Audi Q4 e-tron: les réservations en Italie pour le nouveau SUV électrique sont en cours

  • France Attelage Barres de toit Audi Q4 e-tron (03/21-) Thule SquareBar Acier
    Pack complet pour Audi Q4 e-tron à partir de Mars 2021, avec barres longitudinales intégrées. Le pack contient : - 2 barres de toit Thule SquareBar 7123 en acier - 4 pieds de toit Evo Flush Rail 7106 - le kit de fixation Thule 6009 permettant l'installation du matériel. Thule est le spécialiste du matériel de transport. La société suédoise est le leader du marché dans le domaine des barres de toit, coffres de toit et autres accessoires pour systèmes de portage auto.  France Attelage vous offre une large gamme de la marque Thule et vous propose les meilleurs prix tout au long de l'année.
  • France Attelage Barres de toit Audi Q4 e-tron (03/21-) Thule WingBar Evo Black Alu
    Pack complet pour Audi Q4 e-tron à partir de Mars 2021, avec barres longitudinales intégrées. Le pack contient : - 2 barres de toit Thule WingBar Black Evo 127 cm - 4 pieds de toit Thule Evo Flush Rail 7106 - le kit de fixation 6009 permettant l'installation du matériel. Thule est le spécialiste du matériel de transport. La société suédoise est le leader du marché dans le domaine des barres de toit, coffres de toit et autres accessoires pour systèmes de portage auto.  France Attelage vous offre une large gamme de la marque Thule et vous propose les meilleurs prix tout au long de l'année.
  • France Attelage Barres de toit Audi Q4 e-tron (03/21-) Thule SlideBar Alu
    Pack complet pour Audi Q4 e-tron à partir de Mars 2021, avec barres longitudinales intégrées. Le pack contient : - 2 barres de toit Thule SlideBar 144 cm - 4 pieds de toit Thule Evo Flush Rail - le kit de fixation Thule 6009 permettant l'installation du matériel. Thule est le spécialiste du matériel de transport. La société suédoise est le leader du marché dans le domaine des barres de toit, coffres de toit et autres accessoires pour systèmes de portage auto.  France Attelage vous offre une large gamme de la marque Thule et vous propose les meilleurs prix tout au long de l'année.
  • France Attelage Barres de toit Audi Q4 e-tron (03/21-) Thule WingBar Evo Alu
    Pack complet pour Audi A4 e-tron à partir de Mars 2021, avec barres longitudinales intégrées. Le pack contient : - 2 barres de toit Thule WingBar Evo 127 cm - 4 pieds de toit Thule Evo Flush Rail 7106 - le kit de fixation Thule 6009 permettant l'installation du matériel. Thule est le spécialiste du matériel de transport. La société suédoise est le leader du marché dans le domaine des barres de toit, coffres de toit et autres accessoires pour systèmes de portage auto.  France Attelage vous offre une large gamme de la marque Thule et vous propose les meilleurs prix tout au long de l'année.
  • Asmodee Horreur A  Arkham Jce : Renouveau La Civilisation Oublia©e
    le temps est cyclique et vous vous retrouvez de nouveau confronte a sa course predetermineeh seulement, les choses ne sont plus ce qurelles etaient. reprenez la campagne la civilisation oubliee avec de toutes nouvelles cartes scenario concues pour ajouter des surprises et defis inedits. cette boite premium peut egalement etre utilisee pour ranger lrintegralite de votre campagne grace aux intercalaires fournis pour chaque set de rencontre de la campagne la civilisation oubliee. enfin, cette extension contient egalement de nouvelles cartes joueur pour personnaliser davantage le jeu.horreur a arkham : le jeu de cartes est un jeu cooperatif dans lequel les joueurs incarnent des investigateurs qui tentent drelucider de terrifiants mysteres surnaturels.contenu79 cartes scenario25 cartes joueur34 cartes intercalaire1 feuillet de regles
  • Audi Attelage Audi Q7 y compris Q7 e-Tron (07/15-) RDSOV
    Référence Westfalia comprenant : Attelage rotule verticale démontable sans outil. Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie. La qualité et la finition des attelages Westfalia sont connues et reconnues, de nombreux constructeurs leur font confiance en les proposant en première monte. Offrez-vous enfin la qualité à des prix abordables. Facile à monter grâce à la notice de montage fournie (partie mécanique).
  • G3 Barres de toit universelles G3 Clop Infinity compatibles Audi A3 Sportback e-tron III 5 portes
    La Clop Infinity est la nouvelle génération de barres de toit télescopique, permettant de se déplier de 77 à 115 cm et ainsi de s’adapter à un large panel de toits équipés de barres longitudinales. Elle permet de supporter 75kg de charge maximum.Elles sont livrées préalablement assemblées. Le montage s’effectue sans outil et vous assure rapidité et simplicité d’installation. Les barres de toit sont équipées d’un système de verrouillage en plastique.Avatacar garantie la compatibilité des produits proposés.Avec son système d'identification des véhicules, Avatacar rapproche vos données avec celles de nos produits et nous vous proposons une liste d'équipements auto 100% compatibles avec votre véhicule.
  • Audi Attelage Audi E-Tron (09/19-) RDSOV
    Référence GDW comprenant : Attelage rotule verticale démontable sans outil. Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie. Forts de plus de 40 années d'expérience dans la conception et la réalisation d'attelages, GDW propose aujourd'hui une gamme complète de produits adaptés aux exigences du marché automobile français, aux prix les plus compétitifs. Facile à monter grâce à la notice de montage fournie (partie mécanique).
  • Barres de toit universelles G3 Clop Infinity compatibles Audi A3 Sportback e-tron III 5 portes
    La Clop Infinity est la nouvelle génération de barres de toit télescopique, permettant de se déplier de 77 à 115 cm et ainsi de s’adapter à un large panel de toits équipés de barres longitudinales. Elle permet de supporter 75kg de charge maximum.Elles sont livrées préalablement assemblées. Le montage s’effectue sans outil et vous assure rapidité et simplicité d’installation. Les barres de toit sont équipées d’un système de verrouillage en plastique.Avatacar garantie la compatibilité des produits proposés.Avec son système d'identification des véhicules, Avatacar rapproche vos données avec celles de nos produits et nous vous proposons une liste d'équipements auto 100% compatibles avec votre véhicule. 3665597060072
  • FEBI BILSTEIN Jeu de 4 plaquettes de frein FEBI BILSTEIN 116231
    FEBI BILSTEIN Jeu de 4 plaquettes de frein pour AUDI: Q7 (Série 2 Phase 2,Série 2), SQ7 (II), e-tron (SUV,Sportback), Q8, A8 (Série 4), S8 (Série 4 Quattro), A6 (série 5 Avant Quattro,série 5 berline Quattro,Allroad 4), S6 (Serie 5 Quattro), S7 (4K) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : 116231) référence constructeur : 4M0 698 451 P, quantité : 4, épaisseur : 16.9 mm, longueur : 129.0 mm, hauteur : 65.3 mm, Poids : 1.721 kg, Marque de conformité : ECE R90 Approved, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • LEMFÖRDER Rotule de suspension LEMFÖRDER, par ex. pour Audi, Lamborghini, VW, Bentley
    LEMFÖRDER Rotule de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant Côté d'assemblage: côté conducteur + passager av. , par ex. pour Audi Q7 (4MB, 4MG), 2995 cm³, 455 CV (335 kW), à partir de 11/2019 Audi Q7 (4MB, 4MG), 2967 cm³, 249 CV (183 kW), à partir de 7/2019 Audi E-Tron (GEN), 408 CV (300 kW), à partir de 9/2018 Audi Q8 (4MN), 2967 cm³, 231 CV (170 kW), à partir de 7/2018 Lamborghini Urus, 3996 cm³, 650 CV (478 kW), à partir de 2/2018 Audi Q7 (4MB, 4MG), 2967 cm³, 211 CV (155 kW), 8/2015 à 12/2019 Audi Q7 (4MB, 4MG), 2967 cm³, 258 CV (190 kW), 8/2015 à 12/2019 Audi Q7 (4MB, 4MG), 3996 cm³, 507 CV (373 kW), à partir de 2/2020 Audi Q7 (4MB, 4MG), 2967 cm³, 249 CV (183 kW), 6/2015 à 12/2019 Audi E-Tron (GEA), 313 CV (230 kW), à partir de 9/2019 Audi E-Tron (GEN), 313 CV (230 kW), à partir de 9/2019 Audi Q7 (4MB, 4MG), 2995 cm³, 340 CV (250 kW), à partir de 7/2019 Audi Q7 (4MB, 4MG), 2967 cm³, 286 CV (210 kW), à partir de 7/2018 Audi Q8 (4MN), 3956 cm³, 435 CV (320 kW), à partir de 5/2018 Audi Q7 (4MB, 4MG), 3956 cm³, 435 CV (320 kW), 4/2016 à 12/2019 Audi Q7 (4MB, 4MG), 2995 cm³, 340 CV (250 kW), à partir de 11/2019 Audi E-Tron (GEA), 408 CV (300 kW), à partir de 9/2019 Audi Q7 (4MB, 4MG), 2995 cm³, 333 CV (245 kW), 1/2015 à 12/2019 Audi Q7 (4MB, 4MG), 1984 cm³, 252 CV (185 kW), à partir de 8/2015 Audi Q8 (4MN), 3996 cm³, 600 CV (441 kW), à partir de 9/2019 Audi Q7 (4MB, 4MG), 2967 cm³, 231 CV (170 kW), à partir de 7/2018 Audi Q8 (4MN), 2967 cm³, 286 CV (210 kW), à partir de 7/2018 Audi Q7 (4MB, 4MG), 2995 cm³, 381 CV (280 kW), à partir de 11/2019 Audi Q8 (4MN), 1984 cm³, 245 CV (180 kW), à partir de 10/2019 VW Touareg (CR7), 2995 cm³, 340 CV (250 kW), à partir de 11/2020 Audi A8 D5 (4N2, 4N8), 2967 cm³, 249 CV (183 kW), à partir de 1/2019 Audi A8 D5 (4N2, 4N8), 2995 cm³, 286 CV (210 kW), à partir de 7/2018 Bentley Bentayga (4V1), 3956 cm³, 435 CV (320 kW), à partir de 1/2017 VW Touareg (CR7), 2967 cm³, 249 CV (183 kW), à partir de 1/2018 VW Touareg (CR7), 2995 cm³, 340 CV (250 kW), à partir de 9/2020 Bentley Bentayga (4V1), 3956 cm³, 421 CV (310 kW), à partir de 11/2016 Audi A8 D5 (4N2, 4N8), 3956 cm³, 435 CV (320 kW), à partir de 11/2019 Bentley Bentayga (4V1), 5950 cm³, 635 CV (467 kW), à partir de 3/2019 Bentley Bentayga (4V1), 5952 cm³, 608 CV (447 kW), à partir de 10/2015 VW Touareg (CR7), 3956 cm³, 421 CV (310 kW), à partir de 6/2019 Audi A8 D5 (4N2, 4N8), 2995 cm³, 340 CV (250 kW), à partir de 6/2017 VW Touareg (CR7), 2995 cm³, 340 CV (250 kW), à partir de 3/2018 Bentley Bentayga (4V1), 3996 cm³, 550 CV (404 kW), à partir de 1/2018 Bentley Bentayga (4V1), 2995 cm³, 340 CV (250 kW), à partir de 8/2018 Audi A8 D5 (4N2, 4N8), 2995 cm³, 340 CV (250 kW), à partir de 10/2019 Bentley Bentayga (4V1), 2995 cm³, 449 CV (330 kW), à partir de 1/2019 Audi Q7 (4MB, 4MG), 2967 cm³, 272 CV (200 kW), 1/2015 à 12/2019 Audi A8 D5 (4N2, 4N8), 2967 cm³, 286 CV (210 kW), à partir de 6/2017 Audi A8 D5 (4N2, 4N8), 2995 cm³, 449 CV (330 kW), à partir de 10/2019 VW...
  • TRW Rotule de suspension TRW, par ex. pour Audi, Lamborghini, VW, Bentley
    TRW Rotule de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant Côté d'assemblage: côté conducteur + passager av. , par ex. pour Audi Q7 (4MB, 4MG), 2967 cm³, 249 CV (183 kW), à partir de 7/2019 Lamborghini Urus, 3996 cm³, 650 CV (478 kW), à partir de 2/2018 Audi E-Tron (GEA), 408 CV (300 kW), à partir de 9/2019 VW Touareg (CR7), 2967 cm³, 231 CV (170 kW), à partir de 5/2018 Audi A8 D5 (4N2, 4N8), 2995 cm³, 286 CV (210 kW), à partir de 7/2018 Audi E-Tron (GEN), 408 CV (300 kW), à partir de 9/2018 Audi Q7 (4MB, 4MG), 2967 cm³, 231 CV (170 kW), à partir de 7/2018 VW Touareg (CR7), 2967 cm³, 249 CV (183 kW), à partir de 1/2018 VW Touareg (CR7), 2967 cm³, 286 CV (210 kW), à partir de 11/2017 Bentley Bentayga (4V1), 3956 cm³, 421 CV (310 kW), à partir de 11/2016 VW Touareg (CR7), 1984 cm³, 249 CV (183 kW), à partir de 5/2018 Audi A8 D5 (4N2, 4N8), 2995 cm³, 449 CV (330 kW), à partir de 10/2019 Audi E-Tron (GEA), 313 CV (230 kW), à partir de 9/2019 Audi A8 D5 (4N2, 4N8), 2967 cm³, 286 CV (210 kW), à partir de 6/2017 Audi E-Tron (GEN), 313 CV (230 kW), à partir de 9/2019 Bentley Bentayga (4V1), 2995 cm³, 449 CV (330 kW), à partir de 1/2019 Audi Q7 (4MB, 4MG), 2995 cm³, 333 CV (245 kW), 1/2015 à 12/2019 Bentley Bentayga (4V1), 5950 cm³, 635 CV (467 kW), à partir de 3/2019 Bentley Bentayga (4V1), 2995 cm³, 340 CV (250 kW), à partir de 8/2018 Bentley Bentayga (4V1), 3996 cm³, 550 CV (404 kW), à partir de 1/2018 VW Touareg (CR7), 2995 cm³, 340 CV (250 kW), à partir de 3/2018 Audi A8 D5 (4N2, 4N8), 2995 cm³, 340 CV (250 kW), à partir de 6/2017 VW Touareg (CR7), 3956 cm³, 421 CV (310 kW), à partir de 6/2019 Audi A8 D5 (4N2, 4N8), 3996 cm³, 571 CV (420 kW), à partir de 2/2019 Audi Q7 (4MB, 4MG), 2967 cm³, 211 CV (155 kW), 8/2015 à 12/2019 Audi Q7 (4MB, 4MG), 3956 cm³, 435 CV (320 kW), 4/2016 à 12/2019 Audi Q7 (4MB, 4MG), 3996 cm³, 507 CV (373 kW), à partir de 2/2020 Audi Q8 (4MN), 3956 cm³, 435 CV (320 kW), à partir de 5/2018 Audi A8 D5 (4N2, 4N8), 3956 cm³, 435 CV (320 kW), à partir de 11/2019 VW Touareg (CR7), 2995 cm³, 340 CV (250 kW), à partir de 9/2020 Audi Q7 (4MB, 4MG), 2995 cm³, 381 CV (280 kW), à partir de 11/2019 Audi Q7 (4MB, 4MG), 2967 cm³, 218 CV (160 kW), 5/2015 à 12/2019 Bentley Bentayga (4V1), 3956 cm³, 435 CV (320 kW), à partir de 1/2017 Audi Q8 (4MN), 1984 cm³, 245 CV (180 kW), à partir de 10/2019 Audi Q7 (4MB, 4MG), 2995 cm³, 455 CV (335 kW), à partir de 11/2019 VW Touareg (CR7), 2995 cm³, 340 CV (250 kW), à partir de 11/2020 Audi Q8 (4MN), 2995 cm³, 340 CV (250 kW), à partir de 2/2018 Audi Q7 (4MB, 4MG), 1984 cm³, 252 CV (185 kW), à partir de 8/2015 Audi Q7 (4MB, 4MG), 2995 cm³, 340 CV (250 kW), à partir de 11/2019 Bentley Bentayga (4V1), 5952 cm³, 608 CV (447 kW), à partir de 10/2015 Audi A8 D5 (4N2, 4N8), 2995 cm³, 340 CV (250 kW), à partir de 10/2019 Audi Q8 (4MN), 2967 cm³, 286 CV (210 kW), à partir de 7/2018 Audi Q7 (4MB, 4MG), 2995 cm³, 340 CV (250 kW), à partir de 7/2019 Audi Q7 (4MB, 4MG), 2967 cm³, 286 CV (210 kW), à partir de 7/2018 Audi...
  • DOLZ Pompe à eau supérieur DOLZ, par ex. pour Audi, VW, Bentley
    DOLZ Pompe à eau Type de fonctionnement: électrique Montage d'origine: PIERBURG , par ex. pour Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL), 4163 cm³, 371 CV (273 kW), 11/2009 à 12/2012 Audi Q7 (4LB), 4134 cm³, 340 CV (250 kW), 5/2009 à 8/2015 VW Crafter 30-50 (2E), 1968 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2011 à 12/2016 Audi Q5 (8RB), 1984 cm³, 211 CV (155 kW), 6/2011 à 6/2016 VW Crafter 30-50 (2F), 1968 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2011 à 12/2016 VW Crafter 30-50 (2E), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 5/2011 à 12/2016 VW Crafter 30-35 (2E), 1968 cm³, 163 CV (120 kW), 11/2011 à 12/2016 VW Crafter 30-50 (2F), 1968 cm³, 109 CV (80 kW), 5/2011 à 12/2016 Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL), 1984 cm³, 211 CV (155 kW), 2/2012 à 11/2015 Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL), 2995 cm³, 290 CV (213 kW), 7/2010 à 4/2014 VW Crafter 30-50 (2E), 1968 cm³, 109 CV (80 kW), 5/2011 à 12/2016 VW Crafter 30-50 (2F), 1968 cm³, 163 CV (120 kW), 11/2011 à 12/2016 Audi A6 C7 (4G2, 4GC), 1984 cm³, 211 CV (155 kW), 11/2011 à 9/2018 VW Crafter 30-35 (2E), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 5/2011 à 12/2016 VW Crafter 30-50 (2F), 1968 cm³, 142 CV (105 kW), 10/2011 à 12/2016 VW Amarok (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B), 1968 cm³, 122 CV (90 kW), 9/2010 à 10/2013 VW Crafter 30-50 (2F), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 5/2011 à 12/2016 VW Crafter 30-50 (2E), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 11/2015 à 12/2016 Audi A5 (8T3), 2698 cm³, 190 CV (140 kW), 6/2007 à 3/2012 Audi A6 Allroad C6 (4FH), 2698 cm³, 190 CV (140 kW), 10/2008 à 8/2011 Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL), 6299 cm³, 500 CV (368 kW), 1/2011 à 1/2018 Audi Q7 (4LB), 5934 cm³, 500 CV (368 kW), 9/2008 à 5/2014 Audi Q7 (4LB), 2967 cm³, 240 CV (176 kW), 11/2007 à 5/2012 Bentley Continental (393, 3W), 3993 cm³, 507 CV (373 kW), à partir de 9/2011 VW Crafter 30-50 (2F), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 11/2015 à 12/2016 VW Touareg (7L6, 7L7, 7LA), 2967 cm³, 225 CV (165 kW), 11/2004 à 5/2010 Audi A6 C6 (4F5), 2698 cm³, 163 CV (120 kW), 3/2005 à 8/2011 Audi A6 C6 (4F5), 2698 cm³, 190 CV (140 kW), 10/2008 à 8/2011 Audi A5 (8F7), 2967 cm³, 240 CV (176 kW), 3/2009 à 3/2012 Audi A5 (8F7), 2698 cm³, 190 CV (140 kW), 3/2009 à 3/2012 Audi A5 (8F7), 2698 cm³, 163 CV (120 kW), 5/2009 à 3/2012 Audi A6 C6 (4F2), 2967 cm³, 211 CV (155 kW), 5/2004 à 3/2011 Audi A4 B8 (8K2), 2967 cm³, 211 CV (155 kW), 6/2008 à 5/2010 Audi Q5 (8RB), 2967 cm³, 239 CV (176 kW), 11/2008 à 4/2013 Audi A5 (8TA), 2698 cm³, 163 CV (120 kW), 9/2009 à 3/2012 Audi A4 Allroad B8 (8KH), 2967 cm³, 240 CV (176 kW), 4/2009 à 1/2012 Audi A4 B8 (8K5), 2698 cm³, 190 CV (140 kW), 4/2008 à 3/2012 Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL), 3993 cm³, 420 CV (309 kW), 3/2012 à 12/2014 Bentley Flying Spur (4W), 3993 cm³, 528 CV (388 kW), à partir de 6/2016 Bentley Continental (393, 3W), 3993 cm³, 579 CV (426 kW), à partir de 10/2014 Audi A6 Allroad C6 (4FH), 2967 cm³, 240 CV (176 kW), 10/2008 à 8/2011 VW Touareg (7P5, 7P6), 2967 cm³, 240 CV (176 kW), 1/2010 à 3/2018 VW Amarok (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B), 1968 cm³, 163 CV (120 kW), 9/2010 à 8/2012 Audi A8 D4 (4H2...
  • BOSCH Disques de frein BOSCH 0 986 479 E41
    BOSCH Disques de frein pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), S8 (Série 4 Quattro), A6 (Allroad 4,série 5 berline Quattro,série 5 Berline,série 5 Avant,série 5 Avant Quattro), e-tron (SUV,Sportback), S6 (Serie 5 Quattro), SQ8, Q8, SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (4K), A8 (Série 4) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : 0 986 479 E41) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 349.8 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 36.0 mm, Épaisseur minimum : 26.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 68.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • GALFER Jeu de 4 plaquettes de frein GALFER B1.G120-1774.2
    GALFER Jeu de 4 plaquettes de frein pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), RS Q8, S8 (Série 4 Quattro), A6 (série 5 berline Quattro,série 5 Avant,Allroad 4,série 5 Avant Quattro,série 5 Berline), e-tron (Sportback,SUV), S6 (Serie 5 Quattro), SQ8, Q8, SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (4K), A8 (Série 4) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : B1.G120-1774.2) préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 16.9 mm, longueur : 129.0 mm, hauteur : 65.0 mm, Référence de l'accessoire recommandé : B1.G190-0152.2, Marque de conformité : E1 90R-02A0526/0438, marque : GALFER, avec consigne : non, vis d'étrier de frein : oui,
  • Blue Print Jeu de 4 plaquettes de frein Blue Print ADBP420024
    Blue Print Jeu de 4 plaquettes de frein pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), A4 (Série 4 Avant 8W5,Série 4 8W2,Série 4 Quattro 8W2,Allroad II Quattro,Série 4 Avant Quattro 8W5), RS4 (Avant Quattro), A6 (série 5 Avant Quattro,série 5 berline Quattro,Allroad 4), e-tron (SUV,Sportback), Q5 (II,II Phase 2,II Phase 2 Sportback), S5 (II Phase 2 Sportback,II Phase 2 Coupé,II Coupé,II Sportback,Cabriolet II,Cabriolet II Phase 2), SQ8, Q8, SQ5 (II,II phase 2), SQ7 (II), A7 (4K Sportback), RS5 (Quattro II Phase 2,Quattro II), A5 (II Sportback,II Coupé,II Sportback Quattro,II Coupé Quattro,II Phase 2 Coupé Quattro,II Phase 2 Sportback Quattro,Cabriolet II,Cabriolet II Phase 2), S4 (Série 4 Phase 2,Série 4), A8 (Série 4) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : ADBP420024) préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 16.4 mm, longueur : 194.0 mm, hauteur : 74.0 mm, Poids : 2.812 kg, Marque de conformité : ECE R90 Approved, marque : Blue Print, avec consigne : non,
  • ATE Jeu de 4 plaquettes de frein ATE 13.0460-2614.2
    ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), RS Q8, S8 (Série 4 Quattro), A6 (série 5 Avant,série5 Avant Quattro,Allroad 4,série 5 berline Quattro,série 5 Berline), e-tron (SUV,Sportback), S6 (Serie 5 Quattro), SQ8, Q8, SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (4K), A8 (Série 4) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : 13.0460-2614.2) Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 16.9 mm, longueur : 129.0 mm, hauteur : 65.0 mm, Référence de l'accessoire recommandé : 24.8190-0990.2, Marque de conformité : E1 90R-02A0525/0437, marque : ATE, avec consigne : non, vis d'étrier de frein : oui,
  • ATE Jeu de 4 plaquettes de frein ATE 13.0470-2614.2
    ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour AUDI: e-tron (SUV,Sportback), Q8, A8 (Série 4), A7 (4K Sportback), A6 (série 5 Avant,série 5 Berline,Allroad 4,série 5 Avant Quattro,série 5 berline Quattro), Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), SQ7 (II) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : 13.0470-2614.2) préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité :4, épaisseur : 16.9 mm, longueur : 129.0 mm, hauteur : 65.0 mm, Référence de l'accessoire recommandé : 24.8190-0990.2, Marque de conformité : E1 90R-02A0258/0544, marque : ATE, avec consigne : non, vis d'étrier de frein : oui,
  • BREMBO Jeu de 4 plaquettes de frein BREMBO P 85 161
    BREMBO Jeu de 4 plaquettes de frein pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), RS Q8, A6 (série 5 Avant,série 5 Berline,série 5 berline Quattro,Allroad 4,série 5 Avant Quattro), e-tron (SUV,Sportback), S6 (Serie 5 Quattro), Q8, SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (4K), A8 (Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Berline,Série 4) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : P 85 161) avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, longueur : 129.0 mm, hauteur : 65.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non,
  • Triscan A/S Jeu de 4 plaquettes de frein Triscan A/S 8110 29187
    Triscan A/S Jeu de 4 plaquettes de frein pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), S8 (Série 4 Quattro), A6 (série 5 berline Quattro,série 5 Avant Quattro,Allroad 4), e-tron (SUV,Sportback), S6 (Serie 5 Quattro), SQ8, Q8, SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (4K), A8 (Série 4) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : 8110 29187) préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, longueur : 129.1 mm, hauteur : 65.05 mm, marque : Triscan A/S, avec consigne : non,
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Jeu de 4 plaquettes de frein A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 35113
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Jeu de 4 plaquettes de frein pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), S8 (Série 4 Quattro), A6 (Allroad 4,série 5 Avant Quattro,série 5 Berline,série 5 berline Quattro,série 5 Avant), e-tron (SUV,Sportback), S6 (Serie 5 Quattro), SQ8, Q8, SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (4K), A8 (Série 4) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : 35113) préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 16.8 mm, longueur : 129.0 mm, hauteur : 65.3 mm, Poids : 1.79 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
  • HELLA PAGID Jeu de 4 plaquettes de frein HELLA PAGID 8DB 355 025-681
    HELLA PAGID Jeu de 4 plaquettes de frein pour AUDI: Q7 (Série 2 Phase 2,Série 2), RS Q8, A6 (série 5 Avant,série 5 berline Quattro,série 5 Berline,série 5 Avant Quattro,Allroad 4), e-tron (SUV,Sportback), S6 (Serie 5 Quattro), Q8, SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (4K), A8 (Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 4) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : 8DB 355 025-681) Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui,quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, longueur : 129.3 mm, hauteur : 64.7 mm, Numéro d'information technique : T2555, marque : HELLA PAGID, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Jeu de 4 plaquettes de frein FEBI BILSTEIN 171413
    FEBI BILSTEIN Jeu de 4 plaquettes de frein pour AUDI: Q7 (Série 2 Phase 2,Série 2), A4 (Allroad II Quattro,Série 4 Avant 8W5,Série 4 Quattro 8W2,Série 4 8W2,Série 4 Avant Quattro 8W5), RS4 (Avant Quattro), A6 (série 5 berline Quattro,série 5 Avant Quattro,Allroad 4), e-tron (Sportback,SUV), Q5 (II,II Phase 2,II Phase 2 Sportback), S5 (II Sportback,II Coupé,Cabriolet II Phase 2,Cabriolet II,II Phase 2 Coupé,II Phase 2 Sportback), SQ8, Q8, SQ5 (II phase 2,II), SQ7 (II), A7 (4K Sportback), RS5 (Quattro II,Quattro II Phase 2), A5 (II Coupé Quattro,II Sportback Quattro,II Coupé,II Sportback,Cabriolet II,Cabriolet II Phase 2,II Phase 2 Coupé Quattro,II Phase 2 Sportback Quattro), S4 (Série 4,Série 4 Phase 2), A8 (Série 4) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : 171413) préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 16.4 mm, longueur : 194.0 mm, hauteur : 74.0 mm, Poids : 2.812 kg, Marque de conformité : ECE R90 Approved, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • VALEO Jeu de 4 plaquettes de frein VALEO 601496
    VALEO Jeu de 4 plaquettes de frein pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), S8 (Série 4 Quattro), A6 (série 5 Avant Quattro,série 5 Berline,série 5 Avant,série 5 berline Quattro), e-tron (Sportback,SUV), S6 (Serie 5 Quattro), SQ8, Q8, SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (4K), A8 (Série 4) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : 601496) avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, longueur : 129.0 mm, hauteur : 64.6 mm, Poids : 1.79 kg, Marque de conformité : ECE-R90, marque : VALEO, avec consigne : non,
  • ATE Jeu de 4 plaquettes de frein ATE 13.0460-2614.2
    ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), RS Q8, S8 (Série 4 Quattro), A6 (série 5 Avant,série 5 Avant Quattro,Allroad 4,série 5 Berline,série 5 berline Quattro), e-tron (Sportback,SUV), S6 (Serie 5 Quattro), SQ8, Q8, SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (4K), A8 (Série 4) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : 13.0460-2614.2) Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 16.9 mm, longueur : 129.0 mm, hauteur : 65.0 mm, Référence de l'accessoire recommandé : 24.8190-0990.2, Marque de conformité : E1 90R-02A0525/0437, marque : ATE, avec consigne : non, vis d'étrier de frein : oui,
  • Triscan A/S Jeu de 4 plaquettes de frein Triscan A/S 8110 29187
    Triscan A/S Jeu de 4 plaquettes de frein pour AUDI: Q7 (Série 2 Phase 2,Série 2), S8 (Série 4 Quattro), A6 (série 5 berline Quattro,Allroad 4,série 5 Avant Quattro), e-tron (SUV,Sportback), S6(Serie 5 Quattro), SQ8, Q8, SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (4K), A8 (Série 4) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : 8110 29187) préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, longueur : 129.1 mm, hauteur : 65.05 mm, marque : Triscan A/S, avec consigne : non,
  • Blue Print Jeu de 4 plaquettes de frein Blue Print ADV184271
    Blue Print Jeu de 4 plaquettes de frein pour AUDI: SQ7 (II), Q8, A8 (Série 4), e-tron (SUV,Sportback), Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), S8 (Série 4 Quattro), A6 (série 5 berline Quattro,Allroad 4,série 5 Avant Quattro), S7 (4K), S6 (Serie 5 Quattro) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : ADV184271) Gamme : Origine, référence constructeur : 4M0 698 451 P, quantité : 4, épaisseur : 16.9 mm, longueur : 129.0 mm, hauteur : 65.0 mm, Poids : 1.721 kg, Marque de conformité : ECE R90 Approved, marque : Blue Print, avec consigne : non,
  • BREMBO Jeu de 4 plaquettes de frein BREMBO P 85 161
    BREMBO Jeu de 4 plaquettes de frein pour AUDI: Q7 (Série 2 Phase 2,Série 2), RS Q8, A6 (série 5 Avant,Allroad 4,série 5 berline Quattro,série 5 Berline,série 5 Avant Quattro), e-tron (Sportback,SUV), S6 (Serie 5 Quattro), Q8, SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (4K), A8 (Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Berline,Série 4) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : P 85 161) avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, longueur : 129.0 mm, hauteur : 65.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non,
  • GALFER Jeu de 4 plaquettes de frein GALFER B1.G120-1774.2
    GALFER Jeu de 4 plaquettes de frein pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), RS Q8, S8 (Série 4 Quattro), A6 (série 5 Avant Quattro,série 5 berline Quattro,série 5 Berline,Allroad 4,série 5 Avant), e-tron (Sportback,SUV), S6 (Serie 5 Quattro), SQ8, Q8, SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (4K), A8 (Série 4) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : B1.G120-1774.2) préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 16.9 mm, longueur : 129.0 mm, hauteur : 65.0 mm, Référence de l'accessoire recommandé : B1.G190-0152.2, Marque de conformité : E1 90R-02A0526/0438, marque : GALFER, avec consigne : non, vis d'étrier de frein : oui,
  • FERODO Jeu de 4 plaquettes de frein FERODO FDB4807
    FERODO Jeu de 4 plaquettes de frein pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), S8 (Série 4 Quattro), A6 (série 5 Berline,série 5 Avant,Allroad 4,série 5 berline Quattro,série 5 Avant Quattro), e-tron (SUV,Sportback), e-tron GT, S6 (Serie 5 Quattro), SQ8, Q8, SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (4K), A8 (Série 4) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : FDB4807) avantage produit : accessoires de montage, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 16.1 mm, longueur : 129.0 mm, hauteur : 65.0 mm, Poids : 1.7 kg, Longueur de l'emballage : 13.7 cm, Largeur de l'emballage : 13.3 cm, Hauteur de l'emballage : 4.0 cm, Marque de conformité : R90 homologated, marque : FERODO, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, vis d'étrier de frein : oui,
  • ATE Jeu de 4 plaquettes de frein ATE 13.0470-2614.2
    ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), e-tron (Sportback,SUV), A6 (Allroad 4,série 5 berline Quattro,série 5 Berline,série 5 Avant Quattro,série 5 Avant), A7 (4K Sportback), Q8, A8 (Série 4), SQ7 (II) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : 13.0470-2614.2) préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 16.9 mm, longueur : 129.0 mm, hauteur : 65.0 mm, Référence de l'accessoire recommandé : 24.8190-0990.2, Marque de conformité : E1 90R-02A0258/0544, marque : ATE, avec consigne : non, vis d'étrier de frein : oui,
  • MICHELIN Pneu MICHELIN 3528702691427
    MICHELIN Pneu pour AUDI: e-tron GT & MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,C253 Coupé Phase 2) & PORSCHE: Taycan (Sedan,Station Wagon) (Ref : 3528702691427) pièce neuve d'origine. marque : MICHELIN, notation consommation de carburant : B, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : N, saison : Eté, gamme équipementier : PILOT SPORT 4 NF0 XL, adhérence sur sol mouillé : B, niveau sonore : A, bruit de roulement : 71.0 dB, indice de charge : 108, indice de vitesse : Y, série : 40, utilisation : sport, technologie : Runflat, diamètre : 20.0 in, largeur : 285.0 mm, marque : MICHELIN,avec consigne : non, dimension du pneu : 285/40R20 108Y,
  • PIRELLI Pneu PIRELLI 8019227355758
    PIRELLI Pneupour PORSCHE: Taycan (Station Wagon,Sedan) & MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,C253 Coupé Phase 2) & AUDI: e-tron GT (Ref : 8019227355758) pièce neuve d'origine. marque : PIRELLI, notation consommation de carburant : B, gamme équipementier : P-ZERO*SIX, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : N, saison : Eté, adhérence sur sol mouillé : A, niveau sonore : A, bruit de roulement : 71.0 dB, indice de charge : 108, indice de vitesse : Y, série : 40, diamètre : 20.0 in, largeur : 285.0 mm, marque : PIRELLI, avec consigne : non, dimension du pneu : 285/40R20 108Y,
  • DUNLOP Pneu DUNLOP 5452000719386
    DUNLOP Pneu pour PORSCHE: Taycan (Station Wagon,Sedan) & AUDI: e-tron GT & MERCEDES-BENZ: Classe GLC (C253 Coupé Phase 2,X253 SUV Phase 2) (Ref : 5452000719386) pièce neuve d'origine. marque : DUNLOP, notation consommation de carburant : C, gamme équipementier : SPMXXRT2MX, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : N, saison : Eté, adhérence sur sol mouillé : A, niveau sonore : A, bruit de roulement : 72.0 dB, indice de charge : 108, indice de vitesse : Y, série : 40, diamètre : 20.0 in, largeur : 285.0 mm, marque : DUNLOP, avec consigne : non, dimension du pneu : 285/40R20 108Y,
  • HANKOOK Pneu HANKOOK 8808563527376
    HANKOOK Pneu pour AUDI: e-tron (SUV,Sportback), Q7 (Série 2 Phase 2) (Ref : 8808563527376) pièce neuve d'origine. marque : HANKOOK, notation consommation de carburant : C, gamme équipementier : H750AXL, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : J, saison : toutes saisons, adhérence sur sol mouillé : B, niveau sonore : B, bruit de roulement : 75.0 dB, indice de charge : 112, indice de vitesse : H, série : 45, diamètre : 20.0 in, largeur : 285.0 mm, marque : HANKOOK, avec consigne : non, dimension du pneu : 285/45R20 112H,
  • DUNLOP Pneu DUNLOP 5452000719386
    DUNLOP Pneu pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,C253 Coupé Phase 2) & AUDI: e-tron GT & PORSCHE: Taycan (Station Wagon,Sedan) (Ref : 5452000719386) pièce neuve d'origine. marque : DUNLOP, notation consommation de carburant : C, gamme équipementier : SPMXXRT2MX, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : N, saison : Eté, adhérence sur sol mouillé : A, niveau sonore : A, bruit de roulement : 72.0 dB, indice de charge : 108, indice de vitesse : Y, série : 40, diamètre : 20.0 in, largeur : 285.0 mm, marque : DUNLOP, avec consigne : non, dimension du pneu : 285/40R20 108Y,
  • MICHELIN Pneu MICHELIN 3528702691427
    MICHELIN Pneu pour PORSCHE: Taycan (Sedan,Station Wagon) & MERCEDES-BENZ: Classe GLC (C253 Coupé Phase 2,X253 SUV Phase 2) & AUDI: e-tron GT (Ref : 3528702691427) pièce neuve d'origine. marque : MICHELIN, notation consommation de carburant : B, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : N, saison : Eté, gamme équipementier : PILOT SPORT 4 NF0 XL, adhérence sur sol mouillé : B, niveau sonore : A, bruit de roulement : 71.0 dB, indice de charge : 108, indice de vitesse : Y, série : 40, utilisation : sport, technologie : Runflat, diamètre : 20.0 in, largeur : 285.0 mm, marque : MICHELIN, avec consigne : non, dimension du pneu : 285/40R20 108Y,
  • PIRELLI Pneu PIRELLI 8019227355758
    PIRELLI Pneu pour PORSCHE: Taycan (Sedan,Station Wagon) & AUDI: e-tron GT & MERCEDES-BENZ: Classe GLC (C253 Coupé Phase 2,X253 SUV Phase 2) (Ref : 8019227355758) pièce neuve d'origine. marque : PIRELLI, notation consommation de carburant : B, gamme équipementier : P-ZERO*SIX, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : N, saison : Eté, adhérence sur sol mouillé : A, niveau sonore : A, bruit de roulement : 71.0 dB, indice de charge : 108, indice de vitesse : Y, série : 40, diamètre : 20.0 in, largeur : 285.0 mm, marque : PIRELLI, avec consigne : non, dimension du pneu : 285/40R20 108Y,
  • HANKOOK Pneu HANKOOK 8808563527376
    HANKOOK Pneu pour AUDI: Q7 (Série 2 Phase 2), e-tron (Sportback,SUV) (Ref : 8808563527376) pièce neuve d'origine. marque : HANKOOK, notation consommation de carburant : C, gamme équipementier : H750AXL, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : J, saison : toutes saisons, adhérence sur sol mouillé : B, niveau sonore : B, bruit de roulement : 75.0 dB, indice de charge : 112, indice de vitesse : H, série : 45, diamètre : 20.0 in, largeur : 285.0 mm, marque : HANKOOK, avec consigne : non, dimension du pneu : 285/45R20 112H,
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314377
    METZGER Serrure de porte pour AUDI: RS7 (4K), RS Q8, A6 (série 5 Avant Quattro,série 5 berline Quattro,Allroad 4,série 5 Avant,série 5 Berline), e-tron (Sportback,SUV), RS6 (4A Avant Quattro), S6 (Serie 5 Quattro), SQ8, Q8, A7 (4K Sportback), S7 (4K) (Ref : 2314377) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314378, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou defaçon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.


Audi se prépare à élargir encore la gamme de son e-tron électrique. Là nouveau Q4 e-tron il arrivera chez les concessionnaires au deuxième trimestre 2021. En Italie, il est d’ores et déjà possible de réserver le nouveau SUV compact à batterie via un mini site dédié aujourd’hui. Les parties intéressées doivent simplement s’inscrire e payer une caution de 1000 euros. Les clients recevront alors un bon pour se rendre chez le concessionnaire pour finaliser l’achat. La réservation garantira la priorité sur les premiers exemplaires de la voiture.

Des prix n’ont pas encore été communiqués mais il y a un détail important. Audi souligne que le nouveau Q4 e-tron sera proposé en plusieurs versions qui accéderont presque entièrement aux incitations de l’État pour la mobilité électrique. Compte tenu des exigences pour profiter de l’Ecobonus, toutes les versions proposées ils seront inférieurs à 61 mille euros. La Maison des 4 anneaux ajoute également que des formules d’achat flexibles seront proposées. De ce point de vue, il ne reste plus qu’à attendre d’autres communications du fabricant.

RÉSERVATION AUDI Q4 E-TRON

Le nouveau SUV électrique est basé sur la plate-forme MEB du groupe Volkswagen. C’est le même utilisé, par exemple, par la Volkswagen ID.4 et la Skoda Enyaq iV. Il mesurera 4,6 mètres de long et offrira beaucoup d’espace intérieur grâce au large empattement, aux dimensions compactes des moteurs électriques et à l’absence de tunnel central. Différentes variantes seront proposées mais le haut de gamme proposera deux moteurs électriques et donc quatre roues motrices, dont un puissance totale de 225 kW (306 ch).

Pour alimenter le tout une batterie de 82 kWh qui permettra une autonomie jusqu’à 450 km selon le cycle WLTP. (Voici notre guide) la vitesse maximale est limitée à 180 km / h. L’accélération de 0 à 100 km / h prend 6,3 secondes. L’accumulateur peut se recharger en courant continu jusqu’à une puissance maximale de 125 kW. Pour faciliter l’approvisionnement en énergie, la marque allemande offre le service de recharge Audi e-tron qui permet un accès facile à plus de 200 000 stations dans 26 pays européens, dont ceux de IONITY. Enfin, Audi propose à ses clients divers forfaits de recharge à domicile avec wallbox inclus.

  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Triangle de suspension A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 212186
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Triangle de suspension pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), RS7 (4K), RS Q8, A6 (série 5 Avant,série 5 berline Quattro,série 5 Avant Quattro,série 5 Berline,Allroad 4), e-tron (SUV,Sportback), RS6 (4A Avant Quattro), S6 (Serie 5 Quattro), Q5 (II,II Phase 2,II Phase 2 Sportback), SQ8, Q8, SQ5 (II phase 2,II), SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (4K,Phase 2) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) & PORSCHE: Cayenne (9YE3 Coupé 9YB,9YE3 9YA) (Ref : 212186) matériau : aluminium, type : bras, longueur : 255.0 mm, Poids : 0.62 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 18685
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour AUDI: SQ7 (II), e-tron (Sportback,SUV), A6 (série 5 Avant Quattro,Allroad 4,série 5 berline Quattro), S6 (Serie 5 Quattro), S7 (4K), Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), S8 (Série 4 Quattro), A8 (Série 4) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : 18685) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 400.0 mm, épaisseur : 38.0 mm, hauteur : 57.4 mm, Poids : 14.6 kg, Épaisseur minimum : 36.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, Diamètre du moyeu : 68.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
  • SKF Triangle de suspension SKF VKDS 321127 B
    SKF Triangle de suspension pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), RS7 (4K), RS Q8, A6 (série 5 Avant Quattro,série 5 berline Quattro,série 5 Avant,série 5 Berline), e-tron (Sportback,SUV), RS6 (4A Avant Quattro), S6 (Serie 5 Quattro), Q5 (II,II Phase 2,II Phase 2 Sportback), SQ8, Q8, SQ5 (II phase 2,II), SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (Phase 2,4K) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : VKDS 321127 B) matériau : aluminium, type : bras, Numéro d'article en paire : VKDS 321128 B, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • MOOG Triangle de suspension MOOG AU-TC-16811
    MOOG Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Touareg (III) & AUDI: A8 (Série 4), Q8, e-tron (Sportback,SUV), Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), RS Q8, SQ7 (II), e-tron GT, SQ8, S8 (Série 4 Quattro) & PORSCHE: Cayenne (9YE3 Coupé 9YB,9YE3 9YA) (Ref : AU-TC-16811) emballage : boîte, matériau : aluminium, type : bras, Numéro d'article en paire : AU-TC-16812, Longueur de l'emballage : 47.5 cm, Largeur de l'emballage : 11.0 cm, Hauteur de l'emballage : 11.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • MAPCO Triangle de suspension MAPCO 54773HPS
    MAPCO Triangle de suspension pour AUDI: A8 (Série 4), e-tron (SUV,Sportback), Q8, Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), RS Q8, S8 (Série 4 Quattro), SQ7 (II), SQ8 & VOLKSWAGEN: Touareg (III) & PORSCHE: Cayenne (9YE3 9YA) & BENTLEY: Bentayga (Ref : 54773HPS) matériau : aluminium, type : bras, Numéro d'article en paire : 54774HPS, Version renforcée : oui, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • SKF Triangle de suspension SKF VKDS 321128 B
    SKF Triangle de suspension pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), RS7 (4K), RS Q8, A6 (série 5 Avant Quattro,série 5 berline Quattro,série 5 Avant,série 5 Berline), e-tron (SUV,Sportback), RS6 (4A Avant Quattro), S6 (Serie 5 Quattro), Q5 (II,II Phase 2 Sportback,II Phase 2), SQ8, Q8, SQ5 (II phase 2,II), SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (4K,Phase 2) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : VKDS 321128 B) matériau : aluminium, type : bras, Numéro d'article en paire : VKDS 321127 B, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • Triscan A/S Triangle de suspension Triscan A/S 8500 295230
    Triscan A/S Triangle de suspension pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), A8 (Série 4), e-tron (SUV,Sportback), Q8 & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : 8500 295230) type : bras, longueur : 369.0 mm, Référence de l'accessoire recommandé : 8500 29423, Numéro d'article en paire : 8500 295229, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • MAPCO Biellette de direction MAPCO 55710
    MAPCO Biellette de direction pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), RS Q8, S8 (Série 4 Quattro), A6 (série 5 Avant Quattro,série 5 berline Quattro,série 5 Avant,série 5 Berline,Allroad 4), e-tron (SUV,Sportback), RS6 (4A Avant Quattro), S6 (Serie 5 Quattro), Q5 (II,II Phase 2,II Phase 2 Sportback), SQ8, Q8, SQ5 (II phase 2), SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (4K,Phase 2), A8 (Série 4) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : 55710) marque : MAPCO, avec consigne : non, biellette de direction : oui, rotule de direction : oui, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.
  • MAPCO Triangle de suspension MAPCO 54774HPS
    MAPCO Triangle de suspension pour AUDI: A8 (Série 4), Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), e-tron (SUV,Sportback), SQ7 (II), SQ8, S8 (Série 4 Quattro), Q8 & VOLKSWAGEN: Touareg (III) & PORSCHE: Cayenne (9YE3 9YA) & BENTLEY: Bentayga (Ref : 54774HPS) matériau : aluminium, type : bras, Numéro d'article en paire : 54773HPS, Version renforcée : oui, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur àun effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Triangle de suspension A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 212222
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Touareg (III) & AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), e-tron (SUV,Sportback), Q8, SQ7 (II), SQ8, A8 (Série 4), RS Q8, S8 (Série 4 Quattro) & PORSCHE: Cayenne (9YE3 Coupé 9YB,9YE3 9YA) & BENTLEY: Bentayga (Ref : 212222) matériau : aluminium, type : bras, longueur : 447.0 mm, Poids : 3.15 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Triangle de suspension A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 212183
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Triangle de suspension pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), e-tron (SUV,Sportback), Q8, RS Q8, A8 (Série 4), S8 (Série 4 Quattro), SQ7 (II), SQ8 & PORSCHE: Cayenne (9YE3 9YA,9YE3 Coupé 9YB) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : 212183) matériau : aluminium, type : bras, longueur : 369.0 mm, Poids :1.55 kg, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DAYCO Triangle de suspension DAYCO DSS3916
    DAYCO Triangle de suspension pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), RS Q8, A6 (série 5 Berline,série 5 berline Quattro,série 5 Avant Quattro,série 5 Avant), e-tron (SUV,Sportback), RS6 (4A Avant Quattro), Q5 (II,II Phase 2 Sportback,II Phase 2), SQ8, Q8, SQ5 (II phase 2), A7 (4K Sportback), S7 (Phase 2,4K) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : DSS3916) type : bras, référence constructeur : 4M0407509B, Numéro d'article en paire : DSS3917, marque : DAYCO, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • QUINTON HAZELL Triangle de suspension QUINTON HAZELL QSJ3854S
    QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour AUDI: Q7 (Série 2), RS Q8, A6 (série 5 berline Quattro,série 5 Berline,série 5 Avant Quattro,série 5 Avant,Allroad 4), e-tron (SUV,Sportback), RS6 (4A Avant Quattro), S6 (Serie 5 Quattro), Q5 (II,II Phase 2,II Phase 2 Sportback), SQ8, Q8, SQ5 (II,II phase 2), SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (Phase 2,4K) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : QSJ3854S) type : bras, Numéro d'article en paire : QSJ3855S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effortde conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • Triscan A/S Disques de frein Triscan A/S 8120 291086C
    Triscan A/S Disques de frein pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), A4 (Série 4 8W2,Série 4 Quattro 8W2,Allroad II Quattro,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 4 Avant 8W5), A6 (série 5 Avant Quattro,série 5 berline Quattro), e-tron (SUV,Sportback), S6 (Serie 5 Quattro), S5 (II Phase 2 Coupé,II Phase 2 Sportback,II Coupé,II Sportback), SQ8, Q8, SQ5 (II), SQ7 (II), A7 (4K Sportback), A5 (II Sportback,II Coupé,II Sportback Quattro,II Coupé Quattro), S4 (Série 4,Série 4 Phase 2), A8 (Série 4) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : 8120 291086C) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 375.0 mm, épaisseur : 36.0 mm, hauteur : 57.0 mm, Épaisseur minimum : 34.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 68.0 mm, marque : Triscan A/S, avec consigne : non,
  • METZGER Triangle de suspension METZGER 58121509
    METZGER Triangle de suspension pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), RS7 (4K), RS Q8, A6 (Allroad 4,série 5 berline Quattro,série 5 Avant Quattro,série 5 Avant,série 5 Berline), e-tron (SUV,Sportback), RS6 (4A Avant Quattro), S6 (Serie 5 Quattro), Q5 (II,II Phase 2 Sportback,II Phase 2), SQ8, Q8, SQ5 (II,II phase 2), SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (4K,Phase 2) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) & PORSCHE: Cayenne (9YE3 Coupé 9YB,9YE3 9YA) (Ref : 58121509) gamme équipementier : GREENPARTS, type : bras, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314374
    METZGER Serrure de porte pour AUDI: RS7 (4K), RS Q8, A6 (série 5 berline Quattro,série 5 Avant Quattro,Allroad 4,série 5 Berline,série 5 Avant), e-tron (Sportback,SUV), RS6 (4A Avant Quattro), S6 (Serie 5 Quattro), SQ8, Q8, A7 (4K Sportback), S7 (4K) (Ref : 2314374) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314373, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314386
    METZGER Serrure de porte pour AUDI: RS7 (4K), RS Q8, A6 (série 5 berline Quattro,Allroad 4,série 5 Avant Quattro,série 5 Berline,série 5 Avant), e-tron (SUV,Sportback), RS6 (4A Avant Quattro), S6 (Serie 5 Quattro), SQ8, Q8, A7 (4K Sportback), S7 (4K) (Ref : 2314386) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314385, Verrouillage : sans double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • QUINTON HAZELL Triangle de suspension QUINTON HAZELL QSJ3853S
    QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), RS Q8, A6 (série 5 berline Quattro,série 5 Berline,série 5 Avant Quattro,série 5 Avant,Allroad 4), e-tron (Sportback,SUV), RS6 (4A Avant Quattro), S6 (Serie 5 Quattro), Q5 (II Phase 2,II,II Phase 2 Sportback), SQ8, Q8, SQ5 (II phase 2,II), SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (Phase 2,4K) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : QSJ3853S) type : bras, Numéro d'article en paire : QSJ3852S, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort deconduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • SIDEM Triangle de suspension SIDEM 37653
    SIDEM Triangle de suspension pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), RS7 (4K), RS Q8, A6 (série 5 berline Quattro,série 5 Berline,série 5 Avant Quattro,Allroad 4,série 5 Avant), e-tron (SUV,Sportback), RS6 (4A Avant Quattro), S6 (Serie 5 Quattro), Q5 (II,II Phase 2,II Phase 2 Sportback), SQ8, Q8, SQ5 (II,II phase 2), SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (4K,Phase 2) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) & PORSCHE: Cayenne (9YE3 9YA,9YE3 Coupé 9YB) (Ref : 37653) matériau : aluminium, type : bras, Numéro d'article en paire : 37652, uniquement en connexion avec : Ball joint, marque : SIDEM, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314376
    METZGER Serrure de porte pour AUDI: RS7 (4K), RS Q8, A6 (série 5 Avant,série 5 berline Quattro,Allroad 4,série 5 Berline,série 5 Avant Quattro), e-tron (Sportback,SUV), RS6 (4A Avant Quattro), S6 (Serie 5 Quattro), SQ8, Q8, A7 (4K Sportback), S7 (4K) (Ref : 2314376) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314375, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314378
    METZGER Serrure de porte pour AUDI: RS7 (4K), RS Q8, A6 (série 5 berline Quattro,série 5 Avant Quattro,série 5 Avant,Allroad 4,série 5 Berline), e-tron (SUV,Sportback), RS6 (4A Avant Quattro), S6 (Serie 5 Quattro), SQ8, Q8, A7 (4K Sportback), S7 (4K) (Ref : 2314378) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314377, marque :METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Triangle de suspension METZGER 58120502
    METZGER Triangle de suspension pour AUDI: S8 (Série 4 Quattro), A8 (Série 4), Q8, e-tron (Sportback,SUV), SQ8, Q7 (Série 2 Phase 2,Série 2), SQ7 (II), RS Q8 & VOLKSWAGEN: Touareg (III) & PORSCHE: Cayenne (9YE3 Coupé 9YB,9YE3 9YA) (Ref : 58120502) gamme équipementier : KIT + GREENPARTS, type : bras, Numéro d'article en paire : 58120401, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • METZGER Triangle de suspension METZGER 58030402
    METZGER Triangle de suspension pour AUDI: S8 (Série 4 Quattro), A8 (Série 4), e-tron (Sportback,SUV), Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), Q8, RS Q8, SQ7 (II), SQ8 & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : 58030402) gamme équipementier : GREENPARTS, type : bras, Numéro d'article en paire : 58030301, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent uneforte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DAYCO Triangle de suspension DAYCO DSS3914
    DAYCO Triangle de suspension pour AUDI: Q7 (Série 2 Phase 2,Série 2), RS Q8, A6 (série 5 Avant,série 5 Berline,série 5 berline Quattro,série 5 Avant Quattro), e-tron (Sportback,SUV), RS6 (4A Avant Quattro), Q5 (II Phase 2,II,II Phase 2 Sportback), SQ8, Q8, SQ5 (II phase 2), A7 (4K Sportback), S7 (Phase 2,4K) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : DSS3914) type : bras, référence constructeur : 4M0407506B, Numéro d'article en paire : DSS3913, marque : DAYCO, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, cesdernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • SKF Triangle de suspension SKF VKDS 421043
    SKF Triangle de suspension pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), RS7 (4K), RS Q8, A6 (série 5 Avant Quattro,série 5 Berline,série 5 berline Quattro,Allroad 4,série 5 Avant), e-tron (Sportback,SUV), RS6 (4A Avant Quattro), S6 (Serie 5 Quattro), Q5 (II,II Phase 2,II Phase 2 Sportback), SQ8, Q8, SQ5 (II phase 2,II), SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (Phase 2,4K) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : VKDS 421043) matériau : aluminium, type : bras, Numéro d'article en paire : VKDS 421043, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécuritéet de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314389
    METZGER Serrure de porte pour AUDI: RS7 (4K), RS Q8, A6 (série 5 Avant Quattro,série 5 Berline,série 5 berline Quattro,série 5 Avant,Allroad 4), e-tron (SUV,Sportback), RS6 (4A Avant Quattro), S6 (Serie 5 Quattro), SQ8, Q8, A7 (4K Sportback), S7 (4K) (Ref : 2314389) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314390, Verrouillage : sans double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • DAYCO Triangle de suspension DAYCO DSS3917
    DAYCO Triangle de suspension pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), RS Q8, A6 (série 5 berline Quattro,série 5 Avant Quattro,série 5 Berline,série 5 Avant), e-tron (SUV,Sportback), RS6 (4A Avant Quattro), Q5 (II,II Phase 2,II Phase 2 Sportback), SQ8, Q8, SQ5 (II phase 2), A7 (4K Sportback), S7 (Phase 2,4K) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : DSS3917) type : bras, référence constructeur : 4M0407510B, Numéro d'article en paire : DSS3916, marque : DAYCO, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DAYCO Triangle de suspension DAYCO DSS3913
    DAYCO Triangle de suspension pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), RS Q8, A6 (série 5 Berline,série 5 Avant Quattro,série 5 berline Quattro,série 5 Avant), e-tron (SUV,Sportback), RS6 (4A Avant Quattro), Q5 (II,II Phase 2,II Phase 2 Sportback), SQ8, Q8, SQ5 (II phase 2), A7 (4K Sportback), S7 (Phase 2,4K) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : DSS3913) type : bras, référence constructeur : 4M0407505B, Numéro d'article en paire : DSS3914, marque : DAYCO, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • METZGER Triangle de suspension METZGER 58030301
    METZGER Triangle de suspension pour AUDI: A8 (Série 4), S8 (Série 4 Quattro), SQ7 (II), Q8, Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), e-tron (Sportback,SUV), SQ8, RS Q8 & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : 58030301) gamme équipementier : GREENPARTS, type : bras, Numéro d'article en paire : 58030402, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout enusant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • LEMFÖRDER Rotule de direction LEMFÖRDER 39078 01
    LEMFÖRDER Rotule de direction pour AUDI: A8 (Série 4), Q8, Q7 (Série 2 Phase 2,Série 2), SQ8, e-tron (Sportback,SUV), RS Q8, S8 (Série 4 Quattro), SQ7 (II) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) & BENTLEY: Bentayga (Ref : 39078 01) Numéro d'article en paire : 39079 01, Taraudage ou filetage 1 : M16x1,5, Taraudage ou filetage 2 : M14x1,5, marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.
  • ATE Disques de frein ATE 24.0128-0296.1
    ATE Disques de frein pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), RS Q8, S8 (Série 4 Quattro), A6 (Allroad 4,série 5 Avant Quattro,série 5 berline Quattro,série 5 Avant,série 5 Berline), e-tron (Sportback,SUV), e-tron GT, S6 (Serie 5 Quattro), SQ8, Q8, SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (4K), A8 (Série 4) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : 24.0128-0296.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 350.0 mm, diamètre intérieur : 150.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 36.2 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/0850, Alésage-Ø : 15.3 mm, Épaisseur minimum : 26.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 68.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • SIDEM Triangle de suspension SIDEM 37655
    SIDEM Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Touareg (III) & AUDI: Q8, A8 (Série 4), e-tron (SUV,Sportback), Q7 (Série 2 Phase 2,Série 2), S8 (Série 4 Quattro), SQ8, RS Q8, SQ7 (II) & PORSCHE: Cayenne (9YE3 Coupé 9YB,9YE3 9YA) (Ref : 37655) matériau : aluminium, type : bras, longueur : 371.0 mm, Numéro d'article en paire : 37654, marque : SIDEM, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • Triscan A/S Triangle de suspension Triscan A/S 8500 295243
    Triscan A/S Triangle de suspension pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), e-tron (SUV,Sportback), SQ8, A8 (Série 4), Q8, SQ7 (II), S8 (Série 4 Quattro), RS Q8 & VOLKSWAGEN: Touareg (III) & BENTLEY: Bentayga (Ref : 8500 295243) type : bras, longueur : 447.0 mm, Numéro d'article en paire : 8500 295244, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314390
    METZGER Serrure de porte pour AUDI: RS7 (4K), RS Q8, A6 (Allroad 4,série 5 Berline,série 5 Avant Quattro,série 5 berline Quattro,série 5 Avant), e-tron (Sportback,SUV), RS6 (4A Avant Quattro), S6 (Serie 5 Quattro), SQ8, Q8, A7 (4K Sportback), S7 (4K) (Ref : 2314390) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314389, Verrouillage : sans double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Triangle de suspension METZGER 58105701
    METZGER Triangle de suspension pour AUDI: Q7 (Série 2), RS Q8, A6 (série 5 berline Quattro,série 5 Avant Quattro,série 5 Avant,série 5 Berline), e-tron (SUV,Sportback), RS6 (4A Avant Quattro), Q5 (II Phase 2,II,II Phase 2 Sportback), SQ8, Q8, SQ5 (II phase 2,II), SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (4K,Phase 2) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : 58105701) gamme équipementier : GREENPARTS, type : bras, Numéro d'article en paire : 58105802, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvementoscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • METZGER Triangle de suspension METZGER 58121409
    METZGER Triangle de suspension pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), RS7 (4K), RS Q8, A6 (série 5 berline Quattro,série 5 Avant Quattro,série 5 Avant,série 5 Berline,Allroad 4), e-tron (Sportback,SUV), RS6 (4A Avant Quattro), S6 (Serie 5 Quattro), Q5 (II,II Phase 2,II Phase 2 Sportback), SQ8, Q8, SQ5 (II phase 2,II), SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (4K,Phase 2) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) & PORSCHE: Cayenne (9YE3 9YA,9YE3 Coupé 9YB) (Ref : 58121409) gamme équipementier : GREENPARTS, matériau : aluminium, type : bras, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulantet les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • Triscan A/S Triangle de suspension Triscan A/S 8500 295229
    Triscan A/S Triangle de suspension pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), Q8, e-tron (Sportback,SUV), A8 (Série 4) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : 8500 295229) type : bras, longueur : 369.0 mm, Référence de l'accessoire recommandé : 8500 29423, Numéro d'article en paire : 8500 295230, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatiguesupplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • LEMFÖRDER Rotule de direction LEMFÖRDER 39079 01
    LEMFÖRDER Rotule de direction pour AUDI: e-tron (SUV,Sportback), Q8, A8 (Série 4), Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), S8 (Série 4 Quattro), RS Q8, SQ8, SQ7 (II) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) & BENTLEY: Bentayga (Ref : 39079 01) Numéro d'article en paire : 39078 01, Taraudage ou filetage 1 : M16x1,5, Taraudage ou filetage 2 : M14x1,5, marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.
  • Triscan A/S Triangle de suspension Triscan A/S 8500 295244
    Triscan A/S Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Touareg (III) & AUDI: Q8, Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), SQ8, RS Q8, e-tron (Sportback,SUV), A8 (Série 4), S8 (Série 4 Quattro), SQ7 (II) & BENTLEY: Bentayga (Ref : 8500 295244) type : bras, longueur : 447.0 mm, Numéro d'article en paire : 8500 295243, marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DAYCO Triangle de suspension DAYCO DSS3967
    DAYCO Triangle de suspension pour AUDI: A8 (Série 4), e-tron (SUV,Sportback), Q8, Q7 (Série 2 Phase 2,Série 2) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : DSS3967) type : bras, référence constructeur : 4M0407151L, Numéro d'article en paire : DSS3968, marque : DAYCO, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.