Audi e-tron GT: les secrets de la Gran Turismo électrique

  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Emetteur d'embrayage A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 51115
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Emetteur d'embrayage pour MG: MG ZS & ROVER: 45, série 400 (400 Série 2) & SEAT: Leon (II 1P1) & TOYOTA: IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10) & BMW: Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 E87 LCI), Serie 5 (Série 5 F07 Gran turismo), Z4 (E89), X3 (E83 LCI), X1 (E84) & MERCEDES-BENZ: Classe SLK (171 Phase 2), Vito (639), Classe E (124 Berline) & LDV: Maxus & VOLVO: XC 60 (I FWD) & LANCIA: Musa & PEUGEOT: Expert (III VUL) & VAUXHALL: Zafira (II FL) & HYUNDAI: i30 (Hatchback CZ,CW,CW CZ), i10, Matrix (FL TR09), i20 (- 5 portes Prod. Indes,- STC 3 portes Prod. Indes) & RENAULT: Modus (Grand Modus), Mégane (II Coupe Cabriolet), Laguna (III Berline,III Estate) (Ref : 51115) matériau : plastique, Poids : 0.33 kg, Diamètre : 17.5 mm, Type de montage : inséré, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses sivous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
  • FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau FEBI BILSTEIN 108008
    FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & OPEL: Corsa (D 3 portes Phase 2) & NISSAN: Juke (Phase 4,II F16E) & FIAT: Panda (Van 312), Regata (138 Week End), Ducato (II Maxi 250 Chassis), Punto (Nuova Punto 199 5 portes) & SEAT: Leon (I 1M1,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2) & BMW: X3 (E83 LCI), X1 (E84), Serie 7 (Série 7 F04 ActiveHybrid) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 3), Mi.To (Phase 2) & VOLVO: 740 (Break/Estate), 760 & VOLKSWAGEN: Bora (1J2,Variant 1J6), Golf (IV,IV Variant), UP (5 portes Phase 2,3 portes Phase 2) & PEUGEOT: Partner (B9 Utilitaire Phase 2), Boxer (III phase 3 Fourgon) & RENAULT: Laguna (III Phase 2 Berline) & MAZDA: Mazda 3 (III), 626 (GD) (Ref : 108008) pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 105.0 °C, référence constructeur : 06A 121 111, diamètre extérieur : 34.0 mm, Poids : 0.55 kg, Type de boîtier : avec boîtier, Nombre de connexions : 4, Info complémentaire : avec capteur, marque : FEBI BILSTEIN,avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe...
  • BRIDGESTONE Pneu BRIDGESTONE 3286342157214
    BRIDGESTONE Pneu pour PORSCHE: Taycan (Sedan,Station Wagon) & TESLA: Model S (phase 2) & AUDI: A8 (Série 3 - Limousine,Série 3 - Berline,Série 4), S8 (Série 4 Quattro), e-tron GT & MERCEDES-BENZ: EQE (Ref : 3286342157214) pièce neuve d'origine. marque : BRIDGESTONE, notation consommation de carburant : D, gamme équipementier : POTSPORTXL, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : N, saison : Eté, adhérence sur sol mouillé : A, niveau sonore : B, bruit de roulement : 73.0 dB, indice de charge : 101, indice de vitesse : Y, série : 35, diamètre : 21.0 in, largeur : 265.0 mm, marque : BRIDGESTONE, avec consigne : non, dimensiondu pneu : 265/35R21 101Y,
  • MICHELIN Pneu MICHELIN 3528703966463
    MICHELIN Pneu pour LAND ROVER: Discovery (Sport Phase 2,Sport), Range Rover (Evoque Phase 2 Cabriolet,Evoque Phase 2 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p) & VOLVO: XC 40 & PORSCHE: Taycan (Sedan,Station Wagon) & AUDI: e-tron GT (Ref : 3528703966463) pièce neuve d'origine. marque : MICHELIN, notation consommation de carburant : C, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : J, saison : toutes saisons, adhérence sur sol mouillé : B, niveau sonore : B, bruit de roulement : 70.0 dB, indice de charge : 103, indice de vitesse : V, série : 45, diamètre : 20.0 in, largeur : 245.0 mm, marque : MICHELIN, avec consigne : non, dimension du pneu : 245/45R20 103V,
  • DUNLOP Pneu DUNLOP 5452000719386
    DUNLOP Pneu pour PORSCHE: Taycan (Station Wagon,Sedan) & AUDI: e-tron GT & MERCEDES-BENZ: Classe GLC (C253 Coupé Phase 2,X253 SUV Phase 2) (Ref : 5452000719386) pièce neuve d'origine. marque : DUNLOP, notation consommation de carburant : C, gamme équipementier : SPMXXRT2MX, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : N, saison : Eté, adhérence sur sol mouillé : A, niveau sonore : A, bruit de roulement : 72.0 dB, indice de charge : 108, indice de vitesse : Y, série : 40, diamètre : 20.0 in, largeur : 285.0 mm, marque : DUNLOP, avec consigne : non, dimension du pneu : 285/40R20 108Y,
  • MICHELIN Pneu MICHELIN 3528702691427
    MICHELIN Pneu pour AUDI: e-tron GT & MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,C253 Coupé Phase 2) & PORSCHE: Taycan (Sedan,Station Wagon) (Ref : 3528702691427) pièce neuve d'origine. marque : MICHELIN, notation consommation de carburant : B, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : N, saison : Eté, gamme équipementier : PILOT SPORT 4 NF0 XL, adhérence sur sol mouillé : B, niveau sonore : A, bruit de roulement : 71.0 dB, indice de charge : 108, indice de vitesse : Y, série : 40, utilisation : sport, technologie : Runflat, diamètre : 20.0 in, largeur : 285.0 mm, marque : MICHELIN,avec consigne : non, dimension du pneu : 285/40R20 108Y,
  • PIRELLI Pneu PIRELLI 8019227355758
    PIRELLI Pneupour PORSCHE: Taycan (Station Wagon,Sedan) & MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,C253 Coupé Phase 2) & AUDI: e-tron GT (Ref : 8019227355758) pièce neuve d'origine. marque : PIRELLI, notation consommation de carburant : B, gamme équipementier : P-ZERO*SIX, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : N, saison : Eté, adhérence sur sol mouillé : A, niveau sonore : A, bruit de roulement : 71.0 dB, indice de charge : 108, indice de vitesse : Y, série : 40, diamètre : 20.0 in, largeur : 285.0 mm, marque : PIRELLI, avec consigne : non, dimension du pneu : 285/40R20 108Y,
  • PIRELLI Pneu PIRELLI 8019227383539
    PIRELLI Pneu pour BMW: X4 (G02,G02 LCI), X3 (G01,G01 LCI) & CHEVROLET: Camaro (Cabriolet,Coupé) & AUDI: e-tron GT, A6 (Allroad 4,série 5 berline Quattro,série 5 Berline,série 5 Avant,série 5 Avant Quattro) & PORSCHE: Taycan (Sedan,Station Wagon) (Ref : 8019227383539) pièce neuve d'origine. marque : PIRELLI, notation consommation de carburant : C, gamme équipementier : P-ZEROELT, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : N, saison : Eté, adhérence sur sol mouillé : B, niveau sonore : B, bruit de roulement : 70.0 dB, indice de charge: 103, indice de vitesse : Y, série : 45, diamètre : 20.0 in, largeur : 245.0 mm, marque : PIRELLI, avec consigne : non, dimension du pneu : 245/45R20 103Y,
  • NEXEN Pneu NEXEN 8807622509001
    NEXEN Pneu pour BMW: X3 (G01,G01 LCI), X4 (G02,G02 LCI) & AUDI: A6 (Allroad 4,série 5 Avant,série 5 berline Quattro,série 5 Berline,série 5 Avant Quattro), e-tron GT & PORSCHE: Taycan (Station Wagon,Sedan) & CHEVROLET: Camaro (Cabriolet,Coupé) (Ref : 8807622509001) pièce neuve d'origine. marque : Nexen, notation consommation de carburant : C, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : N, saison : Eté, gamme équipementier : N'FERA SU1 XL, adhérence sur sol mouillé : B, niveau sonore : B, bruit de roulement : 71.0 dB, indice de charge : 103, indice de vitesse : Y, série : 45, utilisation : sport, technologie : Renforcé, diamètre : 20.0 in, largeur : 245.0 mm, marque : NEXEN, avec consigne : non, dimension du pneu : 245/45R20 103Y,
  • PIRELLI Pneu PIRELLI 8019227281699
    PIRELLI Pneu pour BMW: X3 (G01,G01 LCI), X4 (G02,G02 LCI) & PORSCHE: Taycan (Station Wagon,Sedan) & CHEVROLET: Camaro (Cabriolet,Coupé) & AUDI: e-tron GT, A6 (série 5 berline Quattro,série 5 Avant Quattro,Allroad 4,série 5 Berline,série 5 Avant) (Ref : 8019227281699) pièce neuve d'origine. marque : PIRELLI, notation consommation de carburant : B, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : N, saison : Eté, gamme équipementier : P ZERO JLR XL, adhérence sur sol mouillé : B, niveau sonore : B, bruit de roulement : 71.0 dB, indice de charge : 103, indice devitesse : Y, série : 45, technologie : Renforcé, diamètre : 20.0 in, largeur : 245.0 mm, marque : PIRELLI, avec consigne : non, dimension du pneu : 245/45R20 103Y,
  • BRIDGESTONE Pneu BRIDGESTONE 3286341945218
    BRIDGESTONE Pneu pour AUDI: RS6 (4F Berline Quattro,4F Avant Quattro), A6 (Berline Quattro,Berline,Avant Quattro), S8 (Série 2 Quattro,Série 2 Quattro Phase 2) & BMW: Serie 5 (Série 5 F07 Gran turismo), M5 (E60), M6 (F12 Cabriolet,F13 Coupé) & VOLVO: S90 (II) (Ref : 3286341945218) pièce neuve d'origine. marque : BRIDGESTONE, notation consommation de carburant : C, gamme équipementier : A005EXL, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : J, saison : toutes saisons, adhérence sur sol mouillé : A, niveau sonore : B, bruit de roulement : 72.0 dB, indice de charge : 100, indice de vitesse : V, série : 40, diamètre : 19.0 in, largeur : 255.0 mm, marque : BRIDGESTONE, avec consigne : non, dimension du pneu : 255/40R19 100V,
  • HANKOOK Pneu HANKOOK 8808563527376
    HANKOOK Pneu pour AUDI: e-tron (SUV,Sportback), Q7 (Série 2 Phase 2) (Ref : 8808563527376) pièce neuve d'origine. marque : HANKOOK, notation consommation de carburant : C, gamme équipementier : H750AXL, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : J, saison : toutes saisons, adhérence sur sol mouillé : B, niveau sonore : B, bruit de roulement : 75.0 dB, indice de charge : 112, indice de vitesse : H, série : 45, diamètre : 20.0 in, largeur : 285.0 mm, marque : HANKOOK, avec consigne : non, dimension du pneu : 285/45R20 112H,
  • HANKOOK Pneu HANKOOK 8808563538907
    HANKOOK Pneu pour AUDI: e-tron (Sportback) (Ref : 8808563538907) pièce neuve d'origine. marque : HANKOOK, notation consommation de carburant : C, gamme équipementier : K127ESAX, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : N, saison : Eté, adhérence sur sol mouillé : A, niveau sonore : A, bruit de roulement : 68.0 dB, indice de charge : 106, indice de vitesse : H, série : 35, diamètre : 22.0 in, largeur : 285.0 mm, marque : HANKOOK, avec consigne : non, dimension du pneu : 285/35R22 106H,
  • HANKOOK Pneu HANKOOK 8808563473444
    HANKOOK Pneu pour AUDI: e-tron (Sportback) (Ref : 8808563473444) pièce neuve d'origine. marque : HANKOOK, notation consommation de carburant : C, gamme équipementier : K127EXL, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : N, saison : Eté, adhérence sur sol mouillé : A, niveau sonore : A, bruit de roulement : 68.0 dB, indice de charge : 106, indice de vitesse : H, série : 35, diamètre : 22.0 in, largeur : 285.0 mm, marque : HANKOOK,avec consigne : non, dimension du pneu : 285/35R22 106H,
  • MICHELIN Pneu MICHELIN 3528707316325
    MICHELIN Pneu pour AUDI: RS4 (Quattro B8), S6 (Série 3 Quattro,Série 3 Avant Quattro), RS5 (Quattro Cabriolet,Quattro Coupé) & BMW: M3 (E93 LCI,E92 LCI,E90 LCI), M2 (F87 LCI), M4 (F82 Coupé,F82 LCI Coupé,F83 LCI Cabriolet), Serie 1 (Série 1 E82 M Coupé) & MERCEDES-BENZ: Classe SLS (SLS), AMG GT, Classe C (205 Break,205 Berline) (Ref : 3528707316325) pièce neuve d'origine. marque : MICHELIN, notation consommation de carburant : C, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : N, saison : Eté, gamme équipementier : Pilot Sport 4 XL, adhérence sur sol mouillé : A, niveau sonore : B, bruit de roulement : 71.0 dB, indice de charge : 98, indice de vitesse : Y, série : 35, diamètre : 19.0 in, largeur : 265.0 mm, marque : MICHELIN, avec consigne : non, dimension du pneu : 265/35R19 98Y,
  • MICHELIN Pneu MICHELIN 3528701240053
    MICHELIN Pneu pour KIA: Picanto (TA 3 Portes), Sorento (III), Rio (III IH Phase 2 3 Portes), Sportage (IV Fab. Slovaquie) & CITROËN: Xantia (II Break X1,II X1,I X1) & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 2 Avant 8E5) & OPEL: Ascona (A Break) & NISSAN: NV300 (NV Combi), GT-R, NV400 (Châssis/Plancher Propulsion) & SMART: Fortwo (MKIII) & TALBOT: Bagheera & FORD: Focus (II Clipper,IV Break), Fiesta (VI Phase 2 3 portes), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 traction,Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 traction,Transit 2014 traction combi), Mondeo (I FD berline), Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus), C-Max (II B7), Kuga (II) & FIAT: 500 (X FL,C,L,L Living), Ducato (230-231-232-234,II 250 Combi,II 250 Chassis,II Maxi 250 Chassis,II 250 Panorama,II 250 Fourgon,R90 290,II 250-251,II 250-251 Maxi), Fiorino (225 FL), Tipo (356 Tipo Station Wagon), Punto (Nuova Punto 199 5 portes,Nuova Punto 199 3 portes), Scudo, Bravo (II FL 198), Panda (RL86 141,Van 312) & DACIA: Logan (II MCV,II Berline) & DAEWOO: Leganza (V100) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST) & TOYOTA: Dyna (KD), Celica (ST18), Corolla (90 Liftback), Land Cruiser (_J10_), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), Carina (E AT/ST19* UKP), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U2 Berline Phase 2,1Z3 Berline,5E5 Combi,1U5 Combi Phase 2,5E3 Berline), Rapid (Spaceback), Yeti (Yéti Phase 2 4x2) & BMW: M4 (G82 Coupé), Serie 3 (Série 3 G21 Touring,Série 3 E36 Compact,Série 3 E91 Touring,Série 3 E46 Touring,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E90 Berline,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E21,Série 3 G20 Berline,Série 3 E36 Cabriolet,Série 3 E46 Berline,Série 3 E36 Coupé,Série 3 E46 Compact,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 E36 Berline,Série 3 E46 Coupé), M5 (F90 LCI), Serie 5 (Série 5 G30 LCI Berline,Série 5 G31 LCI Touring), X5 (F15), X6 (E71), X1 (F48), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes), M8 (F93 Gran Coupé), Z3 (E36 Coupé) & CHRYSLER: Le Baron (GTS) & MAHINDRA: Goa & ALFA ROMEO: Giulia (952), Giulietta (III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 3,Phase 2), 33 (Sport Wagon 905,905), GT (937), 156 (FL Facelift) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Shooting Brake), Transporter (T1 600 407-410 611), Classe SL (231), Classe E (207 Phase 2 Coupé,210 Berline,213 Berline,124 Coupé,212 Phase 2 Berline), Classe ML (163), Classe S (220), Série 124 (W124 T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500), Classe B (W246), Classe SLK (171 Phase 2), Classe G (-GE,-G), Classe C (204 Phase 2 Berline,202 Berline,202 Break,203 Phase 2 Break), Classe A (W176), Classe CLS (218 coupé) & BEDFORD: Brava & CADILLAC: SRX (II) & MINI: MINI (2 R59 Roadster) & VOLVO: S60, 940 (Berline/Saloon,Break/Estate), S80, 740 (Break/Estate), C70 (Coupé,CC), 240 (Break), 760, XC 90 (II), S70, XC 60 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Touran (I,II,I Phase 2), Golf(V Plus,V,V SW,VI 4-Motion...
  • PIRELLI Pneu PIRELLI 8019227183337
    PIRELLI Pneu pour BMW: M4 (F82 LCI Coupé,F82 Coupé,F83 LCI Cabriolet), Serie 1 (Série 1 E82 M Coupé), M2 (F87 LCI), M3 (E90 LCI,E93 LCI,E92 LCI) & AUDI: RS5 (Quattro Cabriolet,Quattro Coupé), RS4 (Quattro B8), S6 (Série 3 Quattro,Série 3 Avant Quattro) & MERCEDES-BENZ: Classe SLS (SLS), AMG GT, Classe C (205 Break,205 Berline) (Ref : 8019227183337) pièce neuve d'origine. marque : PIRELLI, notation consommation de carburant : C, adhérence sur glace : N, adhérence sur neige (3PMSF) : N, saison : Eté, gamme équipementier : P ZERO XL * RFT, adhérence sur sol mouillé : A, niveau sonore : B, bruit de roulement : 73.0 dB, indice de charge : 98, indice de vitesse : Y, série : 35, utilisation : Tout-terrain, technologie : Renforcé, diamètre : 19.0 in, largeur : 265.0 mm, marque : PIRELLI, avec consigne : non, dimension du pneu : 265/35R19 98Y,
  • Triscan A/S Jeu de 4 plaquettes de frein Triscan A/S 8110 29187
    Triscan A/S Jeu de 4 plaquettes de frein pour AUDI: Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), S8 (Série 4 Quattro), A6 (série 5 berline Quattro,série 5 Avant Quattro,Allroad 4), e-tron (SUV,Sportback), S6 (Serie 5 Quattro), SQ8, Q8, SQ7 (II), A7 (4K Sportback), S7 (4K), A8 (Série 4) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : 8110 29187) préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, longueur : 129.1 mm, hauteur : 65.05 mm, marque : Triscan A/S, avec consigne : non,


L’Audi e-tron GT est une voiture qui incarne le meilleur de la technologie de la marque allemande. Le Gran Turismo électrique, dont nous avons déjà parlé à plusieurs reprises, sera également proposé dans la plupart version extrême RS e-tron GT. Les deux arriveront au printemps. Des prix pour le marché italien, ils ne sont pas encore officialisés. Cependant, en Allemagne, l’Audi e-tron GT quattro partira de 99.800 euros, tandis que l’Audi RS e-tron GT partira de 138.200 euros. Découvrons maintenant tous les détails supplémentaires de ces modèles de batteries hautes performances.

AUDI E-TRON GT

Comme toujours avec Audi, le design n’est pas une fin en soi. Le constructeur a accordé beaucoup d’attention au développement des formes e-tron GT pour optimiser les flux et améliorer l’efficacité aérodynamique, un aspect très important puisque l’on parle de voitures électriques. Grâce à ce travail, Audi a réalisé une valeur de CX égale à 0,24 ce qui permet d’améliorer l’autonomie maximale.

Les proportions sont celles d’une voiture de sport et c’est bien présent une aérodynamique active raffinée. De plus, le soubassement est scellé et se termine par un grand diffuseur arrière. Un autre élément qui caractérise le design de la GT électrique allemande est la calandre qui réinterprète le motif classique en nid d’abeille et est peinte dans la couleur de la carrosserie. Le style de voiture est la prochaine phase évolutive du langage de conception d’Audi et servira de base aux futurs nouveaux modèles. Des jantes en alliage de 19 à 21 pouces sont disponibles. L’e-tron GT peut être choisie en 9 couleurs différentes.

Les phares matriciels à LED ils sont de série dans la RS e-tron GT et disponibles en option dans la «version de base». Mesures Audi e-tron GT 4,99 m de long x 1,96 m de large x 1,41 m de haut. Le coffre offre une capacité de 405 litres. L’intérieur est très spacieux et Audi a décidé d’utiliser des matériaux recyclés pour souligner le caractère durable de la voiture. Les intérieurs peuvent encore être personnalisés grâce aux différents packages que la marque met à disposition des clients.

Le tableau de bord il est légèrement orienté vers le conducteur, tandis que le siège est très bas comme dans les vraies voitures de sport. Cependant, il est également confortable à l’arrière où même les passagers adultes peuvent s’asseoir. Disponible pour le conducteur, l’Audi Virtual Cockpit Plus (12,3 pouces) et le système d’infodivertissement Audi MMI avec écran tactile de 10,1 pouces. Sur demande, il est possible d’avoir un affichage tête haute.

Présentez le bien connu Services en ligne Audi Connect qui permettent aux gens d’accéder à une série de fonctions avancées. Pas même manquant un hot-spot WiFi pratique. Sur le plan de la sécurité, les Audi e-tron GT proposent divers systèmes ADAS. En standard, nous trouvons Audi pre sense front et Audi pre sense basic. Les systèmes optionnels sont divisés en forfaits «Tour», «Ville» et «Parc». Le Gran Turismo électrique dispose d’un système AVAS, c’est-à-dire un avertisseur acoustique qui fonctionne de 20 à 60 km / h. Sur demande, il est possible d’avoir une solution qui génère un son à l’intérieur et à l’extérieur de l’habitacle personnalisé en fonction des modes de conduite de l’Audi drive select.

Fiche technique E-tron GT

  • puissance: 350 kW
  • Puissance Overboost: 390 kW
  • couple: 630 Nm
  • vitesse de pointe: 245 km / h
  • accélération 0-100 km / h: 4,1 secondes
  • batterie (brute): 93 kWh
  • batterie (nette): 86 kWh
  • Portée: jusqu’à 488 km (WLTP)

Fiche technique RS e-tron GT

  • puissance: 440 kW
  • Puissance Overboost: 475 kW
  • couple: 830 Nm
  • vitesse de pointe: 250 km / h
  • accélération 0-100 km / h: 3,3 secondes
  • batterie (brute): 93 kWh
  • batterie (nette): 86 kWh
  • Portée: jusqu’à 472 km (WLTP)

En plus des chiffres froids, bien sûr, il y a beaucoup plus à dire sur le groupe motopropulseur. Le schéma est que du double moteur électrique. Plus précisément, dans l’e-tron GT, nous avons une unité avant de 175 kW (238 ch), tandis qu’à l’arrière, il y a un moteur de 320 kW (435 ch). Dans la RS e-tron GT, le moteur électrique sur l’essieu avant délivre 175 kW (238 ch) et l’arrière 335 kW (456 ch). Dans les deux variantes de la voiture de sport électrique, le bloc d’alimentation arrière peut compter sur une transmission à 2 vitesses.

La traction est intégrale, gérée en totale autonomie par la voiture. En règle générale, les GT n’utilisent que la traction avant. En cas de besoin (manque d’adhérence ou demande de plus de puissance), le moteur arrière intervient. La transmission intégrale électrique ajuste la répartition du couple entre les essieux en temps réel. Les voitures disposent également d’un système de récupération d’énergie réglable à deux niveaux grâce aux palettes sur le volant. Dans tous les cas, vous pouvez laisser le véhicule décider directement de tout, grâce à un système «prédictif» qui régule la récupération en fonction des données de navigation et des capteurs embarqués.

BATTERIE ET ​​CHARGE

L’Audi e-tron GT a, dans les deux variantes, d’une batterie brute de 93 kWh (86 kWh net) composé de 33 modules (12 poches par module). L’architecture est de 800 V et cela permet de recharger en courant continu à très haute puissance, ce qui permet de réduire considérablement les temps d’alimentation en énergie, à condition d’avoir accès à des colonnes adaptées. En courant continu, donc, il est possible de recharger jusqu’à 270 kW. Dans un tel scénario, passer de 5% à 80% de capacité ne prend que 23 minutes. En courant alternatif, en revanche, la voiture peut être alimentée jusqu’à 11 kW grâce au chargeur triphasé standard.

À un stade ultérieur, il sera possible d’équiper les voitures d’un chargeur CA triphasé de 22 kW. La batterie dispose d’un système de climatisation très raffiné qui vous permet de maintenir les températures à des niveaux optimaux non seulement pendant les recharges rapides, mais également lorsque des performances maximales sont requises à plusieurs reprises. Le Gran Turismo électrique dispose de pas moins de 4 circuits de climatisation séparés pour la batterie, l’électronique de puissance, le moteur et l’habitacle qui peuvent être interconnectés si nécessaire.

On retrouve aussi des standards la pompe à chaleur ce qui améliore l’efficacité à basses températures.

MÉCANIQUE RAFFINÉE

La marque allemande a également travaillé dur sur le set-up pour rendre ses voitures électriques efficaces sur la route. Grâce au positionnement des batteries, il était possible d’abaisser le centre de gravité de la voiture. Une grande attention a été accordée aux suspensions. La RS e-tron GT peut compter sur la meilleure suspension adaptative (en option sur l’e-tron GT) qui vous permettent d’ajuster la hauteur par rapport au sol sur trois niveaux. L’e-tron GT a des roues de 19 pouces de série, la RS e-tron GT, en revanche, adopte des roues de 20 pouces.

Pour les deux, des roues de 21 pouces sont disponibles sur demande. Il existe des différences entre les deux voitures également en termes de système de freinage. Les disques en acier sont de série pour l’e-tron GT, tandis que pour le RS e-tron GT, ceux en fonte avec revêtement en carbure de tungstène qui améliorent le freinage mais surtout réduisent les poussières fines. Sur demande il est possible d’avoir le plus raffiné freins carbone-céramique. Les voitures sont également équipées de quatre roues directrices, un choix technique qui permet une agilité améliorée sur la route.

SOINS ARTISANAUX

Enfin, une mention de l’usine choisie par la marque allemande pour produire ces véhicules. L’Audi e-tron GT est née auAudi Böllinger Höfe, près de l’usine allemande de Neckarsulm. Le site, dédié à la production de modèles en petites séries, s’est récemment agrandi. Toutefois, les compétences artisanales ont été maintenues, intégré par des processus numériques et des technologies innovantes. Par exemple, les ingénieurs ont utilisé la réalité virtuelle pour vérifier l’efficacité des lignes d’assemblage et des processus logistiques.

La carrosserie de la voiture de sport électrique est en acier et en aluminium à haute résistance. Pour utiliser ces matériaux, un atelier de carrosserie a été créé qui allie artisanat et production automatisée. 10 robots assemblent les panneaux de carrosserie internes et externes. Par la suite, après l’assemblage de la carrosserie, les spécialistes Audi appliquent les composants supplémentaires tels que les portes et les passages de roues et vérifient les finitions de carrosserie des voitures. La supercar Audi R8 est également assemblée au sein de la même chaîne de montage.