 150 CV (110 kW), 2/2003 à 2/2007VW Bora I (1J2), 1896 cm³, 115 CV (85 kW), 12/1998 à 1/2002Mercedes-Benz Classe S (C215), 6258 cm³, 444 CV (326 kW), 9/2001 à 3/2006BMW Z3 (E36), 3246 cm³, 325 CV (239 kW), 6/2001 à 1/2003BMW 3 (E46), 1995 cm³, 115 CV (85 kW), 3/2003 à 2/2005VW Passat B5 (3B2), 1781 cm³, 150 CV (110 kW), 10/1996 à 11/2000Mercedes-Benz CLK (C208), 2295 cm³, 197 CV (145 kW), 6/2000 à 6/2002Skoda Fabia I (6Y5), 1198 cm³, 64 CV (47 kW), 1/2003 à 12/2007VW FOX (5Z1, 5Z3, 5Z4), 1422 cm³, 70 CV (51 kW), 4/2005 à 12/2009BMW 3 (E36), 2793 cm³, 193 CV (142 kW), 2/1995 à 4/1999Mercedes-Benz Vito / Mixto (W639), 2148 cm³, 88 CV (65 kW), à partir de 9/2003Mercedes-Benz Classe C (W203), 2148 cm³, 116 CV (85 kW), 9/2000 à 6/2003VW Polo (9A, 9N), 1198 cm³, 54 CV (40 kW), 1/2002 à 5/2007Mercedes-Benz Classe C (CL203), 1796 cm³, 192 CV (141 kW), 5/2002 à 5/2008Skoda Fabia I (6Y5), 1397 cm³, 68 CV (50 kW), 4/2000 à 5/2003VW Caddy II (9K9A), 1390 cm³, 75 CV (55 kW), 8/2000 à 1/2004Mercedes-Benz Classe E (W210), 1997 cm³, 88 CV (65 kW), 1/1996 à 3/2002Audi A4 B6 (8E2), 1781 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2002 à 12/2004Mercedes-Benz Classe E (W211), 3222 cm³, 177 CV (130 kW), 5/2004 à 12/2008Seat Leon (1M1), 1781 cm³, 225 CV (165 kW), 7/2003 à 6/2006Mercedes-Benz Classe E (W210), 3199 cm³, 224 CV (165 kW), 6/1997 à 3/2002Mercedes-Benz Vito (W639), 3199 cm³, 218 CV (160 kW), à partir de 9/2003Audi A4 B5 (8D2), 2671 cm³, 265 CV (195 kW), 9/1997 à 9/2001Skoda Octavia I (1U2), 1781 cm³, 150 CV (110 kW), 5/2001 à 5/2006Audi Allroad C5 (4BH), 2496 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2003 à 8/2005Skoda Fabia I (6Y5), 1390 cm³, 75 CV (55 kW), 5/2000 à 12/2007VW Bora I (1J2), 1984 cm³, 115 CV (85 kW), 10/1998 à 12/2013Skoda Octavia I (1U2), 1781 cm³, 125 CV (92 kW), 9/1996 à 7/2000Audi A4 B6 (8E2), 1781 cm³, 170 CV (125 kW), 7/2001 à 12/2004VW Polo (6V5), 1781 cm³, 90 CV (66 kW), 5/1997 à 9/2001VW Polo (9A, 9N), 1422 cm³, 75 CV (55 kW), 10/2001 à 6/2005Mercedes-Benz Classe E (W211), 4966 cm³, 306 CV (225 kW), 3/2002 à 12/2008Audi TT (8N9), 1781 cm³, 180 CV (132 kW), 2/2000 à 6/2006Mercedes-Benz Classe S (C140), 4973 cm³, 320 CV (235 kW), 10/1992 à 12/1999Mercedes-Benz Classe C (S203), 1796 cm³, 143 CV (105 kW), 5/2002 à 8/2007Mercedes-Benz SLK (R170), 1998 cm³, 163 CV (120 kW), 3/2000 à 4/2004Skoda Fabia I (6Y2), 1390 cm³, 100 CV (74 kW), 12/1999 à 3/2008Mercedes-Benz Vito (W639), 2148 cm³, 88 CV (65 kW), à partir de 9/2003VW Flight III (6V2), 1896 cm³...
  • VEMO Capteur d'angle, vilebrequin Qualité VEMO originale VEMO, Côté d'assemblage: du côté du volant moteur, u.a. für Mercedes-Benz, Jeep, Chrysler, Maybach
    VEMO Capteur d'angle, vilebrequin Qualité VEMO originale Type de capteur:inductif au choix Résistance [ohm]:680 Ohm Forme de la prise:en forme de D Côté d'assemblage:du côté du volant moteur Couleur:noir Nombres de pôles:2 -polig Tension nominale [V]:12 V Type de fonctionnement:électrique Article complémentaire / Info complémentaire 2:sans câble Poids [kg]:0,029 kg Profondeur de position [mm]:40 mm Type de capteur:Capteur passif Nombre de trous de fixation:1 Nombre de connexions:2 Article complémentaire / Info complémentaire 2:pour vilebrequin Type de montage:vissé Nombre de pièces nécessaires 1 , u.a. für Mercedes-Benz Classe M (W163), 4966 cm³, 292 CV (215 kW), 9/2001 à 6/2005Mercedes-Benz Classe C (A205), 2143 cm³, 204 CV (150 kW), 6/2016 à 5/2018Mercedes-Benz Classe E (W211), 2148 cm³, 136 CV (100 kW), 4/2006 à 12/2008Mercedes-Benz SL (R230), 5980 cm³, 670 CV (493 kW), 7/2008 à 1/2012Mercedes-Benz Classe A (W169), 1498 cm³, 95 CV (70 kW), 4/2009 à 6/2012Mercedes-Benz Classe E (W211), 2597 cm³, 177 CV (130 kW), 3/2002 à 12/2008Mercedes-Benz Classe C (A205), 2143 cm³, 170 CV (125 kW), 6/2016 à 5/2018Mercedes-Benz Classe E (VF210), 2799 cm³, 204 CV (150 kW), 7/1999 à 11/2002Mercedes-Benz Classe E (W211), 2685 cm³, 177 CV (130 kW), 3/2002 à 12/2008Mercedes-Benz Classe C (W205), 2143 cm³, 204 CV (150 kW), 2/2014 à 5/2018Mercedes-Benz Classe C (S204), 2143 cm³, 170 CV (125 kW), 2/2013 à 8/2014Mercedes-Benz Classe E (S211), 2996 cm³, 231 CV (170 kW), 3/2005 à 7/2009Mercedes-Benz Classe S (C216), 5513 cm³, 517 CV (380 kW), 5/2006 à 12/2013Mercedes-Benz Classe E (W211), 1796 cm³, 163 CV (120 kW), 3/2004 à 12/2008Mercedes-Benz Classe M (W163), 3724 cm³, 235 CV (173 kW), 2/2003 à 6/2005Mercedes-Benz Classe S (W221), 5980 cm³, 612 CV (450 kW), 12/2005 à 12/2013Mercedes-Benz Classe E (S211), 2148 cm³, 163 CV (120 kW), 3/2003 à 7/2009Mercedes-Benz Classe E (W211), 2987 cm³, 224 CV (165 kW), 3/2005 à 12/2008Mercedes-Benz Classe E (W211), 2996 cm³, 231 CV (170 kW), 1/2006 à 12/2008Mercedes-Benz Vito (W638), 2148 cm³, 82 CV (60 kW), 3/1999 à 7/2003Mercedes-Benz Vaneo (414), 1598 cm³, 82 CV (60 kW), 2/2002 à 7/2005Mercedes-Benz Classe S (W220), 6258 cm³, 444 CV (326 kW), 9/2001 à 8/2005Mercedes-Benz Classe E (W211), 2148 cm³, 150 CV (110 kW), 3/2002 à 12/2008Mercedes-Benz Classe E (W211), 2148 cm³, 102 CV (75 kW), 7/2002 à 12/2008Mercedes-Benz Classe E (W211), 5439 cm³, 476 CV (350 kW), 10/2002 à 12/2008Mercedes-Benz Classe E (W211), 3222 cm³, 204 CV (150 kW), 11/2002 à 12/2008Mercedes-Benz Classe E (S211), 3222 cm³, 204 CV (150 kW), 3/2003 à 7/2009Mercedes-Benz Classe E (W211), 3996 cm³, 260 CV (191 kW), 2/2003 à 12/2008Mercedes-Benz Classe E (S211), 3199 cm³, 224 CV (165 kW), 7/2003 à 7/2009Mercedes-Benz Classe E (S211), 5439 cm³, 476 CV (350 kW), 7/2003 à 7/2009Mercedes-Benz Classe E (W211), 3222 cm³, 177 CV (130 kW), 5/2004 à 12/2008Mercedes-Benz Classe E (S211), 3222 cm³, 177 CV (130 kW), 5/2004 à 7/2009Mercedes-Benz Classe A (W169), 1991 cm³, 82 CV (60...
  • ESEN SKV Soupape, filtre à charbon actif ESEN SKV, Voltage : 12V, u.a. für Mercedes-Benz, Maybach
    ESEN SKV Soupape, filtre à charbon actif Type de fonctionnement:électrique Voltage [V]:12 V Poids [kg]:0,13 kg Type de soupape:Soupape de ventilation , u.a. für Mercedes-Benz Classe G (W463), 2987 cm³, 245 CV (180 kW), à partir de 6/2015Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2148 cm³, 109 CV (80 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Classe S (W221), 4663 cm³, 340 CV (250 kW), 12/2005 à 12/2013Mercedes-Benz Classe S (W221), 5980 cm³, 612 CV (450 kW), 12/2005 à 12/2013Mercedes-Benz CLS (C219), 3498 cm³, 292 CV (215 kW), 4/2006 à 12/2010Mercedes-Benz Classe C (S204), 6208 cm³, 457 CV (336 kW), 2/2008 à 8/2014Mercedes-Benz Classe Glk (X204), 2996 cm³, 231 CV (170 kW), 7/2009 à 12/2015Maybach 57 (W240), 5980 cm³, 641 CV (471 kW), 6/2009 à 12/2012Mercedes-Benz Classe G (W463), 3982 cm³, 422 CV (310 kW), à partir de 6/2015Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2148 cm³, 109 CV (80 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2295 cm³, 129 CV (95 kW), 2/1995 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2685 cm³, 156 CV (115 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz SL (R230), 5439 cm³, 500 CV (368 kW), 6/2002 à 1/2012Mercedes-Benz SL (R230), 5513 cm³, 500 CV (368 kW), 4/2003 à 1/2012Mercedes-Benz CLS (C219), 5439 cm³, 476 CV (350 kW), 1/2005 à 12/2010Mercedes-Benz SLK (R171), 2996 cm³, 231 CV (170 kW), 1/2005 à 2/2011Mercedes-Benz Classe S (W221), 5513 cm³, 517 CV (380 kW), 12/2005 à 12/2013Mercedes-Benz Classe S (W221), 6208 cm³, 525 CV (386 kW), 10/2006 à 12/2013Mercedes-Benz Classe G (W463), 2987 cm³, 224 CV (165 kW), à partir de 9/2006Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2295 cm³, 143 CV (105 kW), 2/1995 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2295 cm³, 143 CV (105 kW), 2/1995 à 5/2006Mercedes-Benz SL (R230), 3498 cm³, 316 CV (232 kW), 4/2008 à 1/2012Mercedes-Benz Classe Glk (X204), 3498 cm³, 272 CV (200 kW), 4/2009 à 6/2015Mercedes-Benz Classe S (C216), 5980 cm³, 612 CV (450 kW), 10/2006 à 12/2010Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2148 cm³, 82 CV (60 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 4-T (B904), 2148 cm³, 129 CV (95 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Classe C (W204), 3498 cm³, 292 CV (215 kW), 9/2008 à 1/2014Mercedes-Benz Classe S (W221), 5461 cm³, 388 CV (285 kW), 10/2005 à 12/2013Mercedes-Benz Classe S (C216), 5513 cm³, 517 CV (380 kW), 5/2006 à 12/2013Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2148 cm³, 129 CV (95 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Classe C (W204), 2996 cm³, 231 CV (170 kW), 1/2007 à 1/2014Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2148 cm³, 129 CV (95 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 3-T (B903), 2685 cm³, 156 CV (115 kW), 8/2002 à 5/2006Mercedes-Benz Sprinter 2-T (B901, B902), 2148 cm³, 82 CV (60 kW), 4/2000 à 5/2006Mercedes-Benz Classe C (W204), 2496 cm³, 204 CV (150 kW), 7/2007 à 1/2014Mercedes-Benz Classe C (W204), 2996 cm³, 231 CV (170 kW), 7/2007 à 1/2014Maybach 57 (W240), 5980 cm³, 612 CV (450 kW), 9/2005 à 12/2012Mercedes-Benz CLS (C219), 3498 cm³, 272 CV (200 kW), 10/2004 à 12/2010Mercedes-Benz SL (R230), 5439...
  • PIERBURG Pompe à carburant PIERBURG 7.50046.50.0
    PIERBURG Pompe à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe CL (Coupé CL215), Classe S (220), Classe SL (230,230 Phase 2) & MAYBACH: Maybach (Ref : 7.50046.50.0) pièce neuve d'origine. pression (bar) : 5.0 bar, type de fonctionnement : électrique, tension : 13.5 V, Ampérage jusqu'à : 17.0 A, Diamètre : 43.0 mm, Longueur total : 206.0 mm, Diamètre 1 : 15.0 mm, Diamètre 2 : 8.0 mm, Pression (psi) : 72.5 psi, Numéro d'information technique : SI 0097, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
  • PIERBURG Pompe à eau PIERBURG 7.05171.65.0
    PIERBURG Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe SLK (172), Classe E (213 Berline,213 Break,238 Cabriolet,238 Coupé), Classe SLC (172), Classe C (205 Break,205 Berline,205 Cabriolet,205 Coupé), Classe GLC (C253 Coupé Phase 2,C253 Coupé,X253 SUV) (Ref : 7.05171.65.0) type de fonctionnement : électrique, référence constructeur : A 274 200 01 07,A 274 200 02 07, tension : 12.5 V, Diamètre 1 : 40.0 mm, Diamètre 2 : 45.0 mm, Numéro d'information technique : PI 1861, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur ALKAR AUTOMOTIVE S.A. 6325007
    ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,X253 SUV,C253 Coupé) (Ref : 6325007) côté : gauche, type de fonctionnement : électrique, marque : ALKAR AUTOMOTIVE S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer :Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
  • ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur ALKAR AUTOMOTIVE S.A. 6351007
    ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,X253 SUV,C253 Coupé) (Ref : 6351007) côté : gauche, type de fonctionnement : rabattable électriquement,électrique, marque : ALKAR AUTOMOTIVE S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
  • ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur ALKAR AUTOMOTIVE S.A. 6352007
    ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,X253 SUV,C253 Coupé) (Ref : 6352007) côté : droit, type de fonctionnement : rabattable électriquement,électrique, marque : ALKAR AUTOMOTIVE S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
  • SKF Pompe à eau SKF VKPA 88911
    SKF Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe B (W245 Phase 2), Classe GLE (Coupé S292,SUV W166), Classe GLS (166), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II Longue,W251 phase II), Classe GL (166), Classe SLK (171 Phase 2,171), Classe SLS (SLS) (Ref : VKPA 88911) gamme équipementier : éléctrique, type de fonctionnement : électrique, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée parla courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur ALKAR AUTOMOTIVE S.A. 6326007
    ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,X253 SUV,C253 Coupé) (Ref : 6326007) côté : droit, type de fonctionnement : électrique, marque : ALKAR AUTOMOTIVE S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
  • ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur ALKAR AUTOMOTIVE S.A. 6348007
    ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,C253 Coupé,X253 SUV) (Ref : 6348007) côté : droit, type de fonctionnement : rabattableélectriquement,électrique, marque : ALKAR AUTOMOTIVE S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
  • ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur ALKAR AUTOMOTIVE S.A. 6347007
    ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,X253 SUV,C253 Coupé) (Ref : 6347007) côté : gauche, type de fonctionnement : rabattable électriquement,électrique, marque : ALKAR AUTOMOTIVE S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
  • PIERBURG Pompe à carburant PIERBURG 7.50046.50.0
    PIERBURG Pompe à carburant pour MERCEDES-BENZ: Classe S (220), Classe SL (230,230 Phase 2), Classe CL (Coupé CL215) & MAYBACH: Maybach (Ref : 7.50046.50.0) pièce neuve d'origine. pression (bar) : 5.0 bar, type de fonctionnement : électrique, tension : 13.5 V, Ampérage jusqu'à : 17.0 A, Diamètre : 43.0 mm, Longueur total : 206.0 mm, Diamètre 1 : 15.0 mm, Diamètre 2 : 8.0 mm, Pression (psi) : 72.5 psi, Numéro d'information technique : SI 0097, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
  • ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur ALKAR AUTOMOTIVE S.A. 6325007
    ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (C253 Coupé,X253 SUV Phase 2,X253 SUV) (Ref : 6325007) côté : gauche, type de fonctionnement : électrique, marque : ALKAR AUTOMOTIVE S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
  • ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur ALKAR AUTOMOTIVE S.A. 6326007
    ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,X253 SUV,C253 Coupé) (Ref : 6326007) côté : droit, type de fonctionnement : électrique, marque : ALKAR AUTOMOTIVE S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
  • ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur ALKAR AUTOMOTIVE S.A. 6347007
    ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,X253 SUV,C253 Coupé) (Ref : 6347007) côté : gauche, type de fonctionnement : rabattable électriquement,électrique, marque : ALKAR AUTOMOTIVE S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
  • ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur ALKAR AUTOMOTIVE S.A. 6348007
    ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,X253 SUV,C253 Coupé) (Ref : 6348007) côté : droit, type de fonctionnement : rabattable électriquement,électrique, marque : ALKAR AUTOMOTIVE S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
  • ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur ALKAR AUTOMOTIVE S.A. 6351007
    ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV,X253 SUV Phase 2,C253 Coupé) (Ref : 6351007) côté : gauche, type de fonctionnement : rabattable électriquement,électrique, marque : ALKAR AUTOMOTIVE S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
  • PIERBURG Pompe à eau PIERBURG 7.05171.65.0
    PIERBURG Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe E (238 Coupé,238 Cabriolet,213 Break,213 Berline), Classe SLC (172), Classe SLK (172), Classe C (205 Break,205 Coupé,205 Cabriolet,205 Berline), Classe GLC (C253 Coupé,X253 SUV,C253 Coupé Phase 2) (Ref : 7.05171.65.0) type de fonctionnement : électrique, référence constructeur : A 274 200 01 07,A 274 200 02 07, tension : 12.5 V, Diamètre 1 : 40.0 mm, Diamètre 2 : 45.0 mm, Numéro d'information technique : PI 1861, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur ALKAR AUTOMOTIVE S.A. 6352007
    ALKAR AUTOMOTIVE S.A. Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV,X253 SUV Phase 2,C253 Coupé) (Ref : 6352007) côté : droit, type de fonctionnement : rabattable électriquement,électrique, marque : ALKAR AUTOMOTIVE S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
  • THIRTYTWO SPRING BREAK POM BEANIE - GRAVEL - unisex
    THIRTYTWO SPRING BREAK POM BEANIESalut cavalier, voici un résumé de tout ce que tu dois savoir sur le THIRTYTWO SPRING BREAK POM BEANIE.chapeau avec le bouton pour que tu ressembles à un pot ou à une porte de cuisine. Mon amour, je disais n'importe quoi, il a un style infini. En fait, ça ressemble à un sein.THIRTYTWO SPRING BREAK POM BEANIESPRING BREAK POM BEANIE, UNISEX BEARREST de THIRTYTWO qui déchire. Si vous avez un doute sur la taille, consultez les instructions du fabricant.Son prix de catalogue est de 29,99 €, mais c'est seulement chez Fresh Farm que vous pouvez le trouver avec la plus grande réduction en ligne et vous êtes garanti du meilleur prix.Choisissez votre équipement et venez l'essayer avec Farmily dans l'un des snowcamps de Fresh Farm ! !!
  • RTX LP2L 2 LAMPES SUR FLEXIBLES CLIPSER (4 LED)
    Vous éclairer en toutes circonsances : voici le crédeau de cette lampe de pupitre clipsable et orientable, quoi qu'il arrive vous serez toujours en mesure de lire vos partition ! **Vous éclairer partout.** Son alimentation sur piles et l'utilisation de DEL à faible consommation électrique vous offrent une liberté et une autonomie optimale. De plus son col de cygne et sa pince de fixation vous permettent de l'installer et de l'orienter comme bon vous semble. Fini les partitions illisibles ! **Une indéniable qualité de fabrication.** Certes, il est toujours envisageable de trouver moins cher. Cependant, si les accesoires RTX sont si populaires, c'est qu'au fil des années aucune concession n'a été faite sur leur qualité de fabrication. Qu’il s’agisse du choix de l'épaisseur des tubes ou du métal utilisé. Il y a d'ailleurs fort à parier que vous changiez d’instrument avant de changer votre RTX ! - Catégorie : lampe - Coloris : Noir - Destination : pupitre - Hauteur : 220 mm - Matériau : acier - Nbre points de fixation : 1 - Orientation : inclinaison réglable - Pliable : Oui - Réglable en hauteur : Oui - Support : pince - Specs complémentaires : - 2 bras flexibles avec 2 Led chacun (22 cm) - 2 réglages d'intensité par tête(1 ou 2 Led) - Fonctionne avec 3 piles LR03 (incluses) - Autonomie : 20 heures
  • RTX LP1L LAMPE SUR FLEXIBLE CLIPSER (2 LED)
    Vous éclairer en toutes circonstances : voici le crédo de cette lampe de pupitre clipsable et orientable, quoi qu'il arrive vous serez toujours en mesure de lire vos partition ! **Vous éclairer partout.** Son alimentation sur piles et l'utilisation de DEL à faible consommation électrique v ous offrent une liberté et une autonomie optimale. De plus son col de cygne et sa pince de fixation vous permettent de l'installer et de l'orienter comme bon vous semble. Fini les partitions illisibles ! **Une indéniable qualité de fabrication.** Certes, il est toujours envisageable de trouver moins cher. Cependant, si les accesoires RTX sont si populaires, c'est qu'au fil des années aucune concession n'a été faite sur leur qualité de fabrication. Qu’il s’agisse du choix de l'épaisseur des tubes ou du métal utilisé. Il y a d'ailleurs fort à parier que vous changiez d’instrument avant de changer votre RTX ! - Catégorie : lampe - Coloris : Noir - Destination : pupitre - Hauteur : 220 mm - Matériau : plastique - Nbre points de fixation : 1 - Orientation : inclinaison réglable - Pliable : Oui - Specs complémentaires : - 1 bras flexible avec 2 Led (22 cm) - 2 réglages d'intensité (1 ou 2 Led) - Fonctionne avec 3 piles LR03 (incluses) - Autonomie : 20 heures
  • RTX LPL LAMPE SUR FLEXIBLE CLIPSER (9 LED)
    Vous éclairer en toutes circonsances : voici le crédeau de cette lampe de pupitre clipsable et orientable, quoi qu'il arrive vous serez toujours en mesure de lire vos partition ! **Vous éclairer partout.** Son alimentation sur piles et l'utilisation de DEL à faible consommation électrique vous offrent une liberté et une autonomie optimale. De plus son col de cygne et sa pince de fixation vous permettent de l'installer et de l'orienter comme bon vous semble. Fini les partitions illisibles ! **Une indéniable qualité de fabrication.** Certes, il est toujours envisageable de trouver moins cher. Cependant, si les accesoires RTX sont si populaires, c'est qu'au fil des années aucune concession n'a été faite sur leur qualité de fabrication. Qu’il s’agisse du choix de l'épaisseur des tubes ou du métal utilisé. Il y a d'ailleurs fort à parier que vous changiez d’instrument avant de changer votre RTX ! - Catégorie : lampe - Coloris : Noir - Destination : pupitre - Hauteur : 220 mm - Matériau : plastique - acier - Nbre points de fixation : 1 - Orientation : inclinaison réglable - Pliable : Oui - Réglable en hauteur : Oui - Support : pince - Specs complémentaires : - Bras flexible avec bandeau de 9 Led (22 cm) - 2 réglages d'intensité - Fonctionne avec 3 piles LR06 (incluses) - Autonomie : 20 heures - Câble d'alimentation vers port USB inclus
  • METZGER Mécanisme de lève-vitre METZGER 2160682
    METZGER Mécanisme de lève-vitre pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,X253 SUV,C253 Coupé) (Ref : 2160682) gamme équipementier : GREENPARTS, type de fonctionnement : électrique, Numéro d'article en paire : 2160681, Lève-vitre : Palan à câble avec chariot birail, Info complémentaire : avec plaque de dévissage, marque : METZGER, avec consigne : non, moteur électrique de lève-vitre : non, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitrecoulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvez pas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.
  • PIERBURG Palpeur, température des gaz PIERBURG 7.11020.30.0
    PIERBURG Palpeur, température des gaz pour MERCEDES-BENZ: Classe GL (166,164), Classe GLS (166), Classe GLE (SUV W166,Coupé S292), Classe ML (Ref : 7.11020.30.0) type de fonctionnement : électrique, référence constructeur : A 000 905 71 04,A 001 905 23 00, tension : 5.0 V, Côté d'assemblage : devant le filtre à particules, Filetage : M14 x 1,5, Longueur de câble : 260.0 mm, marque : PIERBURG, avec consigne : non,


Avant même les débuts du SUV Mercedes EQS, le concept Mercedes-Maybach EQS a été présenté au salon de l’automobile de Munich 2021, un SUV électrique que nous avons eu l’occasion de voir de près. Devrait débuts en 2023 et se caractérisera en portant le concept de luxe au plus haut niveau. Dernièrement, ce modèle a également été intercepté sur la route lors d’une séance d’essai.

A partir de ces images et de ce que nous savions déjà, un rendu essaie de s’imaginer à quoi ressembleront les formes du modèle de série.

Issu du SUV EQS, les différences se concentreront avant tout au niveau de la face avant. On retrouvera le Black Panel avec des bandes chromées verticales, des phares au design légèrement différent et quelques modifications du design du pare-chocs. Comme le concept vu au salon de Munich 2021, la version de production devrait également se caractériser par la présence du carrosserie bicolore. Il ne devrait pas non plus manquer une série de chromes pour certains éléments de carrosserie.

Le design des jantes en alliage sera également nouveau. Les intérieurs se caractériseront par être particulièrement luxueux. Évidemment, la technologie déjà vue à l’intérieur du SUV EQS ne manquera pas. Par conséquent, le système avancé MBUX Hyperscreen devrait être présent en standard, peut-être avec une série de modifications, mais uniquement au niveau de l’interface avec des graphiques dédiés.

Quant au groupe motopropulseur, nous ne savons pas dans combien de versions la Mercedes-Maybach EQS sera proposée. Il y aura sûrement un modèle avec le groupe motopropulseur de l’EQS 580 4MATIC. Cela signifie un double moteur électrique et une transmission intégrale. Il y aurait un total de 400 kW et 858 Nm de couple disponibles. Le tout serait alimenté par une batterie de 107,8 kWh pour une autonomie d’un peu plus de 600 km selon le cycle WLTP.

  • METZGER Mécanisme de lève-vitre METZGER 2160681
    METZGER Mécanisme de lève-vitre pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV,X253 SUV Phase 2,C253 Coupé) (Ref : 2160681) gamme équipementier : GREENPARTS, type de fonctionnement : électrique, Numéro d'article en paire : 2160682, Lève-vitre : Palan à câble avec chariot birail, Info complémentaire : avec plaque de dévissage, marque : METZGER, avec consigne : non, moteur électrique de lève-vitre : non, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvez pas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.
  • METZGER Mécanisme de lève-vitre METZGER 2160681
    METZGER Mécanisme de lève-vitre pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,X253 SUV,C253 Coupé) (Ref : 2160681) gamme équipementier : GREENPARTS, type de fonctionnement : électrique, Numéro d'article en paire : 2160682, Lève-vitre : Palan à câble avec chariot birail, Info complémentaire : avec plaque de dévissage, marque : METZGER, avec consigne : non, moteur électrique de lève-vitre : non, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvez pas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.
  • PIERBURG Palpeur, température des gaz PIERBURG 7.11020.30.0
    PIERBURG Palpeur, température des gaz pour MERCEDES-BENZ: Classe GLE (SUV W166,Coupé S292), Classe GLS (166), Classe GL (166,164), Classe ML (Ref : 7.11020.30.0) type de fonctionnement : électrique, référence constructeur : A 000 905 71 04,A 001 905 23 00, tension : 5.0 V, Côté d'assemblage : devant le filtre à particules, Filetage : M14 x 1,5, Longueur de câble : 260.0 mm, marque : PIERBURG, avec consigne : non,
  • METZGER Mécanisme de lève-vitre METZGER 2160682
    METZGER Mécanisme de lève-vitre pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,X253 SUV,C253 Coupé) (Ref : 2160682) gamme équipementier : GREENPARTS, type de fonctionnement : électrique, Numéro d'article en paire : 2160681, Lève-vitre : Palan à câble avec chariot birail, Info complémentaire : avec plaque de dévissage, marque : METZGER, avec consigne : non, moteur électriquede lève-vitre : non, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvez pas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.