Aptera: plus de 7000 commandes pour la voiture électrique qui se recharge au soleil

  • Wallbox Commander 2 CMX2-0-2-4-K-002 borne de recharge
    * Le chargement commun facilité * Jusqu’à 22 kW de puissance de charge (pour une recharge 10 fois plus rapide) * Puissance de charge configurable * Câble de charge de type 2 de 5 m intégré (Adaptée à tous les véhicules électriques de type 2) * Compteur d'énergie intégré * Protection de l’accès par RFID, PIN ou App * Communication par LAN, Wi-Fi, données mobiles ou Bluetooth * Capteur de courant de défaut CC intégré * Voyant d’état via l’écran intégré, LED et dans l’application * Utilisation simple directement sur la borne de recharge via un écran tactile * Compatible avec divers systèmes back-end via le protocole OCPP 1.6 * Inclus le backend MyWallbox Business gratuit et en plus 10 ans de contrat de connectivité (SIM) * Avec écran tactile
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    * Le chargement commun en toute simplicité * Jusqu’à 22 kW de puissance de charge (pour une recharge 10 fois plus rapide) * Puissance de charge configurable * Câble de charge de type 2 de 5 m intégré (Adaptée à tous les véhicules électriques de type 2) * Compteur d'énergie intégré * Protection de l’accès par RFID ou app * Communication par Wi-Fi ou Bluetooth * Capteur de courant de défaut CC intégré * Voyant d’état via LED et dans l’application * Compatible avec divers systèmes back-end via le protocole OCPP 1.6 * Inclus le backend MyWallbox Business gratuit
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    * Le chargement commun facilité * Jusqu’à 22 kW de puissance de charge (pour une recharge 10 fois plus rapide) * Puissance de charge configurable * Câble de charge de type 2 de 7 m intégré (Adaptée à tous les véhicules électriques de type 2) * Compteur d'énergie intégré * Protection de l’accès par RFID, PIN ou App * Communication par LAN, Wi-Fi, données mobiles ou Bluetooth * Capteur de courant de défaut CC intégré * Voyant d’état via l’écran intégré, LED et dans l’application * Utilisation simple directement sur la borne de recharge via un écran tactile * Compatible avec divers systèmes back-end via le protocole OCPP 1.6 * Inclus le backend MyWallbox Business gratuit et en plus 10 ans de contrat de connectivité (SIM)
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    * Le chargement commun facilité * Jusqu’à 22 kW de puissance de charge (pour une recharge 10 fois plus rapide) * Puissance de charge configurable * Câble de charge de type 2 de 7 m intégré (Adaptée à tous les véhicules électriques de type 2) * Compteur d'énergie intégré * Protection de l’accès par RFID, PIN ou App * Communication par LAN, Wi-Fi ou Bluetooth * Capteur de courant de défaut CC intégré * Voyant d’état via l’écran intégré, LED et dans l’application * Compatible avec divers systèmes back-end via le protocole OCPP 1.6 * Avec écran tactile * Inclus le backend MyWallbox Business gratuit
  • Axess Industries enrouleur à rappel automatique pour recharge de véhicule électrique
    Faites le même geste qu’à la station-service.Pour charger votre voiture électrique, rien de plus simple :1 - Tirez le câble, il se déroule2 - Branchez, la voiture se recharge 33 - Débranchez, le câble se ré-enroule tout seul4 - Prenez la route ! L'enrouleur avec borne de recharge intégrée c'es...
  • KEBA KeContact P30 x-series GREEN EDITION 122.114 borne de recharge
    * Une borne de recharge offrant de nombreuses possibilités * Jusqu’à 22 kW de puissance de charge (pour une recharge 10 fois plus rapide) * Puissance de charge configurable * Câble de charge de type 2 de 6 m intégré (Adaptée à tous les véhicules électriques de type 2) * Gestion de la puissance du contrôleur : commande jusqu’à 15 points de recharge d’unités d’extension * Compteur d'énergie intégré * Protection de l’accès par RFID * Communication par LAN ou Wi-Fi * Capteur de courant de défaut CC intégré * Voyant d’état via LED * Compatible avec divers systèmes dorsaux via OCPP * Contrôlable via UDP et Modbus TCP * Édition Green neutre en CO2 * Compatible avec ChargePilot, le système de gestion de la charge et de l'énergie de The Mobility House
  • KEBA KeContact P30 x-series GREEN EDITION 123.250 borne de recharge
    * Une borne de recharge offrant de nombreuses possibilités * Jusqu’à 22 kW de puissance de charge (pour une recharge 10 fois plus rapide) * Puissance de charge configurable * Câble de charge de type 2 de 6 m intégré (Adaptée à tous les véhicules électriques de type 2) * Gestion de la puissance du contrôleur : commande jusqu’à 15 points de recharge d’unités d’extension * Compteur MID intégré pour un décompte kWh précis * Protection de l’accès par RFID * Communication par LAN ou données mobiles * Capteur de courant de défaut CC intégré * Voyant d’état via LED * Compatible avec divers systèmes dorsaux via OCPP * Contrôlable via UDP et Modbus TCP * Support pour câble de charge intégré au design intelligent de la borne de recharge * Un design blanc moderne * Édition Green neutre en CO2 * Compatible avec ChargePilot, le système de gestion de la charge et de l'énergie de The Mobility House
  • Acorelle Recharge Spray Solaire Enfants Bio SPF50 150ml
    Acorelle Nature Sun Enfants Recharge Spray Solaire Bio SPF50 150ml permet de se réapprovisionner en protection solaire en limitant les déchets et en faisant des économies. Ce soin solaire protège la peau du fortement du soleil et de ses méfaits grâce à son fort indice solaire SPF50. Au filtre minéral, il contient un cocktail d'actifs qui préserve le capital soleil de vos enfants. Il s'agit d'un complexe breveté Api Oléo Actif et d'huile de karanja bio.
  • NRGKICK - Borne de recharge mobile connectée - 5m - Type 2 - 2,3 à 22kW - Bluetooth - WiFi
    NRGKICK borne de recharge mobile 5m connectée se branche partout pour se recharger simplement jusqu'à 22 kW grâce à ses adaptateurs. Présentation de la borne mobile de recharge NRGKICK 5m compatible avec tous les véhicules électriques équipés d'une prise type 2 La borne mobile de recharge NRGKICK 5
  • NRGKICK - Borne de recharge mobile connectée - 5m / 7,5m / 10m - Type 2 - 2,3 à 22kW - Adaptateurs en option
    La borne de recharge mobile NRGKICK connectée se branche partout pour se recharger simplement jusqu'à 22 kW grâce à ses adaptateurs. Présentation de la borne mobile de recharge NRGKICK compatible avec tous les véhicules électriques équipés d'une prise type 2 La borne mobile de recharge NRGKICK est
  • NRGKICK - Borne de recharge mobile connectée - 7,5m - Type 2 - 2,3 à 22kW - Avec Pack Adaptateurs - Bluetooth - WiFi
    La borne de recharge mobile NRGKICK connectée 7,5m avec pack adaptateurs se branche partout pour se recharger simplement jusqu'à 22 kW grâce à ses adaptateurs. Présentation de la borne mobile de recharge NRGKICK 7,5m avec pack adaptateurs compatible avec tous les véhicules électriques équipés d'une
  • NRGKICK - Borne de recharge mobile connectée - 5m / 7,5m / 10m - Type 2 - 2,3 à 22kW - Adaptateurs en option
    La borne de recharge mobile NRGKICK connectée se branche partout pour se recharger simplement jusqu'à 22 kW grâce à ses adaptateurs. Présentation de la borne mobile de recharge NRGKICK compatible avec tous les véhicules électriques équipés d'une prise type 2 La borne mobile de recharge NRGKICK est
  • NRGKICK - Borne de recharge mobile connectée - 10m - Type 2 - 2,3 à 22kW - Avec Pack Adaptateurs - Bluetooth - WiFi
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  • NRGKICK - Borne de recharge mobile connectée - 7,5m - Type 2 - 2,3 à 22kW - Bluetooth - WiFi
    La borne de recharge mobile NRGKICK 7,5m connectée se branche partout pour se recharger simplement jusqu'à 22 kW grâce à ses adaptateurs. Présentation de la borne mobile de recharge NRGKICK 7,5m compatible avec tous les véhicules électriques équipés d'une prise type 2 La borne mobile de recharge NR
  • NRGKICK - Borne de recharge mobile connectée - 10m - Type 2 - 2,3 à 22kW - Bluetooth - WiFi
    La borne de recharge mobile NRGKICK 10m connectée se branche partout pour se recharger simplement jusqu'à 22 kW grâce à ses adaptateurs. Présentation de la borne mobile de recharge NRGKICK 10m compatible avec tous les véhicules électriques équipés d'une prise type 2 La borne mobile de recharge NRGK
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    La borne de recharge mobile NRGKICK connectée 5m avec pack adaptateurs se branche partout pour se recharger simplement jusqu'à 22 kW grâce à ses adaptateurs. Présentation de la borne mobile de recharge NRGKICK 5m avec pack adaptateurs compatible avec tous les véhicules électriques équipés d'une pri
  • Snapper Fraise à neige thermique Snapper M1527SE - Moteur B&S 1450 Snow
    Alimentation essence, Traction automotrice, Démarrage électrique, Direction assistée (commande assistée de la trajectoire), Poignées chauffantes, Pays de fabrication Chine, Marque du moteur Briggs&Stratton, modèle de moteur 1450 Snow , Type de moteur 4 temps, Cylindrée 306cm³, Puissance nominale 11.5HP, Système de décompression automatique, Moteur résistant aux conditions hivernales , Type de transmission à disque avec variateur , Vitesses 6+2, Nombre d'étages de la fraise 2 (double étage), Largeur standard de la fraise 68cm, Multifonction (autres accessoires à acheter en supplément) non, Inclinaison du déflecteur supérieur de la goulotte commande à levier centralisé sur le tableau de commandes, Type de rotation de la goulotte commande à manivelle rotative
  • MTD Fraise à neige thermique MTD OPTIMA ME 66. Moteur 4 temps SnowThorX 80 OHV de 277cm3
    Alimentation essence, Traction automotrice, Démarrage électrique, Direction assistée (commande assistée de la trajectoire), Poignées chauffantes non, Pays de fabrication Hongrie, Matériaux châssis Acier émaillé, Marque du moteur autres marques, modèle de moteur SnowThorX 80, Type de moteur 4 temps, Moteur SE = Snow Engine, Cylindrée 277cm³, Puissance nominale 10HP, Système de décompression automatique, Moteur résistant aux conditions hivernales , Type de boîte à vitesses Mécanique à vitesses, Vitesses 6+2, Type de transmission à disque avec variateur , Largeur standard de la fraise 66cm, Nombre d'étages de la fraise 2 (double étage), Multifonction (autres accessoires à acheter en supplément) non, Type de rotation de la goulotte commande à levier centralisé, Inclinaison du déflecteur supérieur de la goulotte commande à levier centralisé sur le tableau de commandes
  • HELLA Ballast, lampe à décharge HELLA 5DV 010 286-011
    HELLA Ballast, lampe à décharge (Ref : 5DV 010 286-011) Modèle de feu : Xénon, Info complémentaire : Mise-à-jour outil de commande / du logiciel in-nécessaire, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le ballast se définit par tout composant électrique utilisé afin de diminuer le courant dans un circuit électrique. Il se présente souvent sous la forme d'une résistance fixe ou variable. Le ballast de lampe à décharge est présent sur certains véhicules qui possèdent des phares avec ampoules Xénon. Comme toutes les lampes à décharge, son principe repose sur la conversion du courant électrique en photons, autrement dit en lumière. Utilisé dans les lampes à décharge depuis 1999, le xénon ne s'illumine qu'au contact d'un courant supérieur à 20 000 volts. Le ballast joue le rôle d'un transformateur. Capable de produire plusieurs dizaines de milliers de volts, il fournit l'énergie nécessaire au bon fonctionnement de la lampe., quand changer : Le ballast de lampe à décharge est nécessaire à l'allumage des phares. Par conséquent, un ballast défaillant se traduira par l'impossibilité d'allumer les phares. Néanmoins, un phare qui ne fonctionne pas ne met pas nécessairement en cause le ballast, le dysfonctionnement peut également provenir de la lampe à décharge. Si, après avoir changé la lampe, vous constatez que le phare n'éclaire toujours pas, cela signifie que c'est le ballast qui est défectueux., pourquoi changer : Si le ballast de lampe à décharge est défectueux, la lampe ne pourra pas fonctionner et vos phares ne pourront pas éclairer la route. Un bon éclairage est fondamental, en particulier pendant la conduite de nuit. Il contribue à votre sécurité et à celle des autres usagers car il permet de voir et d'être vu à tout moment. Par ailleurs, l'équipement de feuxde route et de feux de croisement fonctionnels est obligatoire au regard de l'article R313 du Code de la route. L'absence, la non-conformité ou la défectuosité des feux peut entraîner l'immobilisation du véhicule.
  • HELLA Ballast, lampe à décharge HELLA 5DC 009 060-421
    HELLA Ballast, lampe à décharge pour PORSCHE: Cayenne (92A) (Ref : 5DC 009 060-421) tension : 12.0 V, Marque de conformité : ECE, Info complémentaire : Il est nécessaire de reprogrammer la commande, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le ballast se définit par tout composant électrique utilisé afin de diminuer le courant dans un circuit électrique. Il se présente souvent sous la forme d'une résistance fixe ou variable. Le ballast de lampe à décharge est présent sur certains véhicules qui possèdent des phares avec ampoules Xénon. Comme toutes les lampes à décharge, son principe repose sur la conversion du courant électrique en photons, autrement dit en lumière. Utilisé dans les lampes à décharge depuis 1999, le xénon ne s'illumine qu'au contact d'un courant supérieur à 20 000 volts. Le ballast joue le rôle d'un transformateur. Capable de produire plusieurs dizaines de milliers de volts, il fournit l'énergie nécessaire au bon fonctionnement de la lampe., quand changer : Le ballast de lampe à décharge est nécessaire à l'allumage des phares. Par conséquent, un ballast défaillant se traduira par l'impossibilité d'allumer les phares. Néanmoins, un phare qui ne fonctionne pas ne met pas nécessairement en cause le ballast, le dysfonctionnement peut également provenir de la lampe à décharge. Si, après avoir changé la lampe, vous constatez que le phare n'éclaire toujours pas, cela signifie que c'est le ballast qui est défectueux., pourquoi changer : Si le ballast de lampe à décharge est défectueux, la lampe ne pourra pas fonctionner et vos phares ne pourront pas éclairer la route. Un bon éclairage est fondamental, en particulier pendant la conduite de nuit. Il contribue à votre sécurité et à celle des autres usagers car il permet de voir et d'être vu à tout moment. Par ailleurs, l'équipement de feux de route et de feux de croisement fonctionnels est obligatoire au regard de l'article R313 du Code de la route. L'absence, la non-conformité ou la défectuosité des feux peut entraîner l'immobilisation du véhicule.
  • HELLA Ballast, lampe à décharge HELLA 5DV 007 760-477
    HELLA Ballast, lampe à décharge (Ref : 5DV 007 760-477) Modèle de feu : Xénon, Info complémentaire : Mise-à-jour outil de commande / du logiciel in-nécessaire, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le ballast se définit par tout composant électrique utilisé afin de diminuer le courant dans un circuit électrique. Il se présente souvent sous la forme d'une résistance fixe ou variable. Le ballast de lampe à décharge est présent sur certains véhicules qui possèdent des phares avec ampoules Xénon. Comme toutes les lampes à décharge, son principe repose sur la conversion du courant électrique en photons, autrement dit en lumière. Utilisé dans les lampes à décharge depuis 1999, le xénon ne s'illumine qu'au contact d'un courant supérieur à 20 000 volts. Le ballast joue le rôle d'un transformateur. Capable de produire plusieurs dizaines de milliers de volts, il fournit l'énergie nécessaire au bon fonctionnement de la lampe., quand changer : Le ballast de lampe à décharge est nécessaire à l'allumage des phares. Par conséquent, un ballast défaillant se traduira par l'impossibilité d'allumer les phares. Néanmoins, un phare qui ne fonctionne pas ne met pas nécessairement en cause le ballast, le dysfonctionnement peut également provenir de la lampe à décharge. Si, après avoir changé la lampe, vous constatez que le phare n'éclaire toujours pas, cela signifie que c'est le ballast qui est défectueux., pourquoi changer : Si le ballast de lampe à décharge est défectueux, la lampe ne pourra pas fonctionner et vos phares ne pourront pas éclairer la route. Un bon éclairage est fondamental, en particulier pendant la conduite de nuit. Il contribue à votre sécurité et à celle des autres usagers car il permet de voir et d'être vu à tout moment. Par ailleurs, l'équipement de feux de route et de feux de croisement fonctionnels est obligatoire au regard de l'article R313 du Code de la route. L'absence, la non-conformité ou la défectuosité des feux peut entraîner l'immobilisation du véhicule.


Bonne nouvelle pour Aptera Motors. La startup a annoncé avoir reçu en un peu plus de deux mois plus de 7000 commandes pour sa voiture électrique Aptera qui peut également être rechargée grâce à l’énergie du soleil. C’est un résultat très intéressant. Le véhicule est très particulier, surtout en termes de design mais il semble avoir été très apprécié. Le chiffre est d’autant plus pertinent si l’on considère que la startup a encore beaucoup à prouver puisqu’elle n’a jamais livré de voiture.

Et sur le front de la production, une aide importante arrivera. Aptera Motors vient de conclure une nouvelle campagne de financement qui lui a permis d’obtenir 4 millions de dollars de financement. Pas beaucoup au sens absolu, mais cette liquidité permettra à l’entreprise de mener à bien son projet. Parmi les investisseurs il y a le bien connu Sandy Munro qui avec son entreprise entend accompagner la startup.

Je parie sur un avenir solaire et je parie sur Aptera. L’industrie automobile a besoin de projets créatifs comme celui-ci pour progresser. Je suis heureux d’aider Aptera à se lancer dans la production et au-delà.

La société a également annoncé qu’elle avait déménagé dans une nouvelle installation dans la région de Sorrento Valley (San Diego) où il prévoit de poursuivre le développement du véhicule électrique dont les livraisons devraient débuter, s’il n’y a pas de retard, d’ici la fin de 2021. Les prix communiqués varient de 25 900 $ à 46 900 $.

Combien de temps concerne les spécifications techniques, la société a déclaré qu’il serait possible de choisir entre un groupe motopropulseur de 100 kW (5,5 secondes en 0-60 mph) ou 150 kW (0-60 mph en 3,5 secondes). Quant à la batterie, les capacités suivantes sont disponibles: 25 kWh, 40 kWh, 60 kWh et 100 kWh. Autonomie pour le modèle haut de gamme atteint jusqu’à 1600 km.

Trois places, Aptera a une carrosserie couverte à partir de 180 cellules photovoltaïques (3 mètres carrés d’espace occupé) qui vous permettent d’ajouter jusqu’à 72 km d’autonomie par jour.