Arena of the Future : la recharge sans fil en déplacement fonctionne, voici comment | Vidéo

  • VistaPrint T-shirt homme unicolore Super Premium Fruit of the Loom®
    Une publicité intemporelle. Porté seul ou sous un gilet, le T-shirt homme unicolore Super Premium de Fruit of the Loom® vous permet de promouvoir votre marque toute l'année. Il vous suffit d'ajouter le nom de vote entreprise. 100 % coton, fil Belcoro® (gris cendré 99 % coton et 1 % polyester, gris chiné 97 % coton et 3 % polyester). Col ras-du-cou côtelé en coton et Lycra®. Bande de propreté d'épaule à épaule du même tissu. Lavable en machine. Caractéristiques du produit. Product Id. PRD-1319FA7B. Type. T-shirt. Sexe. Homme. Détails des matériaux. 100% cotton single jersey. Poids du matériau. None. Col. Col rond. Manches. Manches courtes. Coupe. None. Longueur. 660mm. Largeur. 480mm. Qualité. Basique
  • Assassin's creed, 2 500 ans d'Histoire
  • Un coeur tranquille et sage + CD
  • Les Lois naturelles de l'enfant
  • LES TROIS JOURS ET DEMI APRES LA MORT DE MON PERE
  • Etre parent en pleine conscience
  • Calme et attentif comme une grenouille + CD
  • Merci pour ce moment
  • Un long dimanche de fiançailles
  • Les Magiciens du cinéma : Carné, Prévert, Trauner
  • Gliss. Tödliche Weite: Spannende und bildgewaltige All-Age-Science-Fiction (German Edition)


Arène du futur est un projet qui a été annoncé en mai 2021. Nous vous rappelons qu’il s’agit d’un mini circuit (1 km) construit par A35 Brebemi en collaboration avec Stellantis et d’autres partenaires, dans le but de tester sur le terrain recharge dynamique par induction pour véhicules électriques. L’expérimentation a alors commencé vers la fin de l’année 2021. Maintenant, après plusieurs mois de tests, le moment est venu de faire le point sur la situation, tant pour Stellantis que pour nous qui en parlons dans notre vidéo.

MASERATI SERA IMPLIQUÉ DANS LE PROJET

Un 500 électrique modifié de manière appropriée a été utilisé pour l’expérimentation (en plus d’un Iveco Bus E-Way). Selon Stellantis, les tests effectués montrent que la technologie Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT) est en fait capable de recharger les véhicules électriques lorsqu’ils circulent sur des voies réservées équipées de manière appropriée.

Rappelons que le Technologie DWPT il utilise des bobines placées sous l’asphalte qui transfèrent l’énergie directement aux véhicules pendant qu’ils sont en mouvement. Il convient de noter que le système de transfert d’énergie inductif du DWPT ne nécessite pas l’utilisation de câbles externes, garantissant que la surface de la route reste sûre pour le passage des piétons.


Une sorte de “récepteur” doit être monté sur les voitures, capable de transférer l’énergie provenant de l’infrastructure routière directement aux véhicules électriques, prolongeant ainsi l’autonomie. L’aspect intéressant est que toutes les voitures électriques peuvent être adaptées afin de profiter de cette nouvelle forme de facturation.


Le projet Arena of the Future démontre qu’un véhicule BEV, comme la Fiat Nuova 500, équipé pour tester le système, peut rouler à grande vitesse sans consommer l’énergie stockée dans la batterie. Les tests montrent que l’efficacité du flux d’énergie de l’asphalte vers la voiture est comparable à l’efficacité typique des bornes de recharge rapide. De cette façon, il n’est pas nécessaire de s’arrêter pour recharger. De plus, les mesures relatives à l’intensité du champ magnétique démontrent l’absence d’effet sur le conducteur, les passagers et les piétons.

L’expérimentation va se poursuivre. Apparemment, il y a quelque chose de nouveau de ce point de vue. En fait, Maserati sera également de la partie. Une Maserati Grecale Folgore sera équipée de cette technologie et roulera sur le circuit “Arena del Futuro” pour collecter des données et effectuer une analyse détaillée des performances.


Cette technologie suscite l’intérêt de l’un de ses développement commercial mondial grâce à la polyvalence des deux versions à induction statique et dynamique.

VIDÉO

Article mis à jour le 12 juin avec la vidéo.