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MÂRKÖ HELMETS Casque Jet Electron-MârköCaractéristiques Techniques : Le casque moto Electron de Marko Helmets L'Electron à visière longue est pensé pour les citadins qui roulent sur petites et moyennes cylindrées et souhaitant un casque polyvalent, technique et au meilleur rapport qualité prix ! Le casque jet vintage Electon y répond dans un premier temps en arborant 8 coloris à la fois modernes grâce à des couleurs éclatantes, mais aussi plus classiques et avec un prix public de 119,95€. L'ergonomie a été au cœur de la conception de ce casque. Le casque moto a non seulement une visière translucide longue, mais intègre un écran solaire intégré et rabattable. La visière solaire peut être mise d'une seule main et retirée facilement afin de s'adapter à votre conduite et besoin. Le verrouillage du casque jet vintage Marko se fait à l'aide d'une boucle micrométrique qui lui permet de s'adapter au plus près de votre morphologie. Il vous garantira un look 100% vintage. Son tissu intérieur respirant et sa double ventilation vous apportera plus de confort en conduite. Caractéristiques techniques : Tailles : XS à XXL. Poids : 1150 g ( +/- 50g ) Homologation : ecer22-05 - Livré avec une housse de transport et des stickers réfléchissants. - Coque en polycarbonate - Intérieur textile en mousse 3D démontable et lavable. - Fermeture micrométrique. - Champ de vision large. - Écran solaire interne réglable permettant d'être ajustable à tous les types de morphologies. - Écran long incolore anti-rayure fourni avec le casque. - Visière à démontage rapide - Double ventilation
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FURYGAN Blouson Textile Icetrack - FuryganConçu pour affronter le froid, le IceTrack affiche un look moderne et dynamique emprunté aux standards de l'outdoor. Fort d'une thermicité de premier ordre et d'un grand confort, ses caractéristiques restent celles d'un véritable blouson de moto, à l'image de ses protections D3O® GhostTM ultra fines de dernière génération, de sa membrane étanche et respirante, et de sa doublure chaude amovible. ? Poche pour dorsales Furygan D3O®. ? Nouvelle génération de protections D3O® homologuées : les Ghost, pour une fi nesse, une souplesse et une discrétion accrues au quotidien ? Inserts rétro-réfl échissants. ? Doublure thermique intégrale amovible. ? Membrane étanche et respirante. ? 4 poches (2 extérieures, 2 intérieures). ? Système de ventilation AFS (Air Flow System) sur les manches et extracteurs sur le dos. ? Pattes de serrage aux manches et à la taille ? Soft shell 3 couches, haute ténacité, laminé et déperlant ? Polyester haute ténacité
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FURYGAN Blouson Textile Icetrack Lady - FuryganConçu pour affronter le froid, le IceTrack affiche un look moderne et dynamique emprunté aux standards de l'outdoor. Fort d'une thermicité de premier ordre et d'un grand confort, ses caractéristiques restent celles d'un véritable blouson de moto, à l'image de ses protections D3O® GhostTM ultra fines de dernière génération, de sa membrane étanche et respirante, et de sa doublure chaude amovible. ? Poche pour dorsales Furygan D3O®. ? Nouvelle génération de protections D3O® homologuées : les Ghost, pour une fi nesse, une souplesse et une discrétion accrues au quotidien ? Inserts rétro-réfl échissants. ? Doublure thermique intégrale amovible. ? Membrane étanche et respirante. ? 4 poches (2 extérieures, 2 intérieures). ? Système de ventilation AFS (Air Flow System) sur les manches et extracteurs sur le dos. ? Pattes de serrage aux manches et à la taille ? Soft shell 3 couches, haute ténacité, laminé et déperlant ? Polyester haute ténacité
La possibilité de côte à côte deux applications est l’une des nouvelles annoncées par Google fin février pour Android Auto: et apparemment la distribution a déjà commencé. Sur Reddit, en fait, les rapports des premiers utilisateurs qui ont reçu la fonctionnalité sont arrivés, avec des écrans et des photos pour documenter son apparence et son fonctionnement.
Cette nouvelle option permet, comme prévu, de diviser l’écran en deux parties, mais avec des proportions qui resteront fixes: 70% iront à l’application principale et 30% à l’application secondaire, avec la possibilité de modifier l’ordre des applications à votre guise. De cette manière, il sera possible de visualiser les commandes Spotify et la navigation par satellite en même temps, par exemple.
Actuellement, il semble que l’écran partagé n’a pas seulement été distribué à un nombre encore restreint d’utilisateurs, mais il semble être une fonctionnalité limitée aux voitures qui ont un écran suffisamment grand pour pouvoir rendre la division de l’écran réellement utilisable. , même si on ne sait pas quelle est la limite fixée par Google.
Quoi qu’il en soit, un moyen a déjà été trouvé sur Reddit pour modifier manuellement la résolution du panneau avec HeadUnit rechargé afin de tromper Android Auto en le convaincant de devoir faire face à un écran avec une plus grande surface, et donc d’utiliser l’écran partagé.
Pour le moment, nous n’avons pas d’indications précises sur le calendrier de distribution, ni en ce qui concerne les modèles de voitures concernés, ni en ce qui concerne les régions: nous prévoyons de recevoir prochainement des informations officielles de Google, considérant que le déploiement est déjà parti.