Mercedes EQC: Deux nouvelles versions du SUV électrique arrivent


Mercedes a annoncé quelques petites innovations pour son SUV électrique EQC (voici notre test): en fait, deux nouvelles versions. Le constructeur allemand a décidé de proposer une nouvelle variante de base et une nouvelle version sport AMG. Plus précisément, le modèle de base simplement appelé EQC 400 4MATIC sera offert de la même manière dans toute l’Europe. La liste des prix pour l’Italie n’a pas encore été communiquée, mais en Allemagne, le prix commence à 66 068,80 €.

Beaucoup plus intéressante, cependant, la variante Gamme EQC 400 4MATIC AMG qui offre des caractéristiques spécifiques conçues pour donner au SUV électrique un look plus sportif. On retrouve, par exemple, une façade avec un pare-chocs légèrement révisé et une nouvelle calandre. L’équipement comprend également des jantes en alliage de 19 pouces au design spécifique, des inserts en noir brillant, un diffuseur noir avec des finitions chromées et des rétroviseurs extérieurs de la couleur de la carrosserie. L’intérieur a également été légèrement révisé.

La Mercedes EQC 400 4MATIC propose, entre autres, un nouveau volant sport en cuir, des sièges sport AMG, des pédales sport AMG en acier inoxydable, des tapis de sol AMG et des finitions intérieures spécifiques. Cette version sportive se caractérise également par un équipement standard riche qui comprend, par exemple, un éclairage d’ambiance spécifique, un assistant de stationnement actif, un pack confort et bien plus encore. Les prix en Allemagne commencent à 73.208,80 €.

Les deux nouveaux modèles arriveront chez les concessionnaires à partir de à partir de mai 2021. D’un point de vue technique, rien ne change. Le groupe motopropulseur est toujours composé de deux moteurs électriques asynchrones 300 kW (408 ch) avec 760 Nm de couple. La vitesse maximale est de 180 km / h, alors qu’il faut 5,1 secondes pour passer de 0 à 100 km / h. Le SUV électrique est alimenté par une batterie de 80 kWh qui peut être rechargée en courant continu jusqu’à 110 kW. En courant alternatif, il est possible d’alimenter le SUV avec une puissance allant jusqu’à 11 kW.

Le constructeur automobile déclare une autonomie allant jusqu’à 411 km selon le cycle WLTP. (Voici notre guide)